Leve vibración al salir.

Otia, portarse portarse bien... Si, han asumido el coste de la reparación, pero si yo tengo que llevarles el coche 7 veces, teniendo en cuenta que el concesionario más cercano está a 120km de aquí, creo que se me hubiese ido la pinza antes.

 

Exacto! la sensación que se me ha quedado despues de eso es que no me han tratado demasiado bien, que al final se ha solucionado, si, pero como dice @theMpower todas las visitas al conce que no esta cerca de mi casa precisamente, sin coche no se cuantos dias, etc, etc...pues se me quedo un sabor de boca agridulce la verdad

 

A ver, yo me refiero a ibérica. Que con "solo" un par de llamadas asumen la reparación entera. O al menos eso he entendido. Si @franbass ha llamados más veces no lo he leído y retiro lo dicho xD

En cuanto al conce, no. Ellos si que te han "dado por el culo" hasta última hora.

 

Fueron mas de dos llamadas a iberica, lo que fueron 2 son las reclamaciones puestas, llamadas al conce creo que infinitas jejejej

 

te voy respondiendo un poco... al final te lo cambiarán después de llorar y patalear, pero te va a volver a pasar, mucho mejor automático

llevan 20 años con lo del embrague, sólo tienes que buscar en el foro o en Google.... y más publicidad que llevan con lo de la distribución... imposible

https://www.bmwfaq.org/threads/list...lemas-de-distribucion-en-el-motor-n47.681824/

no lo esperes, eso no es posible en un conce, te mentirán y dirán que no lo han visto nunca

Correcto, es un coche usado vendido más caro a través del área de remarketing, bien de alquiler (los más), cambio de select o de flota interna (los menos), con garantía externa, la cual firmaste

buena suerte, pero yo trataría más con relaciones con clientes, que para eso está su teléfono y mail que puedes buscar en Google, que es su trabajo y medianamente funcionan bien, muchos les hemos puesto las pilas a las concesiones a través de ellos.

No es por el par, es por el sistema de acople del bimasa, acentuado por ser trasera y la disposición del cambio, y pasa en otras marcas, aunque no tanto, de hecho tu 318d tiene un par normalete

 

yo les hago lo mismo que me hicieron a mí con mi primer F31 en el conce pero a la inversa (ya tu sabé chico.... )

 

Imagino que voy a pelear a muerte.
Lo de la garantía no lo recuerdo ahora mismo. Tendría que mirarlo.
El ataque lo tengo claro. Voy a atención al cliente de bmw. A la imagen de marca.
Ya tengo emails. Teléfono me falta.
Ya me dijeron en el conce que iba a ser largo.
Lo dejé el martes. A ver si me llaman.
Estoy a la espera. El coche no me hace falta.
Ya le dije que en el desmontaje le hicieran foto.
La vibracion es leve, por eso de cogerlo a tiempo.
Ya se que el par del 318 es normalito .
Influye lo que vimentas, eje trasero etc.

Pero vamos que no le dan mucha importancia estos de bmw.

Ya veremos

 

Acabo de buscar en el buscador con el titulo:Mi cuarto embrague.pensaba que ya no estaba,pues es del 2006.Si lo buscáis,podéis ver el problema que yo tuve con el coche.Lo digo para que veáis aunque ya se sabe que esto no es un caso aislado y que BMW se tiene que hacer cargo de la reparación.

 

https://www.bmw-motorrad.es/es/public-pool/content-pool/contacto.html

 

Hoy he recibido llamada del concesionario.
BMW va a mandar un perito.
De entrada me ha comentado que lo normal es que se hagan cargo dado que es "inusual" que manden perito, que de entrada desestiman.

Hemos estado hablando y una cosa es el embrague que si, que por su uso puede verse afectado y otra cosa como apuntáis es el volante biomasa.
A ver si tengo suerte o mejor dicho las cosas se hacen como toca.

El conce decir que no es donde compré el coche. Si son serios que me lo parecen pues tendrán un cliente.

 

Ellos saben muy bien lo que es aunque se suelen hacer los locos.llevan muchos años con este problema en los manuales y es una vergüenza que no lo solucionen. Lo más triste es que si te lo arreglan en pocos kilómetros lo tendrás igual.

