Joyita de Citroen : BX 4TC por 60.000 euros ( en Francia )

[Fallout]

Desconocia totalmente la existencia de este BX lo he conocido ahora mismo gracias al grupo de facebook amigos del oxido , lo abandonado y lo retro !

http://www.leboncoin.fr/voitures/702132463.htm?ca=12_s

200cv turbo , traccion 4x4 , ensanchado , etc ... vamos , lo tipico del siglo pasado :cool:

 

[Fallout]

 

[Gus]

Me encantaban esos coches, aunque estéticamenet me gustaba el más humilde

 

[jcarnaiz]

Mola el BX grupo B

 

[Barbinski]

Ya hemos hablado de este coche en varios posts. Desde luego es para coleccionistas, aunque me parece algo caro, comparado con el 205 T16 con un currículum en competición abismal respecto al Bx, el cual tenía un familiar y vendió por algo menos que ese precio.
Es curioso que el de serie llevaba las llantas del Cx turbo2...

 

[alvaro82]

Ostia un bx, mi primer Coche, heredado de mi padre :rolleyes:

 

[Fallout]

Me encantaban esos coches

Ahora nos tenemos que conformar con Cupras , Rs's y demas jeje

 

[wake]

Una leyenda urbana con ruedas,recuerdo haberlo visto en revistas alla por 1986 o 1987,pero en España ni olerlos de lejos,si no recuerdo mal aquí había una versión de 105CV denominada GT,y a posteriori salio una de 16V de 160CV creo recordar.

 

[jcarnaiz]

200cv turbo , traccion 4x4 , ensanchado , etc ... vamos , lo tipico del siglo pasado :cool:





uote]


Te falto, y alargado...... por que ese morro tiene mas de 20cm que un bx normal

 

[Gus]

Una leyenda urbana con ruedas,recuerdo haberlo visto en revistas alla por 1986 o 1987,pero en España ni olerlos de lejos,si no recuerdo mal aquí había una versión de 105CV denominada GT,y a posteriori salio una de 16V de 160CV creo recordar.

Y entre medias GTi 125.

Con el 160 Cv 16s (aqui v, sin catalizar aún) me pude hacer entre otros un viaje a Bretaña en los tiempos que se podía zumbar (91-92)... y lo he contado varias veces, el monolimpia quería despegar y los retrovisores amenazaban plegarse a v. max. Recuerdo como frenaba aquel coche, qué barbaridad, acostumbrado a calderos.

 

[Fallout]

Una leyenda urbana con ruedas,recuerdo haberlo visto en revistas alla por 1986 o 1987,pero en España ni olerlos de lejos,si no recuerdo mal aquí había una versión de 105CV denominada GT,y a posteriori salio una de 16V de 160CV creo recordar.

Y entre medias GTi 125.

Con el 160 Cv 16s (aqui v, sin catalizar aún) me pude hacer entre otros un viaje a Bretaña en los tiempos que se podía zumbar (91-92)... y lo he contado varias veces, el monolimpia quería despegar y los retrovisores amenazaban plegarse a v. max. Recuerdo como frenaba aquel coche, qué barbaridad, acostumbrado a calderos.

Ese 160cv tenia que ser un tiro en su epoca no ??

 

[olm]

Y entre medias GTi 125.

Con el 160 Cv 16s (aqui v, sin catalizar aún) me pude hacer entre otros un viaje a Bretaña en los tiempos que se podía zumbar (91-92)... y lo he contado varias veces, el monolimpia quería despegar y los retrovisores amenazaban plegarse a v. max. Recuerdo como frenaba aquel coche, qué barbaridad, acostumbrado a calderos.

Estaba la gti 16, con motor de mi16, creo recordar que era el que tenia la GC, luego el gti, con el famoso 1905cc de los 205 gti, etc, y el bx sport, con kit de carroceria espeficifica y el 1905 tambien pero con dos carburadores dobles de 205 rally. Y luego este, que poco tenia que ver con bx jeje. Creo que el motor partia del 505 gti. Ademad esta la leyenda de que se hicieron la mitad de los que exigia la fia para homologar e hicieron un truco con espejos o algo asi para que pareciera que habia mas y enseñaban el mismo 2 veces

 

[Jokin]

No conocías el BX 4TC? es un clásico rácing de la época.

 

[Fallout]

No conocías el BX 4TC? es un clásico rácing de la época.

Habia visto alguna foto del de competi , pero no sabia que habia una version homologada para calle jeje

 

[urbanoM]

60.000€?????por un citroen......

 

[Fallout]

60.000€?????por un citroen......

Cosas mas raras se han visto

 

[olm]

Habia visto alguna foto del de competi , pero no sabia que habia una version homologada para calle jeje

Jaja, eres un cachondo, si para correr tenia que haber una version de calle

 

[paramo M power]

Y entre medias GTi 125.

Con el 160 Cv 16s (aqui v, sin catalizar aún) me pude hacer entre otros un viaje a Bretaña en los tiempos que se podía zumbar (91-92)... y lo he contado varias veces, el monolimpia quería despegar y los retrovisores amenazaban plegarse a v. max. Recuerdo como frenaba aquel coche, qué barbaridad, acostumbrado a calderos.

Y el sport de la foto mas arriba que tenia dos carburadores dobles con 125 cv también.

 

[Fallout]

Jaja, eres un cachondo, si para correr tenia que haber una version de calle

Sabia que habia que homologar 500 unidades ( o algo de eso ) para poder competir , pero creia que con los GTI normales valian

 

[olm]

60.000€?????por un citroen......

Por un citroen no, por uno de los mejores pedazos de la historia, los grupo b

 

[urbanoM]

Por un citroen no, por uno de los mejores pedazos de la historia, los grupo b

Antes me compro un 205 T16

 

[olm]

Antes me compro un 205 T16

Hombre, yo tambien, pero quien compra estos coches tiene una cartera abultada y es un apasionado de los grupo b. Yo si lo compraria para tener la coleccion completa sin dudarlo

 

[olm]

Por cierto, en galicia hay uno

 

[Eau Rouge]

De Competición, Gr. B, solo existen 3 Unidades en el mundo y una está en España.

 

[Orkofono]

Sin ser una maravilla, me gusta bastante más que la versión de rally

 

[d323ci]

Habia visto alguna foto del de competi , pero no sabia que habia una version homologada para calle jeje

Todo coche en aquellos años tenia que tener homologadas ciertas unidades para calle.

 

[jcarnaiz]

Ahora nos tenemos que conformar con Cupras , Rs's y demas jeje

Y sí le haces estética grupo B te tachan de atunero jajaja

 

[d323ci]

Por un citroen no, por uno de los mejores pedazos de la historia, los grupo b

Aunque nos guste mucho, nunca fue uno de los mejores, de echo creo que no gano nada.

 

[Fallout]

Todo coche en aquellos años tenia que tener homologadas ciertas unidades para calle.

Lo sé , ya habia puesto que se necesitaban unas 500 creo , pero creia que con el GTI valia.

 

[Fallout]

Y sí le haces estética grupo B te tachan de atunero jajaja

Por culpa de la extinta Maxi-tuning y de unos cuantos horteras que por suerte ya casi han pasado a la historia