Lo acabo de leer. El nuevo twingo. Motor atrás y tracción trasera, y nadie dice nada.

Creo que ya somos peresianos al 100%.

Mamma mia.

De repente me han entrado muuuuchas ganas de tener el nuevo twingo.

Todavía sigo frotándome los ojos, porque es que no me lo termino de creer...

 

Ni yo tampoco me lo creo
BMW saca modelos de tracción y estos de RENAULT vuelven a la propulsión, en fin....

 

Síntoma inequívoco que será un pepino de cuidado...

 

No sé si será un pepino, una zanahoria o un plato de lentejas, pero lo que es seguro, es que ya se le puede llamar coche, y no a las ponzoñas que han hecho hasta ahora, tirando de alante, como los caballos de las carretas.

 

SI...lo he puesto yo hace horas en el post de Radikal que había abierto sobre este modelo...

 

Oleeeeeee vuelta a los origenes deportivos de renault. Hay fotos?

 

Será para compartir plataforma con el futuro Smart

http://www.bmwfaq.com/threads/nuevo-twingo-17-00-13-2-204.788260/

 

Vilo vilo, y luego busqué para ver si era cierto. Y cierto era.

Creo que Renault, no saca un coche con motor atrás y tracción trasera, de ese tamaño, desde el R8.

Ya podía cundir el ejemplo entre marcas generalistas.

 

http://www.autosblog.com.ar/2013/06/el-nuevo-renault-twingo-iii-se-lanzara-en-2014.HTML

concept Twin Run V6 3.5 320cv

 

Claaaaro, y es que aunque tenga 50/60 cv y lo usen mayoría de mamás para llevar a los niños al cole e ir a la compra ha de ser trasera para ser considerado coche....

 

Como si lo usan de nevera.

Ya sólo por eso, tiene consideración de coche. Y no es poco.

Para empezar, quien busque un coche con esas características, ya lo tiene. Cosa que hasta ahora no había.

Y también hay gente así. De verdad, puedes estar seguro.

 

yo digo algo....

que tenga el motor trasero (madre mía como los R-8..los de renault..eh!)..y que tenga por ello propulsión trasera no le convierte en deportivo (y menos con un motor que le pondrán que será..."de aquella manera")...y menos (por las fotos que he visto)...un coche que es más alto que ancho....

NO ME GUSTA.....

 

El tata nano también es motor trasero y tracción trasera y no levanta tus pasiones ??

 

El renault torino, tambien era trasera. Y V6 grande.

 

Me gusta el Twinguillo nuevo.

 

Un súper twingo! Eso hay que verlo

 

Nadie ha dicho que sea un deportivo.

No hay nada como leer, y entender.

 

Aqui lo teneis no termine de verlo por que me va mal internet, ya me contareis

 

Tiene buena pinta este twingo...

 

Los que ya estan a la venta no dice nada de motor trasero, es un 1,2i 75cv de traccion...habra que esperar

 

ya..ya.. ya se que no se ha hablado de deportivo....

pero a mi en un coche de este tipo la tracción trasera ...delantera...o "lateral"... me importa un pimiento, ya que no lo veo más que un medio de transporte para ir de A a B... (y que además subjetivamente hablando me parece feo)... por lo tanto más allá de la ventaja de "maniobrabilidad" que le da la propulsión a un vehículo y que en este vehículo no creo que se necesite no veo más... y máxime teniendo el motor en posición trasera, con lo que sospecho un reparto de masas bastante "raro"...(como los 850, los 600...los R-8 y R-10 y "simcamiles" de antaño)...

 

Muy bien explicado. De acuerdo en todo.

 

Efectivamente en este coche no tiene mucho sentido que sea RWD pero si yo el día de mañana me tengo que comprar un coche de este segmento seguro que me decantaría por este modelo solo por la razon de ser trasera...

A ver si con suerte Chris Harris prueba uno y nos enseña que tal se comporta yendo de lado

 

El problema es que es la plataforma del Smart, así que es probable que la mayoría de motores sean tricilíndricos. De todos modos, como he dicho en otro post de los que hay por ahí abierto, los de Renault tienen todos los ingredientes para llegar al mítico "culo gordo", espero que hagan esa versión.

 

Dios, qué cosa más fea.
Eso sí, el tipo de tracción y la ubicación del motor son interesantes. Sobre todo porque a día de hoy es algo que no se da en esos coches...

 

Esta claro que por ser rwd no va a convertirle en deportivo pero desde luego le va a dar cierto caracter.

Para empezar permitirá radios de giro menores tan utiles en ciudad, y tambien le hara ganar en traccion, problema comun de muchos delanteras en arrancada, lo cual tambien es habitual en ciudad.

Sera por mi condicion taliban pero a mi tambien me tienen de entrada ganado con ese detalle....a ver que hacen con el twingo rs

 

Si sacan un rs de en torno a los 125 130cv a precios asequibles ? Creo que muchos tarde o temprano tendríamos uno en el garaje

 

Todos los Renault Alpine han sido de motor trasero. El último fue el Alpine A610. Se fabricó hasta 1995



El Renault Spider también es de motor trasero. Se fabricó hasta 1999. Un amigo mío tiene uno con menos de 20.000 km.

 

A ese cochecillo le metes el 1.6 del Twingo RS actual subido a 150-160 cv, con seis velocidades en vez de cinco, y lo conviertes en una bomba. La pena es que estará por los 20.000 mortadelos y por muy poquito mas está el Clio con 200cv...

 

Ese cascaron lo hace FIAT y todo el mundo diciendo que qué cuco.. lo toca Abarth y todos hablando de pelotilla atómica

Lo hace Renault, le mete el motor atrás, lo hace propulsión, lo llama Twingo y es una mierda..

Deseando estoy verlo con un motor medio decente (1.6T??) y veremos qué hace la pelotilla esta. Por cierto, ¿tan caro es un autoblocante para no meterlo y que los aficionados a los coches alucinen? Ya sé que la mayoría piensa que los coches son electrodomésticos, pero para una vez que una marca se plantea algo con buena pinta, ¿por qué no redondearlo del todo?