Duda Llantas 20'' para e90

roberto bmw e90

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Sabeis si unas 20'' de 8.5 et 35 del. y 9.5 et 37 atras rozaran?gracias de antemano
 

roberto bmw e90

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Ahora mismo llevo las 225 35 19 8.5 y 255 30 19 9.5 lo que no em acuerdo es el et y por no desmontarlas para verlo....unas replica de m3 gts y me gustaria tener otro juego en 20'' tipo m4 o m6 gran coupe
 

Ponci062

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Tengo un compi con unas csl de menos et en un e92, en 20. Se ven tremendamente gordas. El lleva las aletas abiertas y muelles de serie. 335 i.
 
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roberto bmw e90

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Claro ponci062 pero tengo entendido que si el et es menos mas sobresale y si es mas alto menos sobresalen.
 

julfost

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De hecho para que te quedaran a ras sin que te rozaran, sería mejor que el Et trasero fuera 30
 

Ponci062

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Claro ponci062 pero tengo entendido que si el et es menos mas sobresale y si es mas alto menos sobresalen.
Claro. Es como dices. A este, con las aletas abiertas aun le sale la llanta unos mm, pero los coupes también son un poco mas anchos creo, una por la otra. De todas maneras no creo que tan ajustado como para que una rieger no lo pueda apañar.
 

roberto bmw e90

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Bueno claro tambien depende de la medida que meta verdad? porque adelante esta alto dentro de lo q cabe pero atras esta mas bajo ....
 

julfost

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Aunque eran en 19" (que eso no afecta) yo llevaba 9,5 ET 27 atrás con 265 y solo chafando el nervio trasero, ya no rozaba...así que tienes margen de sobra
 

hector8

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Vaya motocarro que va a quedarte!
 

*NANO*

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Eso ya no se lleva nano.

Ahora la moda son 24 con spinners.

Estoy anticuado. Cuando era más joven era una pasada montar 17, y 18 ya era la caña. Ahora un Astra o un Insignia meten 21...
 

blaki

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Estoy anticuado. Cuando era más joven era una pasada montar 17, y 18 ya era la caña. Ahora un Astra o un Insignia meten 21...


En el subforo e9x empezamos a meter 18", algunos 19", abrí un hilo de coña diciendo que metería 20" y buff como se pusieron todos, hasta que al cabo de un par de años uno probó metiendo 20" y quedaban bien.

El problema es el precio de tales gomas
 

Invitado28

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En el subforo e9x empezamos a meter 18", algunos 19", abrí un hilo de coña diciendo que metería 20" y buff como se pusieron todos, hasta que al cabo de un par de años uno probó metiendo 20" y quedaban bien.

El problema es el precio de tales gomas

El tema está en que se tiende a pensar que cuanto más llantas y más goma, mejor. Y no es así.

Las masas suspendidas son un lastre en el comportamiento dinámico.

A mayor anchura de gomas, más delicado en suelo húmedo/mojado.

Estéticamente en muchos casos se gana mucho, de acuerdo, pero a costa de perder equilibrio, para mí más importante.

Solo veo lógico un cambio de llantas si se hace un upgrade de frenos y no entran.

Está claro que es mi opinión.

Dame una llanta de 17-18" ligeras antes que unas 20 pesadas.

E insisto, que en algunos casos la ganancia estética es brutal.
 

David-AC

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20" en un E90 te quedas sin perfil. Debes ir pisando huevos cuando te planteas ponerle eso...
 

Ronin

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Que motor llevas en ese E90?
 

jagus

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Me parece una burrada 20" en un e90, ya puedes ir con cuidado de no cargartelas con cualquier bache, y de comodidad, poca... Eso, bonito seguramente si que quede...
 

Paskul

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Seguimos en su subforo.
 

ivan.s

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ves preparando dinero para brazos, silents, copelas y demás... y como no crujidos en todo el interior.

es un error bastante gordo meter 20 en los e9x
 
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