RadiK-Alfa
Clan Leader
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Alianza al canto: RENAULT-MERCEDES.
Información:
Estos son tiempos de consolidación. Volkswagen y Peugeot miran hacia Japón en busca de nuevos socios, los fabricantes chinos continúan estableciendo alianzas, y hasta las marcas de lujo están abandonando sus antiguos prejuicios en pos de alcanzar la máxima rentabilidad. No debería por tanto sorprendernos que Mercedes y Renault se encuentren discutiendo cómo podrían rascarse mejor la espalda la una a la otra.
Automotive News publica en su edición de hoy que Patrick Pelata, director general del rombo, ha reconocido que se están manteniendo conversaciones con el Grupo Daimler a fin de cooperar en motores, transmisiones y plataformas. "Asuntos serios", en palabras del ejecutivo francés. Y muy próximos a ser resueltos, dado que de acuerdo a lo declarado por Dieter Zetsche a la prensa alemana, Daimler anunciará una nueva alianza estratégica durante la primera mitad del próximo año.
Esta asociación, cuyos detalles aún no han trascendido, estaría supuestamente relacionada con la creación de una nueva plataforma urbana con motor eléctrico trasero, perfecta para su utilización por el próximo Smart. La nueva generación llegará al mercado en 2013, y podría compartir su base con el Renault Twizy, un nada habitual utilitario que será construido en Valladolid a partir de 2011.
Pero no acabaría ahí la cosa: Daimler está desarrollando por cuenta propia nuevos motores de dos y tres cilindros para las versiones a explosión del Smart, y Renault podría beneficiarse de ellos si quisiera montarlos en sus polivalentes. A cambio, es posible que Mercedes pidiera ayuda con las mecánicas para el nuevo Clase B y sus próximos modelos compactos; una mano que bien podría llegar desde Francia. ¿Quid pro quo?
Información:
Estos son tiempos de consolidación. Volkswagen y Peugeot miran hacia Japón en busca de nuevos socios, los fabricantes chinos continúan estableciendo alianzas, y hasta las marcas de lujo están abandonando sus antiguos prejuicios en pos de alcanzar la máxima rentabilidad. No debería por tanto sorprendernos que Mercedes y Renault se encuentren discutiendo cómo podrían rascarse mejor la espalda la una a la otra.
Automotive News publica en su edición de hoy que Patrick Pelata, director general del rombo, ha reconocido que se están manteniendo conversaciones con el Grupo Daimler a fin de cooperar en motores, transmisiones y plataformas. "Asuntos serios", en palabras del ejecutivo francés. Y muy próximos a ser resueltos, dado que de acuerdo a lo declarado por Dieter Zetsche a la prensa alemana, Daimler anunciará una nueva alianza estratégica durante la primera mitad del próximo año.
Esta asociación, cuyos detalles aún no han trascendido, estaría supuestamente relacionada con la creación de una nueva plataforma urbana con motor eléctrico trasero, perfecta para su utilización por el próximo Smart. La nueva generación llegará al mercado en 2013, y podría compartir su base con el Renault Twizy, un nada habitual utilitario que será construido en Valladolid a partir de 2011.
Pero no acabaría ahí la cosa: Daimler está desarrollando por cuenta propia nuevos motores de dos y tres cilindros para las versiones a explosión del Smart, y Renault podría beneficiarse de ellos si quisiera montarlos en sus polivalentes. A cambio, es posible que Mercedes pidiera ayuda con las mecánicas para el nuevo Clase B y sus próximos modelos compactos; una mano que bien podría llegar desde Francia. ¿Quid pro quo?
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