la nueva serie 7, en las portadas de casi todas las revistas europeas

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Gus, 17 Nov 2005.

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  1. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Oño, y aqui sin enterarnos: Auto Bild, Autoexpress, AMS...dedican articulos al modelo. Coinciden en que será más "redondeado " y abandonará en parte el Edge Design.

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    Gus, 17 Nov 2005
    #1
  2. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Más

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    Gus, 17 Nov 2005
    #2
  3. pacix

    pacix Clan Leader

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    Altasprestaciones habla de él.

    A mi me gusta mucho, pero también me gusta el anterior.
     
    pacix, 17 Nov 2005
    #3
  4. guakarimaso

    guakarimaso Clan Leader

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    me gustaba el anterior y me enamora este:)P):)P):)P):)P)
     
    guakarimaso, 17 Nov 2005
    #4
  5. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Mejora con un poquito de clembuterol, verdad? biggrin Al final es más conservador que el actual, por lo que parece...y ya no digamos el anterior :eek:

    Autoexpress titula "Fans in Heaven Seven" :supz:

    http://www.autoexpress.co.uk/news/61945/wraps_are_off_bmws_secret_7.html


    Tuesday 15th November 2005[​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]Wraps are off BMW's secret 7
    [​IMG]
    [​IMG]
    ans of big BMWs are sure to be in "Seven heaven" with the daring replacement for the 7-Series executive saloon shown in this week's mag.
    The car will have new headlamps, tail-lights and more rounded bodywork than the current model's controversial 'flame-sided' panels. Huge alloy wheels will be available, too - measuring up to 21 inches in diameter - for those who want their Beemer to come with added 'bling'.
    The newcomer, which will be offered with both short and long wheelbases, is toshare some chassis components with the current 7 range. However, most underpinnings will be completely fresh.
    Entry-level machines will be powered by a new 252bhp six-cylinder diesel unit. There will also be a choice of petrol engines, although this time a V12 version isn't planned. Instead, the flagship model is likely to have a detuned version of the V10 from the M6. It will also get that car's seven-speed SMG semi-automatic gearbox.
    Inside, improvements include a revised evolution of the controversial iDrive cabin control system. It will be repositioned and much easier to use. Although [​IMG][​IMG]</IMG>try{if(command.toLowerCase()=="ebinteraction")gEbStdBanners[0].handleInteraction();}catch(e){}[​IMG][FONT=Geneva,Arial,sans-serif][/FONT]the car is scheduled to be launched in autumn 2008, the real fireworks for the range won't be until the following year. That's when BMW plans to introduce a hybrid version and a special xDrive four-wheel-drive edition.
    As well as cutting carbon dioxide emissions and improving refinement, the hybrid is likely to have 110v electrics to power optional extras within the car. These could include a night vision system, high-power headlamps, which automatically turn off main beam when another vehicle app-roaches, and fast-acting air-conditioning. But it's not only the 7-Series that isgetting a smart new look. Our spy photographers snapped the partly disguised 3-Series Coupé pictured above as it made a short journey outside BMW's Munich HQ. The sleek bodywork and outline of the rear windscreen are visible for the first time. The Coupé's front lights - coveredby plastic cladding here - are expected to be changed from those on four-door modelsto produce a sportier look. And a new engine line-up is set to include a 3.5-litre six-cylinder unit that will debut in the 335i.
    Dan Strong
     
    Gus, 17 Nov 2005
    #5
  6. ATASHI

    ATASHI Guest

    Mmmmh, no está mal, aunque esa trasera queda muy de audi, ¿no?.
     
    ATASHI, 17 Nov 2005
    #6
  7. dani2

    dani2 Clan Leader

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    Muuuucho mas estilizado y bonito. Si es así va a triunfar como la coca cola, y ese 730d de 252CV arfffffffffff:)P) .

    El 3.0 gasofa se irá a los 3.5 litros.....siguiendo los pasos de Mercedes imagino.
     
    dani2, 17 Nov 2005
    #7
  8. pacix

    pacix Clan Leader

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    Es que, lamentablemente, mis queridos compañeros foriles, en ese segmento y la mayoría de gente con pasta para comprar uno de estos, no quiere moderneces... es así de triste, pero el a8 y los Merchys le estaban comiendo la tortilla del todo.
     
    pacix, 17 Nov 2005
    #8
  9. i_minex

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    Juer... este es mucho mas bonito!! y la parte trasera a mi me gusta mas...

    el otro modelo me parecia mas para "abueletes" y que no se enfade nadie jejeje :) :)

    sds
     
    i_minex, 17 Nov 2005
    #9
  10. KIKI

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    El anterior ya me gustaba, pero este nuevo es bestial!!!!!!!

    Me encanta la trasera!!!!
     
    KIKI, 17 Nov 2005
    #10
  11. Heatseeker

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    Bueno, mejora mucho, la verdad. Aunque puestos a hablar de las "parrillas" de jaaaaAudi, ahí tenemos dos, una para carne y otra para pescado o lo que se tercie... :) :)
     
    Heatseeker, 17 Nov 2005
    #11
  12. CToral

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    Me gusta mucho, pero también reconozco ese aire a Audi. De todos modos parece un paso mucho más conservador en cuanto a diseño.
     
    CToral, 17 Nov 2005
    #12
  13. Lemans

    Lemans Guest

    en la coche actual de esta semana también hablan un poquito de él.

    un saludo.
     
