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La paradoja de los impuestos de circulación…..

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por fart5, 28 Mar 2007.

  1. fart5

    fart5 Forista Legendario

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    Impuesto de circulación del peugeot 205 diesel 127.44 € e del beme 59.61 € :rofl: :rofl:
     
  2. Jose6998

    Jose6998 Guest

    120 por el beme, 120 por el peugeot y 60 por el Arosa. No está tan mal por aqui.
     
  3. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    Es por la mierd* de los caballos fiscales.

    Cuando se ronda el límite de los 12 cv fiscales puede haber incongruencias . . .

    Algunos pepinillos están en 12 o 12,1 y sin embargo hay pepinos que están en 11,9
     
  4. webcom

    webcom Forista

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    Aki lo q esta claro q el caso es recaudar mientras mas mejor
     
  5. Jiro

    Jiro Forero Miembro del Club

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    Calla, calla, que el supra esta en 20, y el precio es decente hasta 19,99, pero los de 20 para arriba ...
     
  6. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    Y si te digo que por un Ford Escort (1.8D) pago lo mismo que por un A4 (eso sí, tedeis) :LOL:
     
  7. fart5

    fart5 Forista Legendario

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    Que cilindrada tiene???
     
  8. Landrich69

    Landrich69 Forista Senior Miembro del Club

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    Ni idea de como va la tarificación del impuesto, creo que en Almería pagamos unos 130 por el E30.
     
  9. fart5

    fart5 Forista Legendario

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    La cilindrada del motor el determinante:
    El cálculo de la potencia fiscal de los motores de vehículos de motor, expresado en caballos de vapor fiscales (CVF), se efectuará aplicando las fórmulas siguientes:

    a) Para los motores de explosión o de combustión interna de cuatro tiempos:

    CVF = 0,08 . (0,785 . D² . R)0,6 . N (1)

    b) Para los motores de explosión o de combustión interna de dos tiempos:

    CVF = 0,11 . (0,785 . D² . R)0,6 . N (2)

    En las fórmulas (1) y (2) se representa por:
    D = el diámetro del cilindro en centímetros.
    R = el recorrido del pistón en centímetros.
    N = el número de cilindros de que consta el motor.

    c) Para los motores de explosión rotativos:
    CVF = Pe/5,152 (3)

    d) Para los motores eléctricos:

    CVF = Pe/5,152 (4)

    La potencia efectiva Pe que se utiliza en las fórmulas (3) y (4), expresada en kilovatios (kW), será la que determine el Laboratorio Oficial que el Ministerio de Industria y Energía designe aplicando los métodos de ensayo que dicho Ministerio establezca.
    En cualquier caso, la potencia fiscal del motor a consignar en la tarjeta de inspección técnica o en el certificado de características del vehículo, será la que resulte de aplicar la fórmula correspondiente, según el tipo del motor, expresada con dos cifras decimales aproximados por defecto.
     
  10. gabi_tt

    gabi_tt Guest

    getz diesel 1.5 67€ en barcelona sant adria de besos
     
  11. PedritoM3

    PedritoM3 Guest

    Pues en //Madrid pago 211 euracos por el ///M5:mad:
     
  12. Landrich69

    Landrich69 Forista Senior Miembro del Club

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    Joeeee, no te quejes anda, bien los pagaba yo teniendo el M5 :LOL: :LOL: :LOL: :wink:
     
  13. tito_pako

    tito_pako Forista

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    129 leros por un jaudi a6 de 150 caballos ke mierdaaaaaaaaaaaa