Avería Luz naranja fallo motor

Hola, a la izquierda abajo del panel, me ha salido una luz de motor naranja, puede ser fallo motor, o un problema de emisiones, no encuentro en el manual esa dichosa lucesita... Me orientais un poco porfa?

En un F39 del 2017 105 mil km (X2)

 

Lo suyo sería que te hagan una diagnosis.

 

Gracias, hasta ahí puedo llegar... Pregunto por qué estamos en fin de semana... Al final si cada uno que pregunta lo mandáis a diagnosis ¿cual es el objeto de este foro?

En fin, tarde o temprano iré al diagnosis, gracias, si algún otro miembro puede orientarme antes de ir agradecido

 

Glub! Perdón.

 

Para ser ayudado, tienes que darnos mas datos, cuando paso, te fallo algo, es esporadico o fijo, en el idrive te marca algo, etc.....el simpme echo de que nos digas que se encendio la ñuz y te demos ideas es muy dificil por que pueden ser cientos de cosas.
Y este foro funciona bien hay gente muy generosa que pone sus conocimientos y esperiencias a disposion de todos
Un saludo.

 

Es cierto que siempre acudimos a los foros para intentar resolver dudas, pero las dudas se resuelven mejor aportando datos que en tu caso, no son gran cosa. Simplemente que se te ha encendido un testigo de motor.
Por si te sirve de algo, teniendo en cuenta que te coche es del 2017, puede ser que te esté fallando el sensor de contrapresión.

 

Luz de fallo motor.

Posibles causas.
Fallo de turbo. Por averías interna, pasa aceite a la admisión. Debido a esto, el sensor de presion absoluta del colector, se empapa de aceite generando valores erróneos. Por eso la luz. La consecuencia final, es que el turbo va a meter aceite a los cilindros, se va a autoalimentar, se va a quemar el aceite acelerándose solo a 5000 rpm...hasta que por falta de aceite se agarra el motor y gripa.
Se recomienda no andar con el vehiculo.





Bien.

Ahora...ni fin de semana ni fiestas de san isidro....una luz de motor...es una luz de motor..ni foro ni whatsapp ni telegram.
Nadie puede decirte nada sin ver antes una diagnosis.

Puede ser un fallo común de Egr...puede ser caudalimetro..puede ser el fallo tipico de gasoil en el sensor de presión ( entre 300 y 5.000 euros )...puede ser el ejemplo que puse del turbo.


Pero es que..hay que tener dos dedos de frente.
Y aún te quejas diciendo "hasta ahí puedo llegar".....
....es que...
..
..está claro que la raza humana se extingue.


Como ejemplo...un caso reciente..un X1 que anduvo 1 mes con la luz de motor sin tener más síntomas...y ahora resulta que tiene la instalación del motor empapada de aceite y aún esta pendiente de la centralita de motor...

 

Isótopo, eres un genio, ojalá la raza humana dependiera de gente como tú
Sinceramente me dejas alucinado, se notan tus dos dedos

 

Como vayas así siempre a pedir ayuda, pocas veces vas a acabar lográndola.

 

A veces la gente interpreta más allá de lo que está escrito...

No voy a entrar en nada más, pero un foro es un foro, si me duele el dedo gordo y pregunto en un foro, no es normal que me manden al médico

A buen entendedor...

 

+1

 

Estaría bien que cuando sepas que le pasa al coche lo pusieras en este mismo hilo para que sirva de ayuda a otros usuarios.
¿No crees?

 

Ni siquiera nos dijo si es gasolina o diesel.

 

Yo..siento ser tan borde...pero esta respuesta al compañero, que además fué educado en su respuesta....
....pues me ha sacado de mis casillas.







Mi consejo es ...si no tienes síntomas de nada...taller y diagnosis el lunes.
Si tienes síntomas...llamar a la grúa y no andar con el coche.

Tu mismo.



De nada.

 

No te lo dije antes por respeto, que tú ya veo que no tienes, y tampoco te lo voy a decir ahora.
Ya lo has dejado todo dicho tú.

 

+1

Ya lo va a poner el mecánico en su sitio