Avería Luz de cruce (reostato)

Buenas tardes,

Tengo un problema con el interruptor de la luz de cruce y con la intensidad luminosa del cuadro.

Cuando lo enciendo todo esta bien pero tengo q bajar la intensidad del cuadro hasta no ver practicamente nada el cuadro, porque si lo subo hasta el maximo, se queda encendida también la luz intermitente izquierda fija sin parpadear.

Alguien me podría echar un cable al tema? Ya q me tiene desesperado, y tengo q conducir sin luz en el cuadro.

gracias !!

 

Yo tuve que arreglar el reostato al día siguiente de comprar el coche, y de verdad es un fastidio ir sin luz en el cuadro por la noche.
Creo que alguien debió hacer alguna chapuza con ese mando de luces , si al subir la intensidad del cuadro se te enciende el intermitente. Eso o tienes un cierre en el cuadro de relojes.
A ver si a algún compi le ha pasado algo similar y nos puede decir algo mas.
¿Con la intensidad del cuadro al mínimo, te funcionan bien los intermitentes?

 

A mi síp... Aunque tambien he de decir que la intensidad máxima de las luces de mi cuadro tampoco es ninguna exageración..., una cosa discretita, tirando a tristona.

 

Las bombillas con el tiempo se van quemando, el cristal pasa de ser totalmente transparente a ahumado, si las cambias por unas nuevas verás como brilla

 

Doy fe de lo que dice @puntoloco. Las bombillas del cuadro con el paso de los años, aunque no se fundan, se acaban ahumando, pierden intensidad y por supuesto se funden. Fue cambiarlas todas las del cuadro y algunas de la consola central y el cambio fue como de la noche al día.
Respecto al problema del reostato, toca o desmontarlo completo y repararlo si eres “manitas” o cambio completo. No busques problemas mas complicados, empieza por sustitución del mando reostato.

 

Por cierto felicidades Jordi!! Pues Justo, la intensidad al mínimo y los intermitentes funcionan perfectamente... he visto algo por ahí de soldar la resistencia del reostato, pero yo hice una prueba añadiendo hilos de cobre a la zona donde une la resistencia a una plaqueta metálica y nada...

me veo buscando un reostato nuevo...

 

Gracias @JapZ3 ¡¡¡ A mi me vendió @jose luis castela marquez uno de repuesto en muy buenas condiciones y buen precio. Consúltale a ver si tiene algo.

 

Mira estos dos videos:

 

Felicidades Jorge y gracias por acordarte de mí.
Tengo un interruptor general de luces en buen estado, por si lo necesita

 

Y por cuanto?

 

Contestado por MP.

 

Yo tuve que reparar el reostato 3 veces, ahora parece que por fin acerté , porque ya lo tengo funcionando 2 meses sin problemas.
Si el de @jose luis funciona bien , no te lo pienses y te olvidas de problemas.

 

Estoy en ello, gracias por darme esas esperanzas

 

Y como lo has reparado? Te daba el mismo problema que a mi?

 

Mi problema es que no funcionaba la luz del cuadro, ni de la radio ,ni de la calefacción y tampoco sonaba el aviso sonoro de que te has dejado las luces puestas.
Abrí el reostato y con una lupa , vi que la resistencia(es como un muellecito) se había cortado por uno de los extremos. Lo estiré un poco y lo soldé . Tuve que repetir la operación 3 veces , porque no lo soldaba bien y al poco de montarlo dejaba de funcionar (ahora lleva mucho tiempo sin dar problemas)
También deje instalado un puente en el reostato , asi si se me vuelve a estropear, uno el puente y no me quedo sin luz en el cuadro, aunque se queda fija y no se puede regular. A este puente puedo acceder por la pequeña rejilla de ventilación que hay justo encima.
Voy a ver si tengo alguna foto y la pongo.

 

No tengo fotos, lo siento.
(

 

Yo tengo el problema q cuando subo la intensidad de la luz del cuadro l luz intermitente iz se queda fijo... y va por temporadas, después todo esta bien... es q no se si tiene q ver con algún cable q esté tocando algo o la temperatura del sol q dilata algo...

 

¡Ostis! ¡La alarma de fusión inminente del núcleo en una central nuclear! ¿Os podéis creer que es lo único que no me gusta del Zetilla?

 

Si que suena feo, la primera vez que la oí creía que estaba rota.

 

Creo que el reostato/mando de luces no tiene nada que ver con los intermitentes, revisa a ver si alguien ha hecho una ñapa , busca cables que no sean originales .
Empieza por el reostato a ver si han cogido corriente de ahí.
Supongo que los fusibles ya los habrás revisado , si no , revisalos también .
Ya nos vas contando.

 

Si no ves nada raro , yo seguiría con el cuadro, es el único sitio que se me ocurre donde se puedan comunicar las luces del cuadro con los intermitentes, a través de la luz indicadora del intermitente.

 

Jajajajajjajajajajaja, a mi me recuerda a la alarma de inmersión de los submarinos en las películas

 

Como dice @jordifoose, el reostato no tiene que ver con la luz de intermitente.
Si no tienes la luminosidad del cuadro al minimo, el testigo del intermitente izquierdo se queda encendido?? Solo el testigo o también el intermitente?

 

Si bajo la intensidad del cuadro a cero, sin ver luz en el cuadro todo funciona bien, intermitente ok, pero si subo la intensidad hasta 100% la luz de intermitente se queda fijo es decir q lo acompaña a la luz del cuadro.

 

A mi me encanta porque estoy un poco sordo, y con ese sonido me doy cuenta en un pis pas!! Lo que sucede...☺️

 

Entiendo, lo que me jode realmente es q aveces desaparece el problema como si nada hubiese pasado grrr

 

Es normal, recuerda que nuestros coches ya tienen 20 años .