Noticia Lamborghini Urus

https://www.motor.es/noticias/lamborghini-urus-suv-659-cv-201736202.html

 

Te lo curras menos que yo para abrir una chirla.

 

Joer, pa qué voy a reescribir lo que ya está escrito y lo que no está escrito no puedo decirlo, ya me dirás.

 

Bonito, lo que se dice bonito, no es la verdad. Un maquinón seguro.

 

A ver lo que sale. Lo que ves es el prototipo. En tres dimensiones la cosa cambiará. Yo prefiero no opinar. Voy a Italia a final de mes, no sé si nos lo enseñarán.

 

Parece un prototipo muy avanzado, vamos, que exceptuando las ruedas y los retrovisores tiene todo pinta de muy factible. Los elementos de chapa ya se ven de plena serie como suele ser habitual y los elementos de plástico y escapes son muy factibles.

Los que reniegan de un coche así en esta marca se equivocan de lleno, no es que me gusten los SUV ni mucho menos, pero es un negocio interesante que no hay que perder y menos si se garantiza la fantástica gama de deportivos.
Pronto en las mejores avenidas de Mónaco, Dubai o Londres.

 

Es el prototipo que se presentó en su momento, no hay otro.

 

Y en Ex-paña, que ya tenemos vendidos varios.

 

Espero poder verlos en directo, seguro que 16-20 al año se pueden vender aquí.

 

No nos darán esa cifra. El primer año, 2018, no espero más de 6-8

 

Un montón de urus es lo que va a valer

 

Mucho eurus amiko.

 

Me refiero a "velocidad" de crucero, espero que sea un acierto.
Aunque no sea mi tipo de coche, ni yo su cliente tipo por pobre , son bichos que dan espectáculo.

 

Ya solo falta el motor turbodiesel en un lamborghini, tiempo al tiempo que hay negocio.

 

Jaaaaassssss

 

Es que soy más de Aventador y Huracán. Estos zarrios, como que no, y menos sabiendo que es un Q7 "tuneado".

 

Pues a mí me parece muy bonito pese a que los SUVebordillos son lo antagónico a mi idea de coche ideal

Pero en esta categoría de coches, a las pruebas me remito, no hay lógica y son éxitos de ventas

Preveo éxito de ventas

 

Pensaba que mantendrían el motor atm también para este Urus.

 

Con 10 y 12 cilindros, hoy por hoy, este coche y cualquiera de ese segmento, se quedaría fuera de mercado.

 

Como se quedó el LM002 en su momento.

 

Ya... por desgracia...

Pero pensaba que al ser un suv de lujo casi único en su especie, igual aguantaban los V10 y V12. Por el tipo de cliente más que nada.

De todas formas me gusta este zarrio

 

Cuando queda poco para la presentación oficial de la versión de producción del nuevo Lamborghini Urus, el CEO de la marca, Stefano Domenicali, ha revelado al fin la potencia que dispondrá el V8 de doble turbo que alimentará al nuevo SUV de la marca.

La compañía ya lo había advertido varias veces, será más potentes que el resto de sus rivales, aunque tras la aparición del Jeep Grand Cherokee Trackhawk, lo tenía muy difícil para convertirse en el SUV más potente del mundo. Pero sí lo será de su segmento, ya que con 659 CV, que equivalen a 650 hp, no tendrá rival en el segmento de SUVs de lujo o deportivos, como prefiramos llamar a este reciente nicho de mercado.

Durante una entrevista con Automotive News, Domenicali confirmó el rendimiento del V8 de 4.0 litros y que un año después de su lanzamiento llegará una nueva versión híbrida enchufable, de la que por el momento no tenemos demasiados datos, pero a buen seguro estará basada en la tencología que ya emplean otras marcas del Grupo VAG.



Su comercialización arrancará en 2018.

El Urus está basado en la misma plataforma que emplean otros modelos similares del grupo alemán, como los Audi Q7, Bentley Bentayga o la siguiente generación del Porsche Cayenne.

Su presentación será en Sant´Agata Bolognese, pero la fecha de dicho evento sigue siendo un misterio, pues la marca no lo ha revelado por el momento. Su comercialización no comenzará hasta el próximo año, y Lamborghini pretende fabricar solo 1.000 unidades del nuevo Urus en 2018, para pasar a un ritmo productivo de 3.500 unidades anuales a partir del año 2019.

Aunque el propio Domenicali confirmaba en la misma entrevista que de ser necesario, podrían aumentar la cifra de producción. La última palabra, como es lógico, la tendrá el mercado y el ritmo al que se venda el nuevo modelo italiano.

 

Será cuestión de tiempo que lo saquen diesel. Mira el Bentayga...

 

Guancho, le debes un copazo a Pepe.

 

En mi caso es un coche que nunca me podré comprar . solo voy a decir que si pudiera sería el último que me compraría de los lamboghini .
Decir que es más o menos feo; en un coche de ese potencial y sin verlo en directo me parece atrevido ; pero sin duda no es mi estilo.

 

Estando la cosa así con el diesel tu crees? No tirarán más a lo híbrido?

 

Es que mira su primo el Bentayga, que sí lo hay diesel. V8, sí, pero diesel.

 

No sabía que el Bentayga lo había diesel. No estoy muy puesto en bentley's xD

De todas manera aún siendo primos, se moverán en el mismo segmento de precio?

Se sabe algo de su posible precio @Guancho