Noticia La crisis económica va por barrios: la venta de coches de lujo se vuelve a disparar

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por botminik, 7 Feb 2014.

  1. botminik

    botminik Clan Leader Miembro del Club

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    Vuelta a empezar. La economía española recupera, en parte, una vieja costumbre: la pasión por los vehículos de alta gama. Un fenómeno clásico que se ha producido históricamente durante los periodos de fuerte expansión económica, pero que, en esta ocasión, se manifiesta en los albores de la recuperación.

    Algunos datos lo avalan. En enero de este año, el número de coches de alta gama vendidos en España creció por encima del 40% respecto del mes anterior. En el caso de los vehículos que los fabricantes denominan de ‘ejecutivo’, el aumento fue del 41,9%, incluso por debajo del 46,2% que creció la venta de coches de lujo, es decir, aquellos que tienen un precio superior a los 60.000 euros. La venta de vehículos de la marca Audi, por ejemplo, aumenta un 11,3% (cuatro puntos más que la media), mientras que en Lexus el crecimiento es del 10,5%.

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    En el caso de coches de la marca Ferrari, el aumento fue del 166%, pero hay que tener en cuenta que en este caso la base que sirve de comparación es muy baja, por lo que cualquier transacción altera mucho los resultados. Y esto explica, por ejemplo, que la venta de Maseratis crezca un 650% (de dos a quince unidades), mientras que el número de Infinitis aumenta un 30% (de 23 a 30). Las ventas de BMW, otra marca de alta gama, crece, por su parte, un 5,6%, ligeramente por debajo de la media.

    No se trata de un fenómeno excepcional. En diciembre de 2013 la venta de coches de ejecutivo se incrementó un 21%, cuando en el conjunto del año se había producido un descenso del 11%. Igualmente, el último mes del año pasado se vendieron un 6,5% más de vehículos de lujo, cifra que contrasta con el descenso del 22% que se produjo en todo el ejercicio.

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    Deterioro exterior
    Esto significa que la venta de automóviles ha ido de menos a más a medida que ha ido avanzado el año. Y la consecuencia no puede ser otra que un deterioro del saldo exterior. Mientras que las importaciones de vehículos están creciendo a un ritmo del 6,4% (o un 10,7% si se incluyen los componentes para el automóvil), en el conjunto de la economía las compras al exterior cayeron entre enero y noviembre del año pasado (últimas cifras disponibles) un 1,8%.

    España, que es uno de los mayores fabricantes de coches del mundo, produce vehículos de gama media-baja, pero está obligada a importar los automóviles más caros.
    Aun así, pese a la recuperación de este segmento (incluido el mercado de todoterrenos), el año pasado se vendieron apenas la tercera parte de vehículos de lujo que en 2005, en plena expansión económica.


    En todo caso, lo relevante es que el sector del automóvil continúa registrando un fuerte superávit comercial. En concreto, ascendió a 7.162 millones de euros durante los once primeros meses del año pasado. Sólo la alimentación y las semimanufacturas no químicas (metales, hierros, acero o productos cerámicos) aportan algo más que el automóvil al saldo exterior, pero con una diferencia muy escasa.

    Aun así, el automóvil habrá acabado el año pasado con unas ventas en el exterior equivalentes a unos 33.000 millones de euros, lo que da idea de su importancia en términos económicos. La cifra todavía se sitúa por debajo de los niveles alcanzados en 2007. El automóvil, de esta manera, se constituye como el cuarto sector exportador de la economía, tras los bienes de equipo, la alimentación y los productos químicos, con un 14% de las ventas totales.

    La parte más adversa es que se está intensificando el saldo negativo de la industria de componentes que provisiona al sector, ya que se está potenciando la producción de vehículos. La venta al exterior de componentes está creciendo a un ritmo del 5%, la mitad que la exportación de vehículos.
    http://www.elconfidencial.com/econo...de-coches-de-lujo-se-vuelve-a-disparar_85881/
     

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    Última edición: 7 Feb 2014
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  2. jmborja

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    ¡Ves como tiene razón el ministro cuando dice que ésto ya está mejorando!
     
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  3. RG

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    Claro ... si es que no queremos verlo!
     
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  4. Sechs

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    :LOL: Creo que Bárcenas ya ha encargado un par de ellos y Urdangarín otros dos.
     
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  5. botminik

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    (Adjunto estadísticas)

    Las muy puñeteras se resistían :D
     
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  6. dperezs

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    Pero que hace Volkswagen en esa lista?
     
  7. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    ¿Coches de lujo? Por ejemplo Bentley...
     
  8. Yagu

    Yagu Forista Senior

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    Creo que la infanta mañana acudirá en un maserati km0 jeje..
     
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  9. Redstys

    Redstys Forista Senior

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    Para mi la crisis sigue ahí, la prueba esta en llamar a los coches de 60000e de lujo. Se me ocurren bastantes patrañas a ese precio.
     
  10. dperezs

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    A si? Y sale Audi? Porque no sale Bentley en vez de Volkswagen?
    O es que el afán por generar marca con Audi les lleva a aparecer con ella y Volkswagen en ese listado, y no con Lamborghini, Bentley, Bugatti o alguna otra marca que probablemente me olvido en el tintero?