 

Pues ya te digo que no me compré el BMW por la marca.
Pensaba en fiabilidad. j*der que tengo un focus con 330.000 kms y excepto el olor ya de los plásticos, está impoluto

 

Hola, a mi me pasa lo mismo desde hace tiempo. Son vibraciones en primera al salir de semáforos, atascos, etc. No lo hace siempre, hay dias que es insufrible y luego se pueden pasar muchos dias sin hacerlo o hacerlo muy poco. Yo pensaba que sería algo del embrague, pero leyendo esto en el foro tiene toda la pinta que es el bimasa ese...

Mi coche es un 318d del 2014, con 74mil km...

Sólo por curiosidad... me ha parecido leer por ahí que el arreglo se va a 2mil euros? Eso en casa oficial supongo, no? En un taller mas "normal" también cuesta tanto??

Me tira para atrás el hecho de que me gaste la pasta, lo arregle, y al tiempo vuelva el mismo problema... creo que no me volveré a comprar un BMW jejeje

 

bienvenido al club! por desgracia somos muchos los que lo hemos sufrido desde los exx. El arreglo en BMW se iba a mas de 2mil€. Por fuera de bmw, asi a grandes rasgos un bimasa 600€, un embrague unos 300€ mas sumale mano de obra que no tengo ni idea de cuanto será.

Sobre si se solucionará te puedo decir que a mi me lo cambiaron en garantía ya al cabo del tiempo lo vuelve a hacer, mucho mas leve, casi inapreciable, muy pocas veces (2 veces al año por decir algo aproximado) pero lo hace. No se si montando otra marca de bimasa se solucionará o no, ahi los expertos en mecánica te podrán decir mas.

 

Se salva alguno?. Llevo 30 mil k en un 420i y va perfecto como la seda.
Solo se usa en autovía, no pisa ciudad. Sexta y a correr.
Es un LCI

 

afecta mucho más en Diesel

 

Yo es cierto que le hago bastantes km por ciudad, así que imagino que eso habrá influido bastante. Aún así me parece lamentable que estas cosas ocurran en una supuesta gran marca como BMW y por ejemplo en un seat ibiza con 260mil km que tengo y que también hace bastantes km por ciudad nunca haya tenido problemas de ese tipo...

 

Yo sigo esperando. Supuestamente pasaron los peritos de bmw el lunes.
Espero que me llamen para decirme que ya está arreglado.
De lo contrario empezaremos la batalla.

 

Seguramente si ese ibiza es viejillo lleve monomasa en lugar de bimasa

 

Serie 2 coupe con 25.000Km, se lo llevé lo probaron y dijeron que tenían que desmontar. A los dos días me dijeron que era bimasa. Me cambiaron todo (bimasa+embrague) y no pagué nada. Durante 15 días me dejaron un 520 recien estrenado y automático. La verdad es que se portaron muy bien. Le metí 15.000Km más e iba bien, sin tirones. Hace seis meses que lo cambie por un X1 automático, que dicho de paso es lo mejor que tiene, el resto es una jaula de grillos.

 

Que miedo da leer estos hilos... yo de momento no he notado nada... (cruzó los dedos)

Saludos!

 

Ahí ando yo

 

Pues ya respiro tranquilo.
BMW se hace cargo. Bimasa + embrague. Han visto que no es desgaste. Lo achacan al propio ferodo o algo así. Ya me lo explicaran más detalladamente.

 

Ves como uno no puede anticiparse ni cabrearse,ni hacerse pajas mentales antes de saber que solución te iban ha dar....Me alegro de que te lo reparen sin cargo alguno.

 

Tienes razón. Me reconfortó el decir, "esperate" .
Yo lo sigo pensando: si es por mi culpa lo asumo. Imagino que lo tienen claro.
El conce bastante bien hasta el momento

 

como ya te dijimos más arriba, te lo cambian, no suelen no hacerlo...

.... pero siento ser coñazo: volverá a pasar

 

No no no no . Espero que no.

 

Ojala tengas suerte y no, pero por experiencia te digo que vuelve a hacerlo

 

Aprovechando que tengo que llevar el coche al taller he pedido que me lo miren. Tengo cita para el 24, a ver qué me dicen...

 

Te vibra?

 

Desde hace unos 8 meses. A veces lo hace y a veces no. Como tenía que llevarlo por una fuga de refrigerante (que ya llevé hace 2 meses y no vieron nada) aprovecho y lo dejo.