Fotos Lexus GS450h. Lujoso, V6 345cv, "económico", pero...Merece la pena?

Pues anoche me pasó el compañero @sergar el enlace de un GS450h en muy buen precio, e indagando un poco lo ponen bastante bien en reviews, pruebas y demás. Lo que ocurre es que al ser un modelo tan exótico hay pocas opiniones de primera mano respecto a fiabilidad, precio de recambios, reventa y demás.

El coche en cuestión es este. El precio serían unos 13500€





















Estoy un poco perdido en Lexus. Iluminadme un poco. @Jiro no te cebes

 

Lo tenia un compañero de trabajo y alucinas con el bichejo, la aceleracion en modo hibrido es la leche y dentro en modo electrico no oyes absolutamente nada.Los consumos son muy contenidos para un coche del tamaño y peso que tiene.
Es muy buena opcion de segundamano, si el coche ha estado bien cuidado yo lo compraba con los ojos cerrados, la unica pega que yo le pongo es que el tamaño de las baterias te deja sin maletero, muy pequeño para lo que mide el coche.
Mi compi lo siniestro un dia de lluvia y el coche se comporto a las mil maravillas en tema de seguridad, eso si, se fue directo al desguace.

 

Buena pinta tiene, y por gachets no será.

De Lexus poco te puedo decir.

 

Como te dije ayer, en el rango de precios que hablamos a mi me parece muy buena opcion, si lo del maletero es un lastre siempre puedes ir al g430 que es gasolina solo, gasta mas eso si...

A mi me parece un coche espectacular, anda como un demonio, gasta muy poco para lo que es....he leido que en ciudad se pueden hacer 4l en electrico y en carretera cuando se circula solo en gasolina 8 y pico...

Equipamiento al alcance de muy pocos, techo,bixenon,asientos de cuero calefactados y ventilados con memoria, navegador pantalla grande,cambio automatico,camara de vision trasera, volante electrico,control de velocidad adaptativo,alarma,pdc....asi sin parar.

Libro de revisiones , nacional...eso si, revisiones y repuestos npi de como andara la cosa, caras, como cualquier premium.

Te lo van a birlar otra vez.

 

Me ofrecieron uno hace relativamente poco, lo agradecí profundamente pero no me van las emociones fuertes la verdad, el mantenimiento con revisones cada 15 mil km no es barato y el consumo por mucha H que sea hay q sufrirlo en silencio.

 

Segun ese libro en 7 meses le cascaron 16 mil km, ya recorrió.....con revisiones en Motorinsa q parece son buenos profesionales, eso dicen, por cierto el tunel central ideal para pasar hachis de Marruecos, joer lo q cabe ahi

 

No lo vas a disfrutar tanto como tu 530d, ni de coña por mucho gadget que lleve...

 

Yo creo que por ese precio esta muy requetebien.

 

Yo creo que el coche tiene una pinta buenísima. Mi (escasísima) experiencia con Lexus fue en Estados Unidos y fue muy satisfactoria.

 

No hay otras opciones con cambio de verdad?? Esto parece un vespino aunque se mueva bien

 

Pues yo creo que si, tambien es propulsion,anda mucho mas que el 30d y es igual de agil segun la critica que lo ha probado.

Ademas jokin es un amante de los extras y el glamour....y es dificil por no decir imposible encotrar un e60 con lo que lleva este... no se ven a patadas como el bmw, es una nota mas exotica.

http://www.autobild.es/videos/lexus-gs450h-hibridos-aburridos-186475

De hecho me parece mas coche que un e60, mas equipamiento, mas presencia, mas motor...

 

En el foro lexus estan encantados con su consumo esta gastando 8 litros mixto que casi lo gasta mi e61 diesel con 150cv menos...y en ciudad como anda con el electrico practicamente no pasa de 5 o 6 litros segun he leido.

Las revisiones tienen que ser caras fijo, pero no creo que mas que las de un bmw si vas a coce....el intervalo lo desconozco.

