Multitud de veces se ha comentado el fallo de contacto de los leds del cuadro (no sólamente BMW). El mio me ha dado fallos en tres columnas de la pantalla alfanumérica. Sin embargo hace unos pocos días han vuelto a funcionar. Deducciones y preguntas: Creo que el problema está ligado a una dilatación de los plásticos del interior del cuadro (de 35º a 55º); cuando comienza la temperatura a descender (aquí en Sevilla sucedió a partir de 25º) se produce la contracción y el esperado contacto. ¿estais de acuerdo? ¿pasa un conducto del a/a cerca como para refrigerar la zona? ¿serviría? saludos
En efecto, el problema está relacionado con la dilatación de una pieza de plástico, pero yo he tenido el coche con 0º en el exterior y persistía el fallo. saludos.
