M5 E39, Preparacion Para Circuito

Estimados foreros de BMW. Acabo de incorporarme a este portal, que dicho sea de paso, me encanta el buen ambiente y la cantidad de vosotros que estais dispuestos a ayudar a cualquiera que necesite ayuda.
En Málaga estamos especializados en venta y reparación de BMW, que si os puedo servir de alguna ayuda a algún problema o alguna duda, cuando pueda, si conozco la respuesta os contestaré con mucho gusto.

