Luz de Frenada con intensidad variable

Respecto a la Luz de Frenada de intensidad Variable, ¿Alquien sabe como conseguir que siempre se iliminen los cuatro pilotos traseros de freno, independientemente de la intensidad de la frenada?

En mi opinión esta opción a penas se utiliza y cuanto mejor se vea la luz de frenada en cualquier situación mejor se avisará al coche que va detrás.

Si alguien ha conseguido que siempre se ilumine la luz de freno al máximo que nos diga como lo ha conseguido.

Saludos.

 

en km77 decian que esta opcion sirve de poco

 

Efectivamente, por eso me planteo que cambiarlo para que siempre ilimine cuatro bombillas (doble pare) en lugar de sólo dos.

Además de ser más útil queda mejor.

¿Alguien sabe como cambiarlo? Tal vez el mecanismo que detecta la intensidad de la frenada está en el pedal del freno o es algo electrónico.

Puede que la modificación haya que hacerla en el mismo faro, conectando la corriente a las dos bombillas.

 

Yo creo que una forma de hacerlo sera quitar los cables del portalamparas que solo se ilumina con la maxima frenada, y a ese portalamparas traerle unos puentes del portalamparas de la luz de freno normal, y asi supongo que valdra no?

 

Pooozi, suena muy lógico y fácil

 

y con la respectiva averia en el cuadro, seguro. porque debe de ser mas complicado que eso.

 

Jjajaja cierto, no había pensado en eso

 

Y al teller como te salte averia en en cuadro. :axe:

 

Pues vaya complicación...

Entonces se quedará como está, una opción que no sirve para nada. De todas formas si alguien lo consigue sin problemas que nos lo diga a los demás.

 

puente en los pilotos

tengo la solucion despues de tanto tiempo

 

esperamos haber cual es porque l verdad quedari mejor toda la luz de freno encendido no solo la mitad asi queda cutre

 

No se, a mi no me molesta, yo toavia no veo por la nuca:yawinkleAbrazos y suerte con eso......

 

YO YA LO TENGO PUESTO UNOS DIAS Y NO DA NINGUN ERROR EN EL CUADRO Y SE ENCIENDE TODO EL PILOTO,AHÍ VA LA FOTO.
HAY QUE PUENTEAR CON UN CABLE PELADO POR LOS ESTTREMOS EL NUMERO 4 Y 5 lado d.cho y 2 y 3 el iz.do Y CON ESO SOBRA.SALU2.ESPERO HABER AYUDADO.

 

AHI ESTÁ EL RESULTADO.......

 

ete finde lo hago, aunque tego una duda, si un diapisas a fondo para que en teoria se encienda toda la luz le llegara el doble de corriente la bombilla no se fundira

 

jj,no ese interruptor abrirá el paso de corriente de 12v pero como ya está abierto pues no te preocupes que no van a aparecer 24v en tu bombilla y te la va a fundir ,,descuida doy fé!!salu2

 

Una forma de solucionarlo, es andar a frenazos bruscos, así tienes la certeza de que se encienden siempre todas las luces (y de que gastarás prematuramente las pastillas tambien, pero bueno, el que algo quiere algo le cuesta).

 

Queda cojonudo y no tardas ni 5 min en hacer la ñapa, y no da fallo en el check control.

Y para mi lo mas cojonudo, si cambio los pilotos en el futuro por los LED o los Black Line, la ñapa me continua valiendo.

 

En las unidades 2009 salidas de fabrica desde septiembre de 2008, han eliminado esa funcion, ahora en la frenada de emergencia se encienden todos los intermitentes (Warning) unos segundos, igual que en los Renault Megane y otros coches mas.

 

mola mas lo de antes ,es malo parecerse a un renault jj.
BMW al poder:rock:

 

Creo recordar haber leído algo de que esto actuaba cuando saltaba el ABS.

 

Mas o menos, tambien se suele activar cuando pasas de acelerar a frenar de golpe (en milesimas de segundo), el sistema detecta que puedes hacer una frenada de emergencia y se activan las luces, a parte de EDB

P.D: El apaño tambien se puede hacer en el serie 1, ¿No? A mi tambien me interesa que se enciendad las 4 luces...

 

con cable y un poco de idea puedes encender madrid entero jj.

 

pero no es por nada habeis probado a poner los antinieblas que seguro que se encienden las luces de freno tambien un saludo

 

buena info compañero

 

estoy preparando un circuito que os proporcionara la doble frenada con intervalo regulable lo cual sera mas elegante ,es decir tras una frenada prolongada se encienden los dos y con una frenada inderior a dos 2 segundo solo se enciende uno que os parece...heee.

 

pues que nos va ha parecer compañero que lo esperamos con los brazos abiertos este invento jejeje

 

+1

 

y para los E-92 coupé ¿que?......

 

los cables no coinciden......