M3 demasiado OEM

un 2s phase 2 tine que ser divertido y empujar que da miedo..

 

Con lo que te den por el m solo te llegará para un seat panda, piénsatelo bien.

 

Pues yo tengo unas ganitas de aburrirme con un Porsche...!! Cosa mala!! Jajaja!!

 

Pues si es por E36 haces mejor cambio jajaja, me gusta mas el 36 que el 46.

 

esta pensado sino saco lo que quiero me lo quedo y listo.. pocas manias tengo.

 

Tu dime que te hace falta, que siempre se puede hablar del precio. !

 

me tientas ja ja esos brazos me hace tilín

 

Mándame un whatsapp y lo hablamos hombre y te explico unas cosillas !

 

Vamos con un poco de bisutería por el momento..


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Ya nos contaras que tal va con el liqui moly y esas rotulas uniball??

 

Pero vendes o no vendes jorge

 

Siempre sale a si de sucio el filtro del vanos?

 

En venta esta .. Pero de momento el mantenimiento sigue su curso ..

 

Para la estabilizadora trasera. De momento en un rato al mediodía dándole cera de 100 no ha pasado , hasta suena más gordo el coche ..no sé si porque estaba ya el aceite en las últimas o que

 

Ni idea nunca lo había tocado llevará unos 60000 km desde que repare culata

 

Para la barra estabilizadora?? Dijeramos en las bieletas??

 

exacto son bieletas ajustables con rotulas uniball

 

Explicame un pokito eso jaja ajustables para la altura?? O para poner la estabilizadora mas blanda o dura?? O para ajustar los pesos en cada rueda??

 

Regulan altura ya que al ir tan bajo rozaba en un palier la barra

 

Seguimos con 2 tonterías más..


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Ten suerte y no, pero esa batería con las poleas y demás, te va a durar 2 telediarios, yo tuve que quitar la mía y por casa la tengo guardada, si se pasa el coche la mayoria del tiempo parado a menos que la mantengas desconectada... La mía es un Odyssey Extreme PC680 con bornes para automoción (lógico...).

 

A mi en la moto me kemo el regulador xk como se cargaba tan pronto el regulador se disparaba todo el rato hasta que se pego fuego...

 

Normalmente solo está 3 o 4 días parado , así que .. Lo de las poleas se nota mucho , no se lo bueno que será para las baterías..


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Actualizo post después de unos meses parado , dando guerra con los ruidos , decidí poner solución al tema , visto lo que costaba la reparación del cardan , más su soporte y homocinetica, al final me tire a la piscina , a por un árbol de transmisión en carbono . Había alguno por unos cientos de euros menos , pero decidí no arriesgar y volver a confiar en VAC Motorsports . El resultado por el momento muy bien , entrega de potencia más directa y unos cuantos ruidos de menos .

 

Buena chuche si señor.........y además de pesos muertos por ahí abajo le quitas ruidos pues de coña!!!!

 

Estas las usan la gente para hacer drift y aguantan carros y carretas tengo entendido

 

Hola,y cuanto cuesta uno de esos?

 

Pues entre envío y aduanas casi 1800 pavos , lo encarece la aduana y el envío , viene de EEUU

 

Vaya tela,gracias por responder.

 

Eso espero .. jaja