Fotos La mayor expresión de arte dentro de un círculo

Basse Corniche · 12 Feb 2019

Las llantas

Siempre me ha fascinado como el interior de un círculo es capaz de contener verdaderas obras de arte. Miles de diseños que además han de partir en el 99% de los casos de un centro, así que no dejan de ser brazos en menor o mayor cantidad que "florecen" hacía el exterior...

Algo tan simple provoca en mí verdadera pasión. Y seguro que no soy el único.

Os invito a que mostreis vuestras obras favoritas

Juankmen · 12 Feb 2019

Las del Lamborghini y del Ferrari me parecen obras maestras

Basse Corniche · 12 Feb 2019

user_1906.0948 · 12 Feb 2019

Basse Corniche · 12 Feb 2019

En tres brazos me quedo con la del Viper RT/10

Basse Corniche · 12 Feb 2019

Sechs · 12 Feb 2019

Estoy de acuerdo. Para mi la rueda (conjunto llanta y neumático con sus proporciones relativas) es el 50% de un coche en el plano estético. Una misma llanta cambia una barbaridad simplemente variando el ancho de goma que lleva montada o el perfil.

Las del M5 que has puesto no me gustan. Sobre todo por su acabado.

Aunque aquí no son muy populares a mi me gustan mucho estos estilos y tengo especial debilidad por casi todas las ruedas que van calzadas con Michelin TRX. Hay pocas llantas que no me gusten con esa rueda puesta.

No, no se me ha escapado ésta. A pesar de ser grandota y Hamann, en ese coche me gusta:

Y por supuesto no pueden falta éstas que son las favoritas de todas las que he tenido en mis coches:

Lo que rara vez me gusta es la llanta que no lleva garganta a la vista. Si los radios terminan en el borde de la llanta no me suelen gustar salvo raras excepciones. Las gargantas exageradas tampoco me suelen gustar. Normalmente unos 20 mm es más que suficiente.

El tema no es off-topic para nada

*NANO* · 12 Feb 2019

Larsen · 12 Feb 2019

*NANO* · 12 Feb 2019

Para mí, de lo mejor que existe:

B234R · 12 Feb 2019

...

Bueno, tras trollear un poco, siempre me gustó la "bella simplicidad" de las llantas de mi ex 9000.

B234R · 12 Feb 2019

Estilo italiano para dar y tomar en llantas "normales": las Speedline pulidas del 164 Super y las del 156 V6

dequincey · 12 Feb 2019

smash · 12 Feb 2019

Sechs dijo: ↑

Estoy de acuerdo. Para mi la rueda (conjunto llanta y neumático con sus proporciones relativas) es el 50% de un coche en el plano estético. Una misma llanta cambia una barbaridad simplemente variando el ancho de goma que lleva montada o el perfil.

Las del M5 que has puesto no me gustan. Sobre todo por su acabado.

Aunque aquí no son muy populares a mi me gustan mucho estos estilos y tengo especial debilidad por casi todas las ruedas que van calzadas con Michelin TRX. Hay pocas llantas que no me gusten con esa rueda puesta.

No, no se me ha escapado ésta. A pesar de ser grandota y Hamann, en ese coche me gusta:

Y por supuesto no pueden falta éstas que son las favoritas de todas las que he tenido en mis coches:

Lo que rara vez me gusta es la llanta que no lleva garganta a la vista. Si los radios terminan en el borde de la llanta no me suelen gustar salvo raras excepciones. Las gargantas exageradas tampoco me suelen gustar. Normalmente unos 20 mm es más que suficiente.

El tema no es off-topic para nada
Hacer clic para expandir...

Precisamente las que más te gustan a ti son con las que me venía mi coche y se las quiero cambiar por las BBS de la época. No me gustan demasiado las que tengo ahora.