llantas con et 20 para e90
- Iniciador del tema todo4
- Fecha de inicio
Daltonico
Forista
Pero para saber si roza o no también tienes que saber el ancho de garganta. Con el et nada más no te vale para comparar.
Ivan's por ejemplo, puede llevar et 20, pero si lleva solo 8" de gargante y las tuyas son 9" pues puede rozar.
Necesitas poner el ancho de garganta como te digo, para que te puedan aconsejar.
Ivan's por ejemplo, puede llevar et 20, pero si lleva solo 8" de gargante y las tuyas son 9" pues puede rozar.
Necesitas poner el ancho de garganta como te digo, para que te puedan aconsejar.
Daltonico
Forista
Las traseras en 9,5 rozan con et 27 a algunos compañeros. Asi q con et 20 imaginate. Las delanteras no estoy tan seguro porq siempre se habla menos de ellas. Hay menos problema en las delanteras, pero las traseras te tocan seguro. Ya lo han comprobado varios foreros. Tienen que tener de et 27 para arriba.
Otra cosa es que quieras tocar aletas. Y otra es q lis e90 aguantan un poco menos de et que los e92.
Otra cosa es que quieras tocar aletas. Y otra es q lis e90 aguantan un poco menos de et que los e92.
Daltonico
Forista
Mirad. 1 pulgada = 2,54 cm. O sea q media pulgada en una llanta son 1,27 cm, es decir casi 13 mm. Lo que equivale a que la llanta "engorda" 6,5 mm por fuera y 6,5 mm por dentro. Con estas cuentas se puede uno apañar.
Como digo el limite atras está en 9,5" de ancho con et 27. Ivan's si comparamos con esto que te digo, tu llevas 9" que son 6,5 mm menos que sale tu llanta, pero llevas et 24 con lo que ganas 3 mm hacia fuera por el et. Lo que quiere decir que llevas la llanta trasera 3,5 mm mas hacia dentro que mi ejemplo (que por cierto son las medidas de las CSL originales del M3). Asi que llevas una medida perfecta tio.
El compañero, con 9,5" de ancho y et 20 atras, le saldrian 7 mm mas que las CSL, asi que toca fijo fijo.
Espero haberme explicado medianamente bien, que esto es un tema lioso siempre.
Como digo el limite atras está en 9,5" de ancho con et 27. Ivan's si comparamos con esto que te digo, tu llevas 9" que son 6,5 mm menos que sale tu llanta, pero llevas et 24 con lo que ganas 3 mm hacia fuera por el et. Lo que quiere decir que llevas la llanta trasera 3,5 mm mas hacia dentro que mi ejemplo (que por cierto son las medidas de las CSL originales del M3). Asi que llevas una medida perfecta tio.
El compañero, con 9,5" de ancho y et 20 atras, le saldrian 7 mm mas que las CSL, asi que toca fijo fijo.
Espero haberme explicado medianamente bien, que esto es un tema lioso siempre.
Daltonico
Forista
Ahhh y repito que delante no se como va el tema, ya que casi nunca hay problemas de roces, es mas el tema estetico. Que se quede a ras sin salir mucho, que si no ya queda feo. Y eso mas o menos se puede hacer midiendo las que lleva uno y añadiendo lo que queremos que salgan.
Cualquier duda me decis.
Cualquier duda me decis.
Daltonico
Forista
ivan's;10957035 dijo:
No es que vaya al limite, es que le roza seguro.
Esta mas que comprobado por foreros que ir al limite es ir con 9,5 y et 27, que a algunos le roza y otros no, dependiendo de suspension, tipo de conduccion y uso que se le da al coche. Menos et de ese toca seguro. Otra cosa es que se quiera tocar aletas, pero si no, no se pueden montar esos et's con ese ancho de garganta.
GOPER
Forista Legendario
Yo llevo en mi E90 detrás 18" con 8'5, et37 y separadores de 20 mm y va casi a la aleta. Es decir, justo lo mismo que si pusiera 9'5 de garganta y una llanta con et 27. En mi caso, quizá admitiera 3 mm más hacia afuera pero no lo aseguro. Creo que 9'5 detrás y et 24 podría ser perfecto pero al límite, siempre hablando de un E90, el cual traga más rueda que un E92.
ivan.s
Clan Leader
estoy mirando de montar unas 19 de echo tenia unas pero las vendi al pintor ya que son llantas para lucir disco, me quiero pillar unas pero son la siguiente medida.Daltonico;10958921 dijo:
19x8,5 et 35 y 19x9,5 et 25. lo mas seguro es que me toque asi que me vere obligado a tocar el nervio.
Daltonico
Forista
GOPER;10958966 dijo:
Si compañero, que los anchos de garganta tambien van en pulgadas, no en cm. Asi que de 8,5 a 9,5 va una pulgada que son 2,54 cm, es decir, 1,27 por delante y 1,27 por detras. Asi que redondeando, con una pulgada mas de ancho, la llanta sale hacia fuera 13 mm, los mismos que engorda hacia dentro.
Por norma se suele redondear a esas medidas.
Daltonico
Forista
ivan's;10958931 dijo:
Efectivmente. Con 9,5 et 25 tienes que tocar aleta si o si. Ya es segun lo que busques, pero yo personalmente, con el mercado que hay de llantas, miraria otras con et 30 o asi, que te iran perfectas.
Lo de tocar aletas lo veo algo que se hace por estetica, no para que entren unas llantas. Es decir yo si me da por tocAr aletas, las toco y luego meto unas llantas gordas con un pedazo de et. Pero si no, compro las llantas que se ajusten a lo que tengo.
A mi me toca cambio de neumaticos ahora y estoy pensando si pasarme a 19" con 9,5 atras y un et 30 o 33, o hacer lo mismo en 18". Pero me gustan tanto mis 193M en negro mate, que quizas busque unos separadores de 20mm como llave Goper, y no me gaste dinero. Lo que pasa que siempre me ha echado para atras el tema separadores. A ti como te han ido Goper?