A mitad de vida de un modelo de coche, se hace alguna rectificación en el diseño interior/exterior o actualización de mecánicas para introducir mejoras que corrijan fallos de "juventud" y hagan que no se quede desfasado respecto a la competencia y así impulsar las ventas hasta el verdadero salto de modelo a una nueva generación.
Sin embargo, cada vez más, las marcas se guardan as en la manga (luces LED que ya podría llevar el coche desde su presentación, por ejemplo) para la versión post-LCI y así tener algo que ofrecer en ella, dado que los temas de mecánica son menos llamativos para los no entendidos.
Uno ve en un BMW la terminación 30i y no está muy atento si es seis cilindros o cuatro cilindros, si es atmosférico o twin-turbo, si... Solo si es gasolina o diesel y si tiene muchos o pocos caballos.
Por eso se buscan cambios en la estética y cada vez más se reduce a temas de luces y parachoques.
PD: veo que se ha publicado una respuesta igual y a la vez por parte del compañero
@agc1 