Aunque he estado a veces a vueltas con el tema de los frenos, ahora ya están comenzando a hacerme ruido los delanteros por lo que el cambio debe ser inminente. Es por esto que me estoy planteando las distintas opciones: 1. Pillar disco brembo y pastilla ferodo en el Norauto o similar: 180€. Se supone que estos dan un rendimiento similar a los de BMW (que salen mínimo por 300€). 2. Instalar un kit, bien Brembo o Galfer-AP (concretamente he mirado este último), por unos 360€. Las dudas que tengo sobre este tipo de kits, y concretamente sobre el de Galfer-AP, son: - ¿Chillan mucho esas pastillas? He oido temas sobre las pastas de cobre... - ¿Provocan una descompensación en la frenada? En principio frenarían mucho más estos discos delanteros. También estoy pensando en cambiar las líneas de frenada a metálicas, para mejorar el rendimiento de la frenada global. Qué hacer entonces? a) ¿Meto frenos standard? b) ¿Meto frenos standard + líneas metálicas? c) ¿AP-Galfer? d) ¿AP-Galfer + líneas metálicas? Llevo un lío en la cabeza impresionante... ¿Algunas opiniones?
Si quieres potenciar la frenada, metele discos brembo, pastillas brembo o ferodo y latiguillos metalicos, ah! y no se te olvide un buen DOT. Yo llevo todo de serie menos los latiguillos que los he puesto metalicos y sobre todo en tacto gana bastante el coche, conozco un forero que ha puesto lo que te he dicho antes y el coche frena de lujo, creeme lo he probado.
Lo que he visto es que hay discos brembo standard y discos brembo de competición. Lo que me interesaría saber es si hay diferencia entre ambos que justifique el sobrecoste.