    Lemans, 17 Nov 2005
    #13
  14. Toni Montana

    Toni Montana Guest

    Desde luego está mucho mejor.... (aunque tampoco hacía falta mucha imaginación para mejorarlo) biggrin
     
    Toni Montana, 17 Nov 2005
    #14
  15. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Juer a mi lo que me parece es demasiado conservador, ya digo, viendo el actual...quizá como restyling del primer y chocante E65 lo hubiera entendido mejor. Aunque no dejan de ser imágenes por ordenador (creo) y hasta el rabo...todo es toro.
     
    Gus, 17 Nov 2005
    #15
  16. ATASHI

    ATASHI Guest

    Para serie 7 bonito... El E38
     
    ATASHI, 17 Nov 2005
    #16
  17. NENE

    NENE Guest

    cualquier cosa mejor que el anterior, y espero que vaya mejor a la hora de conducirlo ya quisiera parecerse al audi o al xj,
     
    NENE, 17 Nov 2005
    #17
  18. miguel.ortiz

    miguel.ortiz En Practicas

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    es un cambio de cara.... no un coche nuevo
    o no?

    dado el fracaso total del anterio cambio de cara (me gustaba casi más el 1º)
     
    miguel.ortiz, 17 Nov 2005
    #18
  19. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Dicen que es nuevo pero las imágenes parecen desdecirlo.

    Pues fijate Nene, que tuvimos ocasión de hablarlo en la kedada de Badajoz...pero curiosamente a la semana sale la prueba de la clase S en Autopista y hablan de "similar agilidad a la referencia en la categoria: el serie 7" :eek: Ni XJ ni A8 ni hostias biggrin

    Posiblemente estemos ante tanta filtración y tan gran enmascaramiento de las sensaciones que nos llamemos a engaño (aunque el peso en los cambios de apoyo y conducción más violenta ha de notarse, estoy contigo)
     
    Gus, 17 Nov 2005
    #19
  20. RobertoCi

    RobertoCi Forista

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    Yo creo que no será ni parecido a ese, es potochopped del actual. eso seria muy re-styling.

    Ademas, sale en 2008, mu pronto para especular.

    Mi opinion respecto a este coches es que el E38 se salia, el E65(1) fue un horror y el E65(2) un facelift verdaderamente eficaz, me gusta mucho. aunque veo este segmento innecesariamente grande (para los que disfrutamos conduciendo, otra cosa es con chofer)

    S2
     
    RobertoCi, 17 Nov 2005
    #20
  21. RobertoCi

    RobertoCi Forista

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    por cierto, esa caida de los faros traseros va contra natura de la linea longitudinal del coche..... es una trasformación mu mala.

    Ultimamente el mercado de revistas se nutre de estos style-design propios que llevan a engaño. no estoy nada deacuerdo.
     
    RobertoCi, 17 Nov 2005
    #21
  22. m a p

    m a p Guest


    Ehh, no se si lo has probado, pero el E-65 es agil, comodo, rapido y va de muerte. Si te gusta conducir, es un lujo. Creeme, nada que ver con un serie 3 o un serie 5. (y no llevo chofer :) )
     
    m a p, 17 Nov 2005
    #22
  23. dani2

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    Mmmm, no se, no se en Autozeitung, el A8 es el mas dinámico de los tres con diferencia en slalom, en circuito y en skypad.....
     
    dani2, 18 Nov 2005
    #23
  24. little_homer

    little_homer Guest

    A mi me encantava el primer e65... quien pudiera....
     
    little_homer, 18 Nov 2005
    #24
  25. Prodar

    Prodar Forista

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    Aqui esta la avanzadilla estetica de lo q va a ser 3 el coupé si no ya me diran.
    Tiempo al tiempo :mus-
     
    Prodar, 18 Nov 2005
    #25
  26. Joe vespino

    Joe vespino Guest

    Cielo Santo ¿con "eso" piensan competir con el A8 y el clase S? :fs:

    Que conste que ya no es el esperpento del modelo anterior (especialmente la trasera, ahora ya no está tan mal) pero le queda tannnnnnnnnnnnnnnnnnnto8-[
     
    Joe vespino, 18 Nov 2005
    #26
  27. rbejaranoe

    rbejaranoe Forista Legendario

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    Pues la trasera es como muy A8,yo creo que ahora sí va a competir,el de antes .................
     
    rbejaranoe, 18 Nov 2005
    #27
  28. RobertoCi

    RobertoCi Forista

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    Yo creo que en apoyos con esos pesos.......
    aparcando con esos volumenes (jesusito!)
    y lo lejos que te 'ves' del asfalto.

    No se, soy de coches mas pequeños......
     
    RobertoCi, 18 Nov 2005
    #28
  29. GTI

    GTI Clan Leader

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    estoy de acuerdo con m a p... es para probar un e65... sorprende por su agilidad, de verdad... RobertoCi, te aseguro que se disfruta conduciendo un serie 7 tanto o mas que cualquier otro beme :razz:

    no entiendo las fotos.. salió el restyling hace 4 días.. y ya hablan del nuevo modelo que saldrá dentro de 3 años??? 8-[ 8-[ 8-[
     
    GTI, 18 Nov 2005
    #29
  30. pLEy

    pLEy Clan Leader

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    Ya estaban tardando despues de la que lio el amigo Bangle con este modelo...ainssss....que lastimita. :bash:
     
    pLEy, 18 Nov 2005
    #30
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