La clásica cuestión:¿cuantos kms aguanta un motor ///M Powah?

Pos eso, que he visto un M3 286 con 209.000 kms y parecía que iba como la seda!!!

Que opináis? En términos generales porque está claro lo de siempre (depende del uso que se le haya dado, bla, bla... ), tiene una "vida util" el motor?

Salutten

 

///MDuracell.......

 

Los bloques de los M3 (que son los que conozco), son irrompibles. En especial los E-30 de 2,3L y los e-36 de 3L. Las versiones 2,5 L y 3,2L van un poco más apurados, pero siguen siendo durísimos. Los enfermos de los turbos matan por turbonear un M, ya que aunque cambian todo el grupo motor, el bloque aguanta como un campeon las presiones de preparaciones de hasta 1000cv. :

Con un uso por la calle, abriendo el motor por debajo y revisando desgastes y casquillos cada 150.000 kms, habría muy poquitos motores M rotos.

Lo de la duración de un motor siempre dependerá de su trato y mantenimiento, por lo que veo imposible generalizar. :wink:

 

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:wink: Oye el 29 nos vemos no :cool: :wink:

 

faltaría más so bribón!!!!

No me he apuntado todavía, sin falta hoy...

A que debemos el placer? No vendrás a por un cangreho, no???

TRáete unos pulpos

 

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OJALA!! a por un Caghejo fuera :wink: , llevo a mi hijo a Madrid y de paso aprovecho , me quedo y .... :wink: , estupendo tio, nos vemos :cool: :wink:

 

El 321 de Joan tiene mas de 200.000 km y sin problemas.

 

Parece que ya estamos todas entonces.

Te pongo la formula de la vida util de los motores ///M

Vida Util ///Motorsport = nº de kms x ceros x drifting x acelerones en frio x subidas al corte / nº de propietarios.

 

No te rías tanto que sí qe podría ser una fórmula válida....

 

el mio lleva 191.000km y ufff como anda!!!

 

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Corre? seguro? :err:

 

Si, pero solo cuesta abajo!!!!!!

 

conozco un 321 con 230mil :err: :cool:

 

no te rías tanto del pobre Nova que todos sabemos que te has comprado el cosworth porque el M ya solo tiraba que sampanario abajo...

 

Juer y precisamente no eres de los que tienen el ///M para ir los domingos a por el pan.

 

El mio tiene ya 165.000 km. y va como un tiro

 

Tiene un sonido ronco acohonante... y en Dakar Gelb la verdad es que llama la atención, por donde voy me miran, je, je... :wink:

 

Pozi, menos para ir a por el pan para todo. :wink:

 

HAy un forero con un e-46 y 200.000.
Cuanto duran????? pues depende primero e importante segun mantenimiento y segundo y tan importanto coo el primero ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡SUERTE¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

 

pero que ya no tienes el Mcoupe estoril?:frown:

 

Si, si lo tengo... pero ahora somos uno más en la family...

 

Noraguena por esa cratura que has engendrado, afotos yaaaaaaaaaa. :wink:

 

Mi Maquina Tiene 175000km Segun El Marcador Y Va Como La Seda, Lo Tengo Que Meter En Banco.

 

A proposito de esto, en el viaje a Madrid ..le meti unos 1500 Klm. al ///M...los de ida a buen ritmo y los de vuelta alguno se tuvo k apartar! :wink: . Pues con 120.000 k tiene ahora ..de repente lo encuentro mucho mas suave y y nada k le pisas salta! :err: , yo el ///M hace tiempo k lo mas lejos k va es a Coruña..todo lo k sea mas lejos Avion :wink: y por aqui pues la caña k a veces te pide el cuerpo o alguno k se pone tonto (de buen rollo) . Pues lo encuentro como mas suelto y suave! :cool: .
AVISO; iros a jugar al TETO o al TATO o a lo k os salga de los Ejs..los k vais a decir lo k YA se :rofl:
Slds :wink:

 

Amiguetes el mío pronto hará los 222.000 y subiendo. Ni que decir tiene que va de cine y os aseguro que si le quitara 100.000 en el marcador no se notaría demasiado

 

Pero esque un motor, bien cuidado, con 200.000 km no es un ejemplo valido. Para mi eso no son muchos km.

 

Son motores que duran, pero a mi juicio deben durar menos que los AMG porque para sacar la misma potencia los AMG meten más cilindros y litros, o sea que van menos apretados.

Yo creo que hacerle 300.000 Km a un //M estaría muy pero que muy bien.

 

Creo que depende de los dineros que te gastes. Al primer síntoma: pieza nueva, y mantenimientos sin fallar. Yo tengo 70,000 kms y espero que me dure mucho porque si no, la parienta me corta los...concejales

 

Y los M5 E39 que tal?

Se supone que un V8 5 litros con 80 cv/litro no está muy apretado, al menos, mucho menos que el resto de "emes"

Saludos