5.- ¿Vosotros también os habéis fijado un tope de potencia en vuestros coches? ¿O no existe esta mentalidad dentro de la compañía? Nosotros estamos condicionando el tope de nuestra potencia actual, a la normativa de contaminantes en la homologación. Pensamos que acabaremos entregando unos 820 cv al cliente final, y posteriormente, podemos llegar hasta unos 1200 cv aproximadamente, en alguna versión racing o de uso privado en pista, para el mayor disfrute de una pequeña serie de clientes ya de la marca, y que posteriormente quieran alguno mucho más exclusivo. 6.- Hacia donde van a evolucionar los coches de la compañía. ¿Nos podrías adelantar algo sobre el futuro? Pues una vez tengamos adelantada la serie de los 99 GTA Spano que vamos a construir en esta configuración que tiene actualmente, probablemente, realicemos alguna versión cabrio, y finalmente realizaremos una serie mucho mas corta, de un producto del segmento “R” con todas las atribuciones de un verdadero GT de carreras, con prestaciones de lo mas brutales, y para uso totalmente cerrado a pistas privadas, donde nuestros clientes, podrán disfrutar de uno de los mejores coches del mundo en cuanto a prestaciones brutas. Entrevista completa: ENTREVISTA: “Lanzaremos una versión cabrio y otra de 1200 CV”, Domingo Ochoa – director de GTA MOTOR.
