Inyector inteligente

Hace unos días me lo han cambiado con 320.000km murió, olia a gasoil en el habitáculo que tiraba para atrás. Me ha decepcionado que no ha mejorado el arranque en caliente, sigo teniendo que darle un buen rato a la llave :nah:.

 

¿La prebomba está bién???.
También puede ser una toma de aire.
Prueba a poner una V/V anti-retorno entre el filtro y la bomba.

Saludos

 

La prebomba la he cambiado el año pasado.

 

deja unos cuantos segundos funcionar a la bomba a ver si ceba el circuito y le cuesta menos arrancar,,, el coche tira bien? a lo mejor esta mal conectado el inyector maestro....

Saludos.

 

yo tenía el mismo problema hasta que cambié la bomba..., aunque la bromita fueron 1000€

 

pero te dijeron el que fallaba de la bomba??? esq estas soluciones de cambiar la bomba entera..... podria ser el variador de abajo de la bomba, y eso me imagino que hay recambio, otra cosa es que no quieran cambiarlo porq quieran ganar mas dinero...

 

y si le pones una valvula antirretorno??

 

No, no me dijeron nada. En mi caso, además tenía un problema muy acusado de vibraciones al ralentí, y con el cambio de bomba se solucionó todo

Es fácil comprobar si te coge aire, solo hay que mirar el macarrón que vá del filtro de gasoil hacia el motor, que es transparente.., si ves burbujas, te coge aire en algún punto y hace que se vacíe parcialmente el circuito, de ahí que tarde en arrancar, porque tiene que volver a rellenarlo

 

El mio andar anda bien, lo del arranque ya es de hace tiempo. A ver si se corrige cuando cambie la cadena de distribución que casualmente canta muchísimo.

 

El problema puede estar ahi. Si la cadena ha cogido holgura puede que la distribución esté fuera de punto y origine esos problemas

saludos