 

Y eso? La verdad es que mi 5 me tiene cogido. No veo nada mejor en ese precio, por eso no me decido a largarlo. Va a ser difícil encontrarle sustituto...

 

Es lo que hablamos siempre, si partes de un 530d full equipe como el tuyo dificilmente vas a encontrar con lo mismo que sacas por el tuyo algo mejor que lo tuyo...hay que irse a otro tipo de coche para tener algo diferente, como has peinado el mercado y no encaja nada en tu presupuesto puede que la nota exotica de un lexus o un infiniti sea la solucion.

Por supuesto en el caso de que te decidas a quitar el tuyo...sino nada, yo ya te he dicho que dejar tu e60 para comprar otro no tiene sentido a no ser que te cambies a gasolina o al menos sea lci y tan equipado como el tuyo...y eso en el mismo dinero es muy chungo

para mi lo que mejor te vendria es probar ese lexus y sales de dudas.

Las fotos que has puesto no sale muy agraciado el coche, las que te mande ayer estan mejor.

Yo no quiero convencer a nadie eh que conste, solo propongo algo que puede encajar en lo que quiere con el presupuesto que tiene....de hecho, ese coche esta con algun km menos en 20mil pavos.

 

Este a nivel de equipo está al nivel del mío. Tiene hasta crucero activo y asientos ventilados.

 

Totalmente suscribo lo que dices y a nivel personal decir que tengo un 400h y la fiabilidad del coche y la atención del concesionario oficial esta a años luz de bmw a favor obviamente de Lexus.

 

No recuerdo exactamente todo lo que llevas tu, pero la camara de marcha atras, asientos ventilados,volante electrico, control de velocidad adaptativo, acceso manos libres...pues son cosas que pocos e60 tienen, pueden tener alguna de ellas, pero todo...mas lo tipico navi,techo etc.

Ademas el anuncio solo pone alguna de las caracteristicas, lo mismo luego trae tambien dvd, hifi y demas

 

Im-presionante jejejejejeje

Airbag frontal conductorDe serie
Airbag frontal pasajeroDe serie
Airbag laterales delanterosDe serie
Airbag laterales traserosDe serie
Airbags de cabeza delanteros y traserosDe serie
Airbags para rodillas de ocupantes delanterosDe serie
Antibloqueo de frenos (ABS)De serie
Asientos delanteros WIL (disminución de lesiones en cuello)De serie
Asistencia para arranque en pendientes (HAC)De serie
Ayuda al cierre completo de puertasDe serie
BA (ayuda de frenado)De serie
Cinturones con pretensores para asientos delanterosDe serie
Cinturones con pretensores para asientos traseros exterioresDe serie
Control de crucero adaptable (ACC)De serie
Control de estabilidad avanzado (VDIM)De serie
Control de presión de neumáticos (TPMS)De serie
Control de tracción (TRC)De serie
Cristal hidrófugo de puerta delanteraDe serie
Dirección asistida eléctrica con desmultiplicación variable (VGRS)De serie
Distribución electrónica de frenado (EBD)De serie
Faros antinieblaDe serie
Faros de descarga de alta intensidad (HID)De serie
Frenado controlado electrónicamente (ECB)De serie
Iluminación frontal activa inteligente (IAFS)De serie
Instrumentos Optitron con ECD (dispositivo cromático electrónico)De serie
ISOFIX en asientos traserosDe serie
LavafarosDe serie
Mandos de sonido y teléfono integrados en volanteDe serie
Monitor de asistencia de aparcamientoDe serie
Ordenador de viajeDe serie
Retrovisor interior electrocrómicoDe serie
Retrovisores exteriores electrocromáticosDe serie
Retrovisores exteriores termicosDe serie
Sensores delanteros para asistencia de aparcamientoDe serie
Sensores traseros para asistencia de aparcamientoDe serie
Sistema de seguridad pre colisión (PCS)De serie
Suspensión variable adaptable (AVS)De serie
Volante regulable eléctricamente en distanciaDe serie
Volante regulable eléctricamente en inclinaciónDe serie
Elementos de confort
Aire acondicionadoDe serie
Asiento del conductor con ajuste de alturaDe serie
Asientos con memoriaDe serie
Asientos delanteros con calefacciónDe serie
Asientos delanteros con soporte lumbar ajustable eléctricamenteDe serie
Asientos delanteros regulables eléctricamente en 8 posicionesDe serie
Asientos delanteros ventiladosDe serie
Boton de arranqueDe serie
Climatizador bizonaDe serie
Doble cierre de puertasDe serie
Elevalunas electricos delanterosDe serie
Elevalunas electricos traserosDe serie
Filtro de aire limpioDe serie
Iluminación de entrada con luces LEDDe serie
Limpiaparabrisas con detección de lluviaDe serie
Llave inteligenteDe serie
Luces automáticasDe serie
Regulador trasero eléctrico de luz solarDe serie
Retrovisores con memoriaDe serie
Retrovisores eléctricos plegablesDe serie
Retrovisores ext. regulables eléctricamenteDe serie
Techo solar eléctricoDe serie
Decoración exterior e interior
Asientos de pielDe serie
Detalles en maderaDe serie
Pintura metalizadaDe serie
Spoiler traseroDe serie
Volante y puño de palanca de cambios en maderaDe serie
Equipaje y transporte
Asientos posteriores (segunda fila) abatiblesNo disponible
Equipos de sonido y multimedia
14 altavocesDe serie
Cargador de 6 CD en salpicaderoDe serie
Comandos de voz para navegación / sonido y aire acondicionadoDe serie
Conectividad de telefonía móvil BluetoothDe serie
Navegación por DVD con pantalla táctilDe serie
Pantalla táctil multivisión (EMV) de 7 pulgadasDe serie
RadiocaseteDe serie
Sistema de sonido Mark Levinson con 350 WDe serie
Llantas y neumáticos
Llantas de aleación de 18 pulgadas y 5 radios (245/40)De serie



Yo por los asientos No abatibles lo descartaría

 

2 años y medio sin revisar???.....:wacky:

 

No solo es potencia, has visto el video?? A mi el cambio tipo vespino no me convence para un coche de "disfrute" aunque seade gasolina y tenga muchos caballos.

 

ese es el lexus..impresionante

 

No

No me gusta hablar de lo que no he probado pau...y no he probado el lexus, estaría hablando sin conocimientos...pero he leído que va muy bien, que engaña el tamaño un monton.

De todos modos tienes el g430 igual de equipado,mas barato y solo gasolina...eso si, seguro que hablamos de 11-12 litros mixto, es mucho coche y mucha caballeria.

Ya sabes que soy de los que hay vida fuera de bmwr...lexus...infiniti...me gustan mucho los japos tambien.

Incluso el jaguar esteticamente me pone mucho, el motor prefiero el nuestro.

 

El coche esta en un concesionario lexus...en ese sentido no hay pegas, ni con los km tampoco.

 

Yo lo dudo mucho... Por mucho V8 que lleve el cambio de vespino no creo que trasmita nada, ni el tacto tampoco creo que se parezca al e60.

 

He subido en un multitronic de audi (tambien cambio de vespino) y para quien lo quiera...

 

Lexus es una buena opcion. Tanto en equipamiento como en atención en centro oficial. Yo he tenido un RX400. Y la verdad muy contento. Las revisiones no son caras cada 15000 solo aceite y filtro. Y cada 30000 aceite y filtros de polen y demas. En precio estan entre 200 y 400 EUR respectivamente.

No tiene la agilidad de un bmw. Por tamaño y peso. Pero es bastante estable y alegre en carretera.

La pena es que ya no den la garantia de 5 años como antiguamente..

Ya nos contaras. Un saludo

 

Lo tiene un primo mio y esta muy muy contento con el. Gustos aparte , si transmite o no, si el cambio es malo o bueno etc... sólo te diré que por ese dinero, no encuentras nada a igual de condiciones , que se le parezca ni un poquito.