Noticia kit potencia m performance

Yo me apunto.

 

menudo calenton ehhhh !!!!???

 

Hombre si queréis os podría preguntar precio para unos cuantos, en un conce que conozco y son bastante enrollados en Valencia.

 

Por cierto yo también estoy caliente...jejeje

 

Valencia de galicia no me queda muy a mano xD

 

Acabo de mirar en TLR sport, uno de los mas conocidos a nivel nacional en repros, y veo que el motor N47D20 si lo pueden reprogramar y con una ganacia considerable. El precio son 350€.

Que os parece?

 

Es verdad, no he dicho nada, lo lógico sería que lo mirase alguien en Madrid.

 

Que pruebas y de que tipo ha realizado TLR en uno o varios coches con la repro hecha?? que estudio de ingeniería confirma que todo esta ok? que garantía te dan?

 

Pues simplemente he visto en su pagina web que la tienen disponible para nuestro modelo. Yo con ellos la hice en un tdi150 y todo perfecto. Segun anuncian, la garantia es de 3 anos, ahora bien, no se exactamente en que (bueno en la de bmw tampoco sabemos sobre que cubre).

 

Tlr es bastante conocida en el tema de Repros y centralitas.....
Pero he estado leyendo alguna opinión y yo no me fiaria...

 

Talleres L Ríos.... TLR...

Les conozco hace más de diez años, yo no haría nada allí.

Además que sería primicia mundial, nadie ha tocado aún los F, repito que en el mundo mundial....Y estos no son la NASA precisamente.

Creo que se me nota la ironía acerca de las posibilidades de TLR de tocar un F

 

Eso es el E90

 

Yo llevé el kit en un 320d e92 y el coche cambia totalmente, se vuelve mucho más ágil. Yo siempre había pensado que subía bastante más de esos 200cv que anuncian, y supongo que la gráfica lo demuestra.

 

Yo si hay un kit de la propia marca no miraría nada más.

 

Yo esperando que algún dia saquen un kit de potenciación para el 328i porque por ahora no hay ninguno oficial.Lo que no entiendo porque para unos si como para el 320d ,un motor diesel y ninguno para los gasolinas.

 

Hello peach, de momento solo esta para el 335i, yo tampoco lo entiendo pero..... Saludos!!

 

Pero hay para el 335i pero oficial, y en cuanto lo ponen?

 

Si es E90, en 326cv, y si es F30 en 340cv.

Me parece raro pero es así. A ver si algún experto nos explica por qué.

 

Depende de la fecha de fabricación del coche, porque cambia el Turbo y la centralita a partir de marzo de 2013 creo, por ejemplo para el mío sube a 326 CV, no le puedo poner el kit de 340 (sería un 340i jeje) por fecha de fabricación.

 

Se sabe algo de esa gráfica?

 

Como no sea porque si le pones un kit al menos lo podrian subir hasta los 280cv y estaría muy cerca del 335i ,no lo entiendo.

 

Entre eso y dejarnos a los 20d con un escape ridículo para no parecernos al hermano mayor me parece un poco ridículo pero bueno..

 

Si al 20d le ponen 2 yo quiero 3

 

jaja que más dará, que los pongan más gordos o de otro color o los tres como en el último ferrari......
pero ese tubo para el 20d es para pegarles, que hasta el laguna tiene la salida como el 35i

 

Lo de los tubos de escape es una forma mas de que sigamos pagando como idiotas...saben perfectamente que muchos pagarán los 300 euros que cuesta la broma

 

Idiota presente aquí

 

Yo también caigo fijo...

 

Con el 520d debió darles algo de apuro si no vergüenza dejarle con una sola salida, que con esa trasera debía dar una sensación bastante regulera. Y algo parecido le pasa al Serie 4, que también un "culo" tipo cantante colombiana, demás de grande para una sola salida.

 

El F40 (1987) ya llevaba 3 escapes. (F40 vest cal in de woll, i love It)

 

Esa prueba en banco dd potencia?........