Video Microlino, el Isetta eléctrico: en España desde 21.990 €

Ya lo habíamos visto por el foro, y ya se puede configurar aquí https://microlino-car.com/en/, los precios son en Suiza, tiene 20 cv 110 Nm y alcanza 90 km/h, mola como eléctrico urbano

 

Joer qué caro, narices. Todos.

 

En un semáforo te dan metido en eso por detrás y no iban a quedar ni las raspas... Que seguramente tendrá una célula de seguridad, como los Smart, pero tela un accidente medio fuerte metido ahí dentro.

 

Le falta el paquete M y unas buenas llantas

 

Un auténtico huevo.

 

Queremos ver la prueba de esquiva en km77

 

Es para lo que es y mola

 

Baneadme ya, hombre.

 

Por qué motivo se haría una persona eso a sí misma?

 

No tengo muy claro si el interior es ese que se ve con toda esa tornillería..... a dia de hoy en un producto de este calibre quiero pensar que era una versión de pruebas dinámicas. Por lo demás, creo que si lo dejasen como estaba, sin avanzar digo y diseñando algo más "innovador" habríamos ganado tod@s.

 

Pues por aquí yo aún no he visto ninguno eh....

 

Se ve la producción a tope

 

Para ir con esa mierda con ruedas voy con mi patinete eléctrico y lo subo a casa....

 

Joer, prefiero el Seat Mii eléctrico

 

Con scooter eléctrico a juego

Microlino 2.0 Revealed With Sleeker And Even Cuter Design

FEBRUARY 27, 2020 8




Micro introduced the pre-production Microlino in 2018 and now they’re following up with a new variant dubbed the 2.0.

Set to debut at the Geneva Motor Show, the Microlino 2.0 is an incredibly cute bubble car that recalls the BMW Isetta.

While the original car wasn’t very old, the company said they redesigned the model to improve its safety – the real story is a bit more complicated. However, as part of the makeover, the vehicle was given a “whole” new structure and a wider rear track to improve stability.





On the styling front, the 2.0 is far more streamlined as it features flush-mounted lighting units and a hidden door handle. Other changes include a more stylish rear end and slimmer A-pillars which help to improve visibility.

The company says the model also has a new interior with a fixed steering column. No pictures were released, but Micro said fans will help develop seat covers for the vehicle.

We can also expect a “stronger and more efficient e-motor.” Specifications will be announced at a later date, but the original Microlino had an electric motor that developed 15 hp (11 kW / 15 PS) and 74 lb-ft (100 Nm) of torque. This enabled the car to accelerate from 0-31 mph (0-50 km/h) in five seconds, before hitting a top speed of 56 mph (90 km/h).

Other specs included an 8 kWh lithium-ion battery which provided a range of up to 78 miles (125 km). There was also an optional 14.4 kWh battery which increased the range to 124 miles (200 km).

Despite the upgrades, the Microlino 2.0 is still slated to cost €12,000 ($13,194 / £10,234).



In other news, the company will display the Microletta concept. It’s billed as an electric three-wheeled motorcycle that overcomes the limitations of electric two-wheelers. Namely, that a motorcycle license is needed to travel more than 28 mph (45 km/h).

Thanks to the third wheel, the Microletta can hit 50 mph (80 km/h) and riders only need a traditional driver’s license to operate it. Besides that bonus, Mirco says the scooter offers safer handling and shorter stopping distances.

While it’s technically a concept, Micro intends to build a production version and sell it for around €4,900 ($5,386 / £4,178).

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Este si y el citroen no?

 

Bmw no tendrá nada que ver ya en el huevo? Menudo futuro de espectaculares diseños de supositorios, huevos y cajones con ruedas por coches nos espera...interesantísimo

 

Este sí y el citraka también, ya puse que estos son los eléctricos urbanos que molan, no los de más de 2 toneladas

 

Tanto el huevo este, como el Citroën Ami eléctrico del otro hilo, los veo adecuados para poner en un Tiovivo

 

Para mi, uno con interior de carbono y llantas de 21”.

 

Para Suiza, y el precio para Hispanistán ajustado por el PPA?

 

Anda!!! Si es el de al lado de mi casa

 

Venga, no jodamos. En serio, yo prefiero mi bicicleta a eso.

Echar a los coches de las ciudades para meter estos artefactos ? No soluciona nada y encima sigues necesitando tu coche para trayectos largos.

 

Estos conceptos siempre molan pero palman por el precio.

15 mil pavos tienes coches muy usables como un Ford Fiesta nuevecito. Y usados no te cuento.

Hace unos anios compre un coche usado para que mi pareja volviera a pillar el tranquillo a la conduccion, era/es un Ford Fiesta del 2003 que me costo la friolera de 1200 euros. Y no es que estuviera reventado....tenia sus cosillas pero funciona como un reloj, tiene sus 80 cv, AC, airbags y todavia lo tenemos como coche comodin.

 

Después de unos cuantos problemas, parece que ya están en la última etapa...



Microlino 2.0 Prototype Mule Testing






Microlino
18 de diciembre 2020
We are currently testing the prototype mule of the Microlino 2.0 and can say that we are really happy with the results. The newly designed chassis with the wider rear axle and independent suspension has greatly improved the overall handling and comfort. Right now we are building up the first "complete" prototype that is expected to be finished in a few weeks. Check your inbox next week to learn more about the development status.



Little sneak peek behind the scenes. Next to the prototype mule we are working in parallel on the electronics integration. On this test bench all the electronic components like motor, battery, heater etc. are tested and combined into one fully functional system.

 

Microlino




Microletta

https://www.facebook.com/microlino.car/videos/microletta-concept-unveiling/216896366281519/