Fotos ///M3 y M4 2020 G80 y G82 : 480 / 510 CV, RWD / AWD, manual / automático.

A mí lo de poner la matrícula en mitad de la riñonada me parece aún más espantoso: si arriesgas con un diseño distinto y rompedor, arriesga de verdad. No lo saques y luego "huy, voy a disimular con la matrícula en la mitad para que no parezca tan tocho".

No tiene sentido hacer de menos un nuevo diseño. Tendría que ir lateralizada

 

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FUGADO DE NUEVO: el sedán BMW M3 2021
BMW M3 , Rumores | 3 de marzo de 2020 por Horatiu Boeriu 11

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Fugas y BMW parecen ser sinónimos en estos días , por lo que no sorprende que haya aparecido una nueva fuga hoy. Y es el buen 2021 BMW M3 Sedan el que muestra su cara nuevamente. Literalmente Una foto mal capturada nos da otra mirada al frente del G80 M3.

Y, por supuesto, eso ha provocado bastantes conversaciones en línea, principalmente por el ángulo de esta imagen y, por supuesto, por la gran rejilla del riñón.

Así que profundicemos en lo que estamos viendo aquí. La imagen es en blanco y negro, por lo que probablemente fue capturada de esa manera (o procesada después) para proteger la fuga o el lugar desde donde se filtró. Ya sabemos que algunos prototipos se encuentran en los EE. UU. En este momento y se dirigen a varios eventos de distribuidores y VIP.

 

Bufff chulísimo! y con 515 cv y tracción total...

 

515 !!!!!
La virgen

 

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2021 BMW M4 G82: un nuevo renderizado basado en filtraciones recientes
BMW M4 | 5 de marzo de 2020 por Horatiu Boeriu 12

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Uno de los temas más candentes de este año es el próximo 2021 BMW M4 G82. El M4 de próxima generación se filtró varias veces antes , por lo que solo se ajusta a que los artistas de renderización estén reuniendo los detalles finales del diseño. Esta nueva representación nos da una mirada más cercana a la parte delantera y trasera del G82 M4.

Hay algunas cosas que vale la pena mencionar. En la parte posterior, mientras que el área superior está cerca del producto final, es el parachoques inferior el que probablemente sea diferente. Según nuestras fuentes, uno de los modelos M3 / M4 filtrados tenía un parachoques de preproducción, por lo que el último podría ser ligeramente diferente.



La parte trasera también se destaca con algunas caderas anchas, un alerón sutil en el maletero y las luces traseras delgadas y elegantes. Están presentes los típicos tubos de escape cuádruple, así como las aberturas de ventilación funcionales.


Pero es realmente el front-end del 2021 BMW M4 G82 lo que trae controversia a la mesa. Por ahora, la mayoría de nosotros hemos aceptado el hecho de que los nuevos M3 y M4 contarán con una gran rejilla de riñón. Habrá algunas pequeñas diferencias entre el M3 y el M4, principalmente en torno al diseño de los listones.


La rejilla del riñón extremadamente grande es polarizante y domina toda la fascia frontal. Además, ciertamente se ve mejor sin una placa de matrícula, así que veremos cómo se desarrollará en diferentes mercados.



La nueva generación G82 del BMW M4 Coupé entrará en producción en noviembre de 2020 junto con el nuevo G80 BMW M3, según los últimos informes . El coupé de alto rendimiento se ofrecerá exclusivamente con el chasis M xDrive de tracción total.

El corazón del nuevo M4 será el espectacular motor BMW S58 de 6 cilindros . Habrá dos etapas de potencia, ya conocidas de los X3 M y X4 M: la versión estándar con 480 PS (473 hp) y la M4 Competition con 510 PS (503 hp).

En términos de colores exteriores, los clientes del nuevo BMW M4 podrán elegir su tono favorito de una larga lista de opciones que incluye: Alpine White, Black Sapphire, Dravit Grey, Portimao Blue, Tanzanite Blue, Isle of Man Green, Sao Amarillo Paolo, Rojo Toronto, Gris Óxido, Azul Portimao Congelado y Blanco Brillante Congelado.

 

Cada vez me gusta más cómo va a ser el M4. Si finalmente la rejilla es así habrá que valorar si se puede poner la matrícula a un lado, pero lo dudo.
Y con más de 500 cv y tracción total debería hacer el 0-100 en 3,6-3,7 sg. Sabéis si se podrá dejar en tracción trasera como el M5 pulsando un botón?

 

Que de aristas ! Me recuerda a cierta marca italiana salvando la distancia claro
No me acaba de entrar la delantera ! La trasera me Encanta ...será cuestión de que pase el tiempo o
Verlo en directo que tiene pinta de gordo

 

Pues al final a mi cada día me gusta gusta más ,va a dejar a la serie actual obsoleto.

 

Totalmente de acuerdo y ya me entra y todo
Me va a dejar el m4 vintage total y flaco

 

Veis? al final os va a acabar gustando mucho!

 

No,ni con una botella de likor k en el cuerpo me gustaran esas barbacoas

 

Pero esto es cierto? Sacan un ///M3 después del e92? No habían dejado los cupé para la serie 4? Ahora que habrá M3 cupé en la serie 3 y en la serie 4?

 

Será una errata.

 

Vamos a ver, ese "artículo" es penoso, ni es una foto ya que es un chop viejuno que ya puse hace tiempo, ni es un M3 ni se ha fugado de ningún sitio

 

Pensé que había sido el traductor de google, que lo había usado el compañero para colgar el texto en el foro

 

Se ve gordísimo!

 

Así es ,traductor google,a mi que me registren

 

M4 probando el xDrive...

 

Lo ví ayer, prefiero el de abajo, de momento.

 

Tú, y cualquier persona cabal , menos @Gus y 4 más

 

El M3 en el ring...



... y en Los Angeles

 

Ya salió por aquí

 

El de L.A. si lo ví, pero el otro lo han publicado hoy, aunque después ha dicho el autor que es una recopilación... se ve que hasta el ring está afectado por el virus...

 

Va a quedar guapa la matrícula delantera ahi...
Cualquier tiempo pasado fue mejor con el diseño de BMW para mí, cada vez lo tengo más claro.
Me estaré haciendo viejo.

 

Madre mía, cómo suena el V10 del Lexus que pasa en el 1:23, dura un buen rato el aullido.

 

El LFA tiene uno de los mejores sonidos, es bestial