M3 e92 dkg vendido y ahora, me arrepiento

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por mistral, 12 Dic 2012.

  1. GTI

    GTI Clan Leader

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    te lo diré con tres números............. 911 :ang::ang:
     
  2. antuan

    antuan Clan Leader

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    Mola ver como los propietarios de esa joya atmosférica (s65) estáis deseando catar un buen biturbo con el que pulverizar viejos prejuicios... turbo powah!!!! :rock:

    Cógete el GTR y se te olvidarán todas las nostalgias :supz:
     
  3. casty

    casty Forista

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    Jajajaja. Totalmente de acuerdo. Con lo que dices o te vas a un gtr o un 911 turbo

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  4. alvaris

    alvaris Clan Leader Moderador Miembro del Club

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    yo lo tendría claro.
    con la cabeza, pillaba un GTR.Como pluses tiene que no está excesivamente visto, y que en marcha es un demonio, una verdadera fiesta cuando le pises.Como contras, quizás el "glamour" que pierde con la chapa Nissan.Te aseguro que muchos de aquí si tuviera una chapa Porsche o un cabalino en el capó, hablarían del mejor coche de la década.
    Con el corazón: Porsche 911, en cualquier versión, pero si buscas sensaciones Turbo.El atmosférico lo he probado y no impresiona y es sencillo de llevar.Cualquier otro tipo de marcas tipo Lambo, Ferralla,Maseratti,etc.... los desestimaría por el mantenimiento, son elevadísimos, y el Porsche es más contenido, y te lo digo que hablo con conocimiento.... Los contras, los asientos traseros...
     
  5. julfost

    julfost Clan Leader Miembro del Club

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    Bendito dilema el tuyo !!! como he visto que pasas del 35i :descojon:

    GTR de cabeza !!
     
  6. dcb69

    dcb69 Forista Legendario

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    Un ferrari o maserati...por canviar un poco..
     
  7. Rochen_00

    Rochen_00 Forista Senior

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    yo no dudaría mucho, la duda la tendría en si pillar un GTR, 996-997 Turbo...por cierto si no se te escapa de presupuesto vete un 997 GT2
     
  8. Hipno Sapo

    Hipno Sapo Forista Legendario

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    Pues como poco, todo lo que hayas podido hacer tu en el tuyo, imaginate...[​IMG]

    Viste las pruebas de Top Gear en la que analizaban los interiores de tres coches usados, y salian restos de mocos, cocaína, mierda de culo, saliva y un largo etcétera?? Pero bueno, nada que no arregle un buen lavado y desinfección!
     
  9. edumen

    edumen Forista Senior

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    yo te lo digo por privado lo que pienso
     
  10. music_m3dance

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    No conozco tus gustos pero con ese presupuesto me iba de cabeza por un 911..996 turbo o 997 turbo si puede ser.He montado y hablo con conocimiento de causa.No te arrepentiras.y lo tienes un par de años hasta que el serie 4 M// este comprobado a nivel prestacional y fiabilidad.Mi orden con ese presupuesto seria:
    1)997 turbo
    2)gtr
    3)996 turbo
    No miraria mas.Los v10 de audi y lambo o incluso ferrari se te va de la mano y mi intencion seria tener esos y luego irme al M//.
     
  11. BM3W

    BM3W Clan Leader

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    :descojon: por k YO lo tendre siempre tan claro xD! :ang: :descojon:
     
  12. davidW

    davidW Mozo Moderador Miembro del Club

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    Si no quieres asientos de atrás, Z06 o ZR1¿?
     
  13. kionito

    kionito Guest

    :descojon::descojon: por esa regla de tres jamás te montes en un bus,tren, avión ,coche de alquiler ,silla de espera...
     
  14. txitxarrin

    txitxarrin En Practicas

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    el M6 nuevo????
     
  15. comple

    comple Forista Legendario

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    el M6 nuevo, tal y como puso ayer un compañero la prueba en km77,
    El M6 no parece un auténtico deportivo, si entendemos por ello un coche pensado más para curvas lentas que para las vías rápidas y que transmita mucha información a su conductor. Mi compañero Alfonso Herrero tuvo una sensación parecida con el M5, que comparte muchas cosas con el M6. En su prueba se puede leer lo siguiente, «según la carretera se va haciendo más revirada va perdiendo algo de sentido tener un coche así si de lo que se trata es de ir lo más rápido posible». Esto se puede aplicar al M6.


