Hombre, si el coche es de 2ª mano, es posible que el dueño anterior hubiera puesto y quitado los faros de L.A.
Ahora, vamos por partes.
Las largas, se deben encender apretando la palanca de intermitentes, como cualquier otro coche.
La rueda/boton de luces de mini, al avanzar una sola posicion, se deben de encender las luces de cruce (2 foquitos pequeños y redondos, que a veces los no entendidos confunden con antiniebla).
Al avanzar 2 posiciones la rueda/boton, se encienden las luces normales(cortas)
¿es asi?
Cuando la gente montaba los faros de largo alcance (los focos redondos adicionales en la parrilla), deberían de haber puesto un interruptor en la consola central, al lado de elevalunas. (aparte de instalar mas elementos en el vano motor y en el compartimento de fusibles)
Conozco casos, de las instalaciones 'caseras', donde se han hecho chapuzas conectandolas a los mandos principales de luces (para ahorrarse la mano de obra en la bmw, para ahorrarse desmontar la consola central y para ahorrar dinero y trabajo de los elementos en vano motor.
Estas instalaciones no pasaban la ITV, asi que los propietarios las quitaban y revendian los focos. Para que te hagas una idea:
precio focos = 220€ `+ 170€ manos de obra en bmw + IVA
Focos originales de 2ª mano entre 100-200€
Foros Wipac nuevos (50-80€
saludos