    Tela....!
     
  11. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    Hombre, para mucha gente un VW Touareg es un coche de lujo. Para mi lo es por precio pero un SUV no es lo que yo entiendo por coche de lujo. VW también tuvo el Phaeton que salvo por su peso excesivo era en toda regla una fabulosa berlina de lujo.
     
  12. Spidiman

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    Curioso el dato de Porsche,no? Parece ser que estaban capeando muy bien el temporal, y ahora que la cosa se medio reactiva se ponen en negativo este 2013....
     
  13. JOSEBAS

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    Empiezan a salir datos que afirman que se está produciendo el principio de la recuperación económica :D.

    Hemos salido de la recesión y ahora llega la etapa de crecimiento.
     
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  14. botminik

    botminik Clan Leader Miembro del Club

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    Si, si, van como balas :D
    -----------------

    El presidente del BBVA se sube el sueldo a 5,16 millones en 2013
    [​IMG]

    Los pagos en metálico aumentan un 18% a 3,5 millones. El consejero delegado recibirá un 1,76% más, con 3,75 millones
     
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  15. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    :eek::eek::eek:!!!
     
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  16. jmborja

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    Yo creo que ni eso; de ser así, los miembros del Gobierno tendrían narices kilométricas :dead:
     
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  17. Manol

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    Chorizos = alta gama. :descojon::descojon::descojon:

    Ya hasta los administradores de Comunidades, son unos chorizos. :(
     
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  18. JOSEBAS

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    Hoy es el día de noticias positivas :D.

    Y añado a la noticia de Bot como complemento un aumento de de las matriculaciones de turismos en enero que ha sido de cerca del 8%.
     
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  19. antuan

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    Pero tampoco tiene porqué ser indicativo de nada este aumento en ventas, había gente no afectada directamente por la crisis que no renovó su vehículo "ejecutivo" por evitar suspicacias y adaptarse con discreción a los tiempos de austeridad..
     
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  20. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    ¡No ha habido Consejo de Ministros! :descojon:
     
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  21. marrero1970

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    Despues de la tralla que le dimos con el último post, hoy se ha estirado , nos ha dado una alegría y ha puesto esta noticia que nos anima a todos a gastar . Viva el consumo , viva Honduras.
     
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  22. botminik

    botminik Clan Leader Miembro del Club

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    Claro, si abro un hilo de turbos/Renault y cocina…y no postean ni los hondureños :descojon::descojon:
     
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  23. Alejandro87

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    Eso significa que el número de "nuevos" ricos ha aumentado. Porque el que va como loco a comprarse una ferrari es el "nuevo" rico. El rico por definición, creo que no se anda con ferraris y mañana con un lambo.

    No?
     
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  24. Larsen

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    Los Cayennes ahora se venden por menos de la mitad de precio en el mercado de segunda mano. Por eso las ventas de coches nuevos de Porsche están rojo. ;)
     
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  25. Alejandro87

    Alejandro87 Clan Leader

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    Y las Q7 igual. Están tiradas.
     
  26. PETROLHEAD

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    Segun las estadísticas los ricos son cada vez más ricos y la clase media desaparece. La verdadera creación de riqueza no pasa por la venta de vehículos de lujo si no por la reanimación económica de la clase media y recuperación del tegido empresarial destruido.

    Hay demasiados parados. Los impuestos no van a bajar. Hay que dar de comer a más de la mitad de España. Entre parados y funcionarios...
     
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  27. PETROLHEAD

    PETROLHEAD Forista

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    Normalmete el rico rico rico, que tiene asumido que lo es, suele ser discreto.
     
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  28. Alejandro87

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    Y ojo, no sólo los empleados son los que tienen que pagar el paro y demás, sino tambien los empresarios y sobre todo EL CLIENTE, que es al final el que carga con todo lo que el gobierno carga al empresario.


    Es decir, el gobierno apreta al empresario. El empresario apreta al empleado para que trabaje más ganando lo mismo o a veces menos y al mismo tiempo el servicio que vende la empresa es más caro y de menor calidad.

    Luego por regla general los únicos perdedores son dos bandos: empleados y clientes. Porque el empresario hará todo lo posible por ganar más o en su defecto, seguir ganando lo mismo.
     
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  29. garlito

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    En los tiempos buenos el estado también ha dado de comer a muchas empresas privadas que se creian muy productivas y era una gran mentira me voy a ahorrar enumerartelas. Aparte de parados y funcionarios (muy discutible lo de dar de comer) donde se van muchos millones es en pagar intereses de una deuda que han generado bancos y empresas de la cual los ciudadanos nos hemos convertido en avalistas forzosos. En la deuda publica se incluye lo prestado para rescatar a la banca.
     
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  30. PETROLHEAD

    PETROLHEAD Forista

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    Dar de comer quiere decir pagarles el sueldo. Su sueldo sale de los impuestos que pagamos todos. Luego indirectamente se les da de comer. Merecido o no, pero comen del trabajo del resto de España. Merecido o no, que hay de todo.
     

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