La semana próxima monto el anticaspa

En mi último viaje largo (Finisterre) iba con el corazón en un puño.
Si a Don Quijote todo le eran gigantes a mí cualquier coche, radares.

No disfrutaba, aunque tampoco iba a velocidades de retirada de carné.

Gracias a los consejos de un magnífico forero y amigo (Smerayo):xray: :xray: , montaré el 966r, creo que uno de los más completos.

 

Por la a6 es mas preocupante la mediana Damián. Por cierto no te arrepentirás del modelo.

Un salu2

 

Una curiosidad... y donde se pondría la unidad interior? Si quieres mandame la constestación por MP, por si no quieres decirlo en público.
Thank u!

 

Casi toda la gente lo pone en la miniguantera ala izquierda del conductor.
Un salu2

 

Otra opción puede ser el cenicero, le quitas el fondo y la cuelas ahi, abres y cierras la tapita según convenga, y muy discreto oiga ;-) ;-) ;-)

 

El tema del roadpilot no te convence?

 

Joe, y si nos lee la Benemérita? Yo to discreto para no levantar sospechas 8-[ ¿Nos paran y lo ven qué hacen? Al trullo? o 12 puntos?

 

Así?

 

OK:dan:

 

La experiencia constatada me inclina por el 966r

 

El roadpilot tiene la misma antena que el 966r

 

La de arriba que es de un E60, ahora no es asi, porque la guanterita lleva tapa y la tendrás que llevar abierta, resultando incómoda, o por lo menos eso creo yo, ya que a lo mejor con la tapa cerrada se oye de sobra.

La de abajo me gusta más, eso es a lo que me refiero.

P.D. De lo de la benemérita, actualmente en España no es ilegal llevar un copi en el coche, lo ilegal es utilizarlo.

 

No tengo argumentos para opinar sobre el roadpilot y sí sobre el 966r. Si puedo evitarlo, no me gusta ser conejillo de indias.

 

Efectivamente con la tapa cerrada se oye y no molesta. Es la opción.
No obstante aunque hubiera que llevarla abierta no me importaría mis piernas no llegan y en caso de que te paren pasa más desapercibida si la cierras.;-)

 

Hombre, el roadpilot es como un 966, es una centralita con su antena, la que comparten, el alcance y capacidad de detección por lo tanto, serán los mismos como mínimo, si a esto le añades además la localización de los fijos por GPS, es un doble seguro, creo yo, además piensa en que es un localizador GPS, totalmente legal su uso, circunstancia a tener en cuenta.

P.D. Yo no calificaría la cosa como de conejillo de india, el roadpilot, aunque empieza a rodar ahora en España, está muy probado en otros paises, y la empresa que está detrás del producto (la marca) goza de buen prestigio.

 

Los fijos los tengo metidos en el navegador (PDA) que utilizo continuamente.

 

Hombre, siendo asi puedo entender tú postura, yo en cambio como no tengo navi ni PDA, sigo esperando un poco, pero pienso poner el roadpilot porque mato dos pájaros de un tiro y no tengo ganas de muchos cacharros por ahí sujetos en el salpicadero, que me rompen la estética.

 

¿Es que el 966 no recoje los fijos?

No lo leo en las especificaciones:

Este antiradar, desarrollado a partir de tecnología militar, le advierte por todas las frecuencias utilizadas en España en cuanto a los aparatos de control que emiten a frecuencias de 13-, 24- o 34 GHz.

Infalible: Es efectivo a 1000 metros y nunca falla. Desde hace 8 años no cede el primer lugar en las comparativas con otros antirradares.

¿Dónde se instala? Su pantalla minúscula (con el tamaño de una tarjeta de crédito) permite que sea instalado por debajo del panel de mando. Está provisto de un cursor antirrobo y siempre puede llevarse la pantalla consigo. El juego junto con la antena se puede poner detrás del parachoques delantero, donde no se podrá ver. El modelo es fácil de montar y de utilizar.

¿Cómo funciona? Por medio de una señal luminosa y sonora que se puede ajustar recibirá una advertencia sobre la presencia de controles de la velocidad por el camino. Además, dispone de "tecnología sombría" ("Shadow Technology") que lo protegen de los detectores de antirradares que se utilizan en algunos países.

CARACTERISTICAS TECNICAS

• Frequencias: 13,45 Ghz (Ku Band), 24, 125 Ghz (K Band), 34.3 Ghz (Ka Band).
• Diapasón: Término medio 200-1.000 metros (depende del terreno).
• Antena: vértice fundido de la antena con transición integrada para Microstrip Mixer.
• Alimentación eléctrica: 13.8 V. Consumo: 100 mA - 220 mA
• Dimensiones: LongitudxAnchuraxAltura 98x80x35 mm.
• Peso: antena 200 g. display 40 g.
• Posibilidad de poner un 2° sensor laser (atrás)
• Shadow Technology: Anti-radardetector-detector
• Garantía: 1 año

 

Asb, hay unos fijios que emiten a 35.5 y no los recoge.
Un salu2

PD: A y los autovelox tampoco claro esta.
Salu2

 

Esa es la banda de los fijos y la gran mayoría de los móviles aqui en España

 

Pues eso, roadpilot, complementa a la antena.

 

Joe cuanto sabeis, Yo estoy pez.:???:

 

Yo llevo el bel 975r en la guantera izquierda y cerrada se escucha perfectamente.

 

bien echo Pirateko, viajarás mas tranquilo.

 

No comentais nada referente al cono ???

Lo vas a poner, Pirateko ??

Yo no lo tengo y estoy contento con ello... lo probare perfectamente en la KDD de Vigo.

Vendre con la cabeza como un bombo, deseando ponerle cositas, ya vereis...

 

Como yo... q ya tengo ganas del M5

 

Pero piensa, hombre de dios.... [:>pray [:>pray

A donde vas con 20 años con un M5.... fijate el nivel que te pones tan jovencito.... luego que te ivas a comprar ???

Que tienes mucha vida por delante, y muchos coches.... :moon:

 

Es que hoy Sergio me convenció para comprarle el suyo y el se compra el f430... tengo que abrir la caja fuerte aver que encuentro..
Salu2

 

Mirar lo que he encontrado aqui
http://www.radar-shop.de/html/diffusor_laser.html
Servira para algo??

 

Espero que prime la racionalidad ante todo y no la "moda".....saludos.