Brico-Manual ISTA-D (INSTALACIÓN/MANEJO/CABLES)

No sabia que era tan importante el 7zip,si no funciona, ire a por la tercera,descomprimiendo con ese programa salir si que me sale en Español

 

La SPD son los psdzdata y su ruta es c:\Data\psdzdata.
La estructura del disco C, podría ser en cuanto a funcionamiento del ISTA.

 

Usar siempre pero siempre 7zip,todos estos programas vienen así.

 

Vamos a ver, ya se ha comentado en cientos de ocasiones. Los idiomas te los tienes que descargar a parte. En el Torrent que ofrece el compañero @Hommer41 vienen los idiomas.
Los descargas, los descomprimes y los copias en la carpeta que dice el tutorial. Creo que está suficientemente explicado...
No podemos estar dándole vueltas a todo lo que ya está explicado en el tutorial.
Hay que leerlo y poner voluntad de nuestra parte...

 

Disculpa,tengo todo descargagado,vale, no sabia que los tenia que descargar por separado,el COM4 no me sale igual en Windows 8.1,sigo leyendo por detras,lo siento,no metia tantas horas al pc desde hace años,ni lo enciendo la verdad gracias

 

Bueno sobre codificar ya le he hecho varias cosas con E-SYS, activar levas del volante, memorizar ultimo configuracion de START/STOP y clima..., caja de cambios SPORT.... pero dicen que el ISTA-P es mas intuituvo y facil, el E-SYS algunas cosas hay que programar en FA.... en principio voy a lo importante que es conectar el coche con el programa luego ya veré que mas le hago

 

El ZIP8 descomprime bien, lo que pasa que no descomprime 2 archivos a la vez (no es de pago) y supongo yo, que puse a descomprimir algún archivo mientras había uno en ejecución y lo dejo a medias. por ahí van los tiros

 

JOO ya los tenia descomprimidos y puesto en la carpeta Rheingold, los cambio???

 

Por fin instalado,he bajado al coche,pone que mire si esta activa la comprobación analisis diagnóstico,el interruptor kdkan lo tengo puesto a la izquierda, aunque probe de varias formas

 

Su ubicación es la descrita,pero ya se dijo que para solo, diagnóstico no eran importantes.

 

Buenas X fin conecte con el vehiculo, ya me va el programa, me reconoce los módulos le hago un test y no me salen fallos
Y al seguir estos pasos a partir de funciones de servicio la pag esta en blanco, aun no meti el SPD. Supongo q es eso.no? Hacemos lectura...
Funciones de Servicio, Accionamiento, DDE, Adaptaciones de la..., Medidor de masa de aire por película térmica, Seleccionar: ABL Medidor de masa.

 

Muchas graciad a todoooos

 

Que ganas tengo,el programa ya me funciona, pero no conecta, que pasos seguiste despues,tengo Windows 8.1 y los puertos COM4 no me salen como los del tutorial, puede algun alma caritativa poner captura de si COM4 en 8.1 funcionando?estoy leyendo,y cuesta dar con lo mismo,gracias, poco a poco veo la luz

 

Conecta el cable al USB y vete a administrador de dispositivos. Despliega la opción de Puertos COM y LPT. Mira si te sale el del cable. Pon una captura para que podamos guiarte mas.

 

Si sale en blanco es que algo bien no esta. Y no es por falta de los SPD...

 

Es lo que suponía,ya se dijo que sólo para programación eran indispensables.

 

Vale,este finde pruebo y aprendo ha subir fotos,la patilla del obd supuestamente a la derecha,es un E92 del 8 /2008,el lunes me dejan probar otro obd comprado en Amazon como el que recomendais para descartar, poco a poco se ve la luz,gracias por vuestra paciencia

 

Buenas, siguiendo los pasos que te indican seguro lo consigues, mi coche es un FXX con conexión ETHERNET, no es igual, te ayuda mejor alguin que tenga conexion ICOM, a ver ti tienes suerte pronto y conectas, lo mio fue un problema de descompresion de archivos y luego configurar bien el EDIABAS .INI, que me equivoque un par de veces.

 

Bueno no dije que fuera en blanco concretamente, dije que conectaba, reconocia todas las caracteristicas y modelo del vehiculo VIN....y todos los módulos que son bastantes y todos en verde, y cero fallos, y posteriormente siguiendo los post no pude llegar para resetear el caudalimetro, creo recordar que se quedaba en "accionamiento" que no veia nada mas para seguir los pasos, tambien decir q eran las 00:00h y la mujer y las prisas no me dejaron seguir con trankilidad, lo mirare ahora si puedo y os cuento

 

Estoy en el coche conectado ahora, quiero resetear los valores del caudalimetro, realizando todos los pasos sin problema, hasta llegar Manejo del Vehículo (bien), Funciones de Servicio(bien), pero a partir de ahi ya no me sale nada mas, esq no recuerdo como se cuelga un pantallazo, pero vamos parece que me falta algo mas

 

Desconozco que versión tienes, pero debes tener presente que las versiones que no llevan de serie español nativo, sino que llevan uno modificado de otra versión, hay cosas que están incompletas o simplemente salen en blanco.
Versiones con español nativo 4.04 i 4.08

 

La 4.04 está especialmente indicada en la regulación de la válvula EGR.

 

Wow, estoy flipando con el nivel que tenéis...yo hoy primer intento fallido con el cable e insta-D para resetear angulo de giro...mi cable trae un interruptor con 4 posiciones, alguien sabe cual es la correcta para e46?E
Ese Es es el fallo porque probé todas las configuraciones, pero por ir descartando...

 

No exactemente, es mucho más que eso.
La 4.04 es una versión completa con todas las funciones operativas y en español nativo, y que además incorpora la posibilidad de regular la EGR, cosa que en versiones posteriores se desactivó esa función.

 

Si nos enseñas el cable o enlace creo que nos ayuda incluso a nosotros a ver como es y decirte si es bueno y como ponerlo...

 

Hola Jaime, pues lo compré en Aliexpress. Éste fue el pedido. Ahora he instalado los dos archivos .ini que hacen falta...vamos poco a poco!
https://es.aliexpress.com/item/32977939636.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.639a63c0k85NTM

 

La version instalada es ISTA-D 4.13.14, me la paso amablemente hommer41, pero lo que comentas sobre el idioma no van por ahí los tiros, cuando llego a funciones de servicios no me aparece nada por ejemplo el tutorial que pones, cuando llego a FUNCIONES DE SERVICIO no me aparece nada para selecionar

 

Entonces con el que tengo no voy a poder modificar/anular la EGR? Jooo

 

Ese cable en el interruptor debería tener solo 2 posiciones y no 4...

 

No. Con la 4.13 no puedes tocar la EGR. Que yo recuerde, creo que yo a ti te pase el ISTA 4.04...