    a medida que se retuerce la carretera se vuelve más torpe y dificil de conducir, si lo que quieres es disfrutar en autovias y curvones amplios, entonces M6 sí , si te gusta disfrutar en zonas de curvas el M6 es lo mismo que un elefante en una cacharreria, salu2
     
  16. alvaris

    alvaris Clan Leader Moderador Miembro del Club

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    mira voy a dar una vuelta de tuerca al asunto...
    Resultados de la búsqueda: automóviles en mobile.de

    la gente habla de que un M o un GTR son más rápidos en curvas, que si hacen el 0-100 o 0-200 en tal que si cual.Y yo he pensado así muchas veces, pero mírate un Shelby500 por ejemplo, y piensa en como suena ese V8 con 650cv.El interior no es el de Porsche, pero llama la atención muchísimo por el sonido, y esos 650cv cn trasera tienen que estar chulos.
    Y mira que yo hace tiempo ponía los yankis a parir, hasta que he visto varios V8 por Madrid y he pensado en ese sonido todos los días...
     
  17. kionito

    kionito Guest

    Aquí te dejo el kit de reparaciones por si cometes el gran error de pillarte un fordddzz
    [​IMG]






    BOOOOOMM :rock: :descojon:
    .
     
  18. BLUEBIRD

    BLUEBIRD Forista Senior

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    Si el GTR le parece macarra...Un Shelby supongo que aun peor, y el interior no es que no sea de Porsche, es que es peor que el de un Focus :descojon:
     
  19. alvaris

    alvaris Clan Leader Moderador Miembro del Club

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    si el interior es peor, eso ya lo se.Pero el pide sensaciones más que prestaciones, y el ir con ese V8 de 650cv por un tunel por ejemplo tiene que ser la ostia.Yo me cogía el GTR, sobre todo por calidad-precio.
     
  20. JAVI335CC

    JAVI335CC ModerFAQuer

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    No me seas macarra,,,,:descojon::descojon:

    algo con clase y motor, seria esto.
    lo unico, la falta de turbo, pero por lo demas....
    http://suchen.mobile.de/auto-inserat/aston-martin-db9-coupe-touchtronic-padova/165081133.html?lang=es&pageNumber=1&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=1700&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=334&minPowerAsArray=KW&minPrice=55000&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=SportsCar
     
  21. Climber

    Climber Forista

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    Prueba un GTR y verás. No te importará el color, ni el ruido ni nada.
    Un GT-R (si quieres te vendo el mío porque quiero pillarme el del 2014 que será la despedida del actual modelo) es indescriptible, ni turbos ni leches.
    Es salvaje, sensacional. No lo compares prestacionalmente con un M3, porque no. Ni el viejo ni el nuevo podrá con él. De verdad, prueba uno.
     
  22. alvaris

    alvaris Clan Leader Moderador Miembro del Club

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  23. alvaris

    alvaris Clan Leader Moderador Miembro del Club

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    yo ando detrás de probar uno como loco.Tanta gente no puede estar equivocada.Lo que dije antes, si tuviera una chapa de Porsche, alguno iba a por papel higiénico
     
  24. JAVI335CC

    JAVI335CC ModerFAQuer

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    si viviese alli, por los precios de alli, pues si, pero por lo que te cuestan aqui,,,paso.
    un abrazo,espero que todo bien.
    y lo de probar el GTR, pues un dia te vistes de guapo, y vas a uno que lo quiera vender y le convences de que te de un pirulo..no?:flip:
     
  25. Barbinski

    Barbinski Hybrid tester Miembro del Club

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    +-70 K euros: 997 GT3 fase I
    Con hipoteca :)lol:): Godzilla

    Pero si quieres sensaciones de verdad....964 turbo...con 2 coj*****
     
  26. 320TD_MKONZEPT

    320TD_MKONZEPT Forista Senior

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    Esperate al nuevo m3!!
     
  27. XEQUEBO!

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    El Aston Martin DB9 que preciosidad,,,,,,,,,,,,,,,,,,
     
  28. Climber

    Climber Forista

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    No hace falta hacer, con perdón, el capullo.
    Vas a un Centro de Alto Rendimiento Nissan y te lo dejan probar.
     
  29. toni33

    toni33

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    En dos palabras: prestacional mente
    :-k
     
  30. TMack

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    En serio estas echando de menos un M3 teniendo en mente un GTR???? Por favor... En cuanto al DKG... Genial cambio, no lo dudo, pero tiran mas los NM y potencia media de un turbo que la increible velocidad de un cambio de doble embrague... Que por otro lado, ya tienes en cualquier deportivo y no deportivo y mismamente el del GTR es mejor aun ;D.
     

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