Según DBK Las estaciones de servicio ingresarán 29.545 millones en 2013 La demanda de carburante descendió un 6,5% en España durante 2012 MADRID, 24 Sep. (EUROPA PRESS) - Las estaciones de servicio ingresarán 29.545 millones de euros en 2013, lo que supone un descenso del 4,8% con respecto al ejercicio anterior, según el estudio 'Estaciones de Servicio (Mercado Ibérico)', realizado por DBK. La firma también pronostica un descenso del 7,5% en los ingresos de las gasolineras portuguesas, tras lo que el conjunto del mercado ibérico habrá facturado 36.155 millones de euros en 2013, un 5,3% menos que en 2012. El número de estaciones de servicio operativas en el mercado ibérico se situaba a finales de 2012 en 12.370, de las que 9.770 se ubicaban en España. El sector, señala DBK, presenta un alto grado de concentración empresarial, de forma que las cinco primeras empresas reúnen el 75% de las ventas totales. El informe también muestra que el volumen total de ventas de carburantes en el mercado ibérico ha mantenido en los últimos años una tendencia descendente. En 2012, se situó en 38 millones de toneladas, un 7,1% menos que en el ejercicio anterior. Las ventas en España se situaron durante el pasado ejercicio en 32,5 millones de toneladas, un 6,5% por debajo de las registradas en 2011, mientras que en el mercado portugués se produjo un descenso más acusado, del 10,8%, hasta 5,4 millones de toneladas. Las estaciones de servicio canalizan alrededor del 97% de las ventas totales de gasolina en el mercado ibérico y en torno al 77% de las de gasóleo de automoción. Estas tasas son similares en España y Portugal. El volumen de carburantes vendido a través de estaciones de servicio en el mercado ibérico se situó en 2012 en 25,8 millones de toneladas, de las que 5,9 millones fueron de gasolina y 19,9 millones de gasóleo. Los ingresos del mercado ibérico registraron un descenso del 0,7% durante 2012, hasta 38.195 millones de euros. El 14% de las gasolineras operativas en el mercado ibérico se localiza en Andalucía, por delante de Cataluña y la Comunidad Valenciana. En Portugal, destacan la zona Norte y, en menor medida, la zona de Lisboa.
Se nota la caida de empresas grandes y pequeñas, autonomos, y familias que no pueden hechar un solo euro al coche.
Como medida, el monopolio subirá los precios para compensar los "menos beneficios" en vez de bajar el precio para que crezca la demanda...
Pero ha bajado de precio en las últimas semanas, no? La 98 la eché en verano a 1,55-1,60 y ahora está por 1,48 o así
