Intermitentes no intermitentes (¿?) ¿Alguna idea de la avería? (actualizado a peor)

cadillac 1.9 diesel

Pues ni idea, pero si que tiene coña el tema ;-)

 

Siempre puedes accionar y desaccionar la palanca para que funcionen .

No en serio , podria ser el fusible??? lo digo pq a mi se me quedo fija la luz de freno encendida y era el fusible :wink:

 

Cosas mas raras he visto :biggrin: , yo jamas hubiera pensado que cuando me paso lo del freno seria del fusible , di por hecho que si se romperia el fusible la luz no se encenderia nunca

 

Hace poco llegué a casa y los intermitentes del 3 estaban encendidos ( si haberlo tocado nadie, se supone ). Debió saltar la alarma de proximidad o algo de eso raro que tiene, y al encender los intermitentes, se quedarón pillados y no había forma de apagarlos, excepto quitando la bateria. Era que un relé de la alarma se había quedado pillado. En tu caso como te dice Alga, puede ser el de los warning. Lo solucioné dando unos golpecitos con un destornillador en el relé, y hasta hoy. ( la put*da es que tuve que desmontar medio coche para llegar a la centralita de la alarma )

 

yo tuve el problema contrario en un fiat brava, el problema era de un rele que llevava debajo del volante, lo solucione cambiandolo por el de un ford escort q tenia mi primo para despiece, desde entonces funciona perfectamente

 

Modulo o rele de luces...a mi me paso y si funcionma el warning y no la intermitencia normal...es pq no es un problema electrico sino electronico vamos que el oredeñador se cuelga

 

recuerdo algo así en el TT de un amigo.......no, en este caso el boton de los warnings se hundio con una pulsacion de su madre, usease que o bien la señora hundio su peso sobre el boton de warnings en un momento en que paraba a recoger a alguien, o ese boton es problemático.

en otra ocasion el coche se cerro solo, bueno lo hizo varias veces, tuvieron que cambiarle algo.

suerte y saludinesss

 

Yo he visto algunos coches que llevan un relé para la intermitencia normal y otro para el warning. Seguramente será del relé. Saludos.

 

por lo menos en Bmw no es un simple rele...es un modulo...o sea un circuito impreso...un ordenador en chiquitito..con lo cual no es un simple cabel pelado con lo cual no funcionaria nada...al ser un circuito impreso cada funcion tendra su "linea impresa" y con que esta falle, falla solo esa funcion..asi a lo gordo que de electronica estoy justito:wink:

 

si es un rele ..la broma es mas barata....)))

pero lai dea es la misma usamos dos caminos electricos diferentes para dos funciones diferentes aunque usen el mismo terminal

 

no te creas lo de los reles es muuuuuuuuuuuuuuuuuuuy viejo...el tipico rollo de la luz del portal que se apaga despues de cierto tiempo es un rele....mi antiguo cherokkee que llevaba cero elctronica tenia reles para aburrir

 

Cuando era pequeño y me pasaba eso el el 850 especial, era una bombilla que estaba jodida. Claro que no tenía warnings ni nada deso...

 

busca el relé de intermitencia en la caja de fusibles y lo quitas. Después prueba el warning. Si funciona el warning, cambia el mierda relé ese que has quitado

 

Y siguiendo la línea del rez, creo que va por ahí :wink:

 

Se aceptan apuestas plataniles

 

¡¡Es que coches como los de antes...!! Entonces sí que aprendías de mecánica y electricidad (que electrónica aún nosabía inventao).