Video M3 vs León Xthilox

[IGRES]

Precioso video, parece G. Turismo. Recordaros que el León es Abt y ronda los 340cv, aunque el M llevara alguna chuche que otra. Disfrutar

 

[Cifre]

Ninguno de los dos va de serie.

 

[JordiR.]

Dos pepinos. El M aguanta muy bien el tipo siendo 15 años más viejo

 

[casty]

Como va ese Leon para lo poco que lleva. El Megane del final debía ser el ser del luz del día, porque lo de ceder el paso a alguien que va bastante más rápido que tú no lo entendió...

 

[Spidiman]

Como va ese Leon para lo poco que lleva. El Megane del final debía ser el ser del luz del día, porque lo de ceder el paso a alguien que va bastante más rápido que tú no lo entendió...

Lo poco que lleva??


Pues si eso es llevar poca preparación en un coche de calle...

Aparte del dueño, que está más tiempo quemando gasolina en Nurburgring que en su casa

 

[casty]

Lo poco que lleva??
Ver el archivos adjunto 29548

Pues si eso es llevar poca preparación en un coche de calle...

Aparte del dueño, que está más tiempo quemando gasolina en Nurburgring que en su casa

Hombre, si lo comparas con lo que se suele llevar allí para rodar en tiempos de 7:30 en BTG, pues no es demasiado, al final de cuentas, a grosso modo, lo que lleva es: suspensión, repro, discos, pastillas y jaula trasera...

El M3 e46 de M Gott que sale ahí va más armado a nivel de piezas de aftermarket...

Eso sí, el estar dando más vueltas ahí que un garbanzo en la boca de un viejo, no te falta razón...

 

[Ibi-TDI]

Dos pepinos. El M aguanta muy bien el tipo siendo 15 años más viejo

Sip, y ademas el del M le hecha mas huevos. Si te fijas siempre frena mas tarde. Antes de la llegada a cada curva le come muchos metros, en la curva mantiene y luego a la salida el leon se va a lejando porque acelera lo suficientemente rapido para que el m no pueda aprovechar ni el rebufo.

 

[JordiR.]

Hombre, si lo comparas con lo que se suele llevar allí para rodar en tiempos de 7:30 en BTG, pues no es demasiado, al final de cuentas, a grosso modo, lo que lleva es: suspensión, repro, discos, pastillas y jaula trasera...

El M3 e46 de M Gott que sale ahí va más armado a nivel de piezas de aftermarket...

Eso sí, el estar dando más vueltas ahí que un garbanzo en la boca de un viejo, no te falta razón...

Lo más importante no es la cantidad de piezas y marcas de renombre que lleve el coche sino quien lo monta y ajusta todo para que se leon vaya así, ahí está la clave y lo digo por experiencia, he visto coches muy armados pero con malos ajustes ir muucho peor que preparaciones más modestas bien puestas a punto. En este caso, Raeder Motorsport son unos auténticos cracks, pude estar en su centro en nürburgring y era impresionante la cantidad d aparatos y preparaciones que hacian.

 

[JordiR.]

Sip, y ademas el del M le hecha mas huevos. Si te fijas siempre frena mas tarde. Antes de la llegada a cada curva le come muchos metros, en la curva mantiene y luego a la salida el leon se va a lejando porque acelera lo suficientemente rapido para que el m no pueda aprovechar ni el rebufo.

340cv turbios en el leon son muuuuuchos cv...maquina muy seria aunque obviamente me quedo con el ceposférico obsoleto ese de macarra ja, ja!

 

[Txamu]

Como van los dos!! De maravilla la verdad. Yo como Jordi me quedo cn el morlaco. Q gozada verle coger los pianos y como sale de las curvas. Q gran makina. Y q morro. Es preciosoooo!!

 

[casty]

Lo más importante no es la cantidad de piezas y marcas de renombre que lleve el coche sino quien lo monta y ajusta todo para que se leon vaya así, ahí está la clave y lo digo por experiencia, he visto coches muy armados pero con malos ajustes ir muucho peor que preparaciones más modestas bien puestas a punto. En este caso, Raeder Motorsport son unos auténticos cracks, pude estar en su centro en nürburgring y era impresionante la cantidad d aparatos y preparaciones que hacian.

Sin duda ninguna. Raeder esta entre lo mas Top del Ring. Sin embargo, creo que el set up del e46 de Got esta hecho en Schirmer. Y ojo, que con esto no es una batalla de a ver quien la tiene mas grande.

Cuando estuve alli este verano pudo ver rodar a los dos, y te pasan como verdaderos obuses...

 

[copela]

Sip, y ademas el del M le hecha mas huevos. Si te fijas siempre frena mas tarde. Antes de la llegada a cada curva le come muchos metros, en la curva mantiene y luego a la salida el leon se va a lejando porque acelera lo suficientemente rapido para que el m no pueda aprovechar ni el rebufo.

No es cuestión de huevos, sino de tracción y puesta a punto, tuve M3 y tengo Cupra, son conducciones diferentes , el M permite meterlo más rápido en la curva que él Cupra, pero el Cupra acelera más y sobre todo en ese caso al ser ABT. Una opinión más. Saludos.

 

[copela]

Ahora algo que seguro que alguno le gustaría ver, el pique pero desde el M

 

[copela]

Las barras que llevan los 2 creo que no son de serie, verdad?

 

[B0rJarZz M.]

Precioso video, parece G. Turismo. Recordaros que el León es Abt y ronda los 340cv, aunque el M llevara alguna chuche que otra. Disfrutar

El M3 va stock de motor, lleva silencioso SS LTW e ya.

 

[B0rJarZz M.]

Lo poco que lleva??
Ver el archivos adjunto 29548

Pues si eso es llevar poca preparación en un coche de calle...

Aparte del dueño, que está más tiempo quemando gasolina en Nurburgring que en su casa

Vive al lado, muchas veces sale de trabajar y se va a Nurbur...

 

[B0rJarZz M.]

Hombre, si lo comparas con lo que se suele llevar allí para rodar en tiempos de 7:30 en BTG, pues no es demasiado, al final de cuentas, a grosso modo, lo que lleva es: suspensión, repro, discos, pastillas y jaula trasera...

El M3 e46 de M Gott que sale ahí va más armado a nivel de piezas de aftermarket...

Eso sí, el estar dando más vueltas ahí que un garbanzo en la boca de un viejo, no te falta razón...

Lleva suspen, jaula, llantas, semis, lo mismo que el Cupra, salvo que el cupra va repro y el M3 no.

 

[trevis86]

el del m3 se lo bufa en muchos tramos ehhh, vamos que si los conometran por separado el del m3 gana de calle!

 

[copela]

el del m3 se lo bufa en muchos tramos ehhh, vamos que si los conometran por separado el del m3 gana de calle!

Tanto como 2 segundos entre el mejor tiempo de uno y el de otro, vamos, que van igual de bien.

 

[gorka]

Al final como suele ser habitual todos los cacharros tienen como referencia al "anticuado" m3 e46, por algo sera..

 

[copela]

Al final como suele ser habitual todos los cacharros tienen como referencia al "anticuado" m3 e46, por algo sera..

A ver, hablamos de un 3.2 de seis cilindros, 24 válvulas y 343 cv, a veces parece que hablamos de una bicicleta, es un aparato y muy logrado, incluso podemos ver E36 a esa altura y hablamos de un chasis del año 92...
Malos malos no son!!!

 

[cybermad]

Sin duda me quedo con el emeterio

Ahora algo que seguro que alguno le gustaría ver, el pique pero desde el M

 

[adale30]

Buenas máquinas!!