Duda Llantas 19 para e91

[mrcosta]

Hola a todos, hace poco me presente, tengo un serie 3 touring con paquete m y voy a cambiar de llantas y la idea era pasar a 19".
La idea principal es poner las 225 que quedan perfectas en los touring, aunque ahora me ha salido la oportunidad de ponerle las del m3 e92, las de color grafito en 18" (245/40/18 del.)
(265/40/18 tras.)
Mis et actuales son 34 del.
37 tras.
Me sirven?
Se valoran otras propuestas de otros modelos.
Gracias a todos.

http://www.bmwfaq.com/threads/presentacion-bmw-330xd-touring.869640/

 

[Chezz]

Por experiencia propia te diria que las 19 es demasiada rueda. Yo creo que con unas 18 es suficiente. 19 con perfil tan bajo notas hasta la minima piedrecilla y es incómodo.

 

[Agromenawer]

Para montar la trasera con 265 tendrias que tocar aletas.

Si quieres esas llantas tienes 2 opciones:
1- ver si te entra la 245 delante y si es asi comprar otros de 245 para el eje trasero. (La misma medida en los 2 ejes ya que entiendo que es un 330xd)
2- pasar la 245 del eje delantero al trasero (son equivalentes) y comprar unos 235 para el eje delantero.

Yo llevo la segunda opcion que te doy con neumaticos de invierno en un e92.

 

[mrcosta]

Pues no tenia ni idea, muchas gracias por la aclaracion.
Yo ahora llevo runflat y he leido por aqui que pasar a una 19 convencional no es muy grande el cambio en la dureza de goma.
Que opinais de las replica wsp?
No he tenido nunca replicas y la verdad como se escucha de todo ando un poco perdido.

 

[Olagüe]

 

[4Aiur]

Yo llevo las 225 en un e92; pero las medidas son 225/35/19 delante y 255/30/19 detrás. Como te han dicho es cierto que se te encoge el alma cuanto tomas un bache un poco más grande de lo normal; pero estéticamente son brutales.

Si eres cuidadoso no vas a tener ningún problema, pero como te comas un bache a una velocidad considerable vas a sufrir. Yo las tengo; te paso una fotito para que te vayas animando

 

[fumantwo]

Yo de cambiar las ruedas, al ser X pondria las 4 iguales, asi nada mas que se gasten un poco las ruedas las puedes cambiar y no te vuelves loco con los tirones del xdrive, que al menos en mi caso, es una cosa que me molesta bastante.

 

[mrcosta]

Si señor, quedan espectaculares en 19".
Seguramente opte por poner 235/35/19 en las 4.
Estos dias habran fotos con las 19" que tengo apalabradas, si todo sale bien la semana que viene las vereis.

 

[4Aiur]

Si señor, quedan espectaculares en 19".
Seguramente opte por poner 235/35/19 en las 4.
Estos dias habran fotos con las 19" que tengo apalabradas, si todo sale bien la semana que viene las vereis.

Mira en la ficha técnica que esto sea posible, incluso si hace falta consultalo en una ITV. Yo lo hice para un Peugeot 207 que tenemos y cambié de 195/55/16 a 205/55/16 que es algo más estandar, y era posible. El tema está en que como cambies a una medida que no te lo permitan te van a tirar.

 

[mrcosta]

Diria que esa medida es bastante comun en los serie 3 en todos los modelos y no hay mucho problema en ponerla, aun asi gracias por la info.

 

[///LINO]

yo pondría doble medida

 

[mrcosta]

Bueno pues lo prometido es deuda, recien salido del taller ya estan colocadas las llantas.
Al final son unas bbs lm en 19" y doble medida, 235 del. 255 tras.
Espero que os gusten y gracias por los consejos.

 

[mrcosta]

 

[///LINO]

Muy guapas,buena elección,pero llevas separadores detrás verdad ? eso roza fijo ,tendras que abrir aletas ,pero queda muy gordo,mola

 

[mrcosta]

Tiene toda la pinta que rozará...
Lo probare y si hay roza los saco, en cuanto meta a los niños y los carros atrás lo veré...jejeje
Muchas gracias

 

[mrcosta]

Porque el tema de abrir aletas...es muy jodido??
Si alguien lo ha hecho me gustaria que me dierais informacion

 

[fumantwo]

Muy guapas, son unas llantas que no fallas con ellas

 

[///LINO]

Tiene toda la pinta que rozará...
Lo probare y si hay roza los saco, en cuanto meta a los niños y los carros atrás lo veré...jejeje
Muchas gracias

De cuanto son los sepradores ? con unos mas pequeños quedará mejor y asi evitas roces o incluso sin ellos igual no quedan muy metidas,pueba

Porque el tema de abrir aletas...es muy jodido??
Si alguien lo ha hecho me gustaria que me dierais informacion

Las aletas traseras cualquier chapista que sea un poco curioso te aplasta el borde interior para que no te roce,yo las llevo asi y estéticamente no se nota la diferencia

 

[///LINO]

De todas formas se ve mucho neumático detrás para ser 255 ,llevas el perfil correcto ? la equivalencia es 255/30 r19 o 265/30 r19 pero nunca puedes poner mas de 30 de de perfil.

 

[mrcosta]

Yo imagino que son de 20mm, estoy haciendo la prueba para ver si rozan.
Lo probare y si no mirare la opcion del chapista o unos de 10mm. Que imagino que seran lo suyo

 

[mrcosta]

Son 255/35/19

 

[///LINO]

p

Son 255/35/19

Pues mas motivo para que te roce,esa medida no es equivalente,no pasas itv con ellas,cuando las cambies tienes que poner 255/30 19 .

 

[Davidml]

Esa medida no es equivalente a las que vienen en la ficha tecnica.Es un 4% más, por lo que supera el 3% permitido para pasar itv.
Con lo cual problemas en la itv.

 

[mrcosta]

Pues no tenia ni idea, estaba convencido que se podian llevar.
Estas las llevaba en 18 y contaba con que eran buenas.
Le quitare los separdores y mirare que hay que montar
Gracias a todos

 

[variant]

Yo antes de ponerlas las hubiera dado un buen repaso, ya que se ven bastante marcadas...

Estas son las del chico de Albacete?

 

[mrcosta]

Si que lo son

 

[mrcosta]

Pues nada, tocará cambio de gomas en breve...
Si alguien quere hacer un cambio de gomas lo estudiamos...
Jejeje
Un saludo chicos

 

[fumantwo]

Si son separadores de 20 porque no los llevas a tornear? Cuando montes la goma que es echas unos numeros y listo.

No siendo equivalentes como dicen... el xdrive no te pega ningun tironcillo???

 

[mrcosta]

Hoy se los he quitado y quedan perfectas con la aleta, no he notado nada, que tirones ha de dar?

 

[fumantwo]

Igual al tener perfil 35 con una 255 el diametro te queda bien, y no lo nota.

El xdrive a mi nada mas que hay diferencia entre las ruedas, sobre todo a baja velocidad me va pegando tirones porque ve que las ruedas del tren delantero no van con el trasero y la caja del xdrive no lo puede corregir y te da tironcillos, sobre todo en aceleraciones y salidas de curva. A rueda nueva no se nota, pero segun se van gastando, como la trasera la gasta mas, va teniendo diferencia de diametro con la delantera y van saliendo los tironcillos. En un trasera no es tan critico porque hay mas margen, pero en estos el error que permite el dxc al ser traccion a las 4 es menor.

Con 19 en doble medida me dio bastante la turra, y por eso volví a 18. Este fue mi caso, igual es mi coche que es un toca bolas, o yo también que me molestan los tironcillos y quizás los magnifique.

Si a ti te va de lujo, genial ... por eso te preguntaba porque hablo desde mi experiencia personal y lo que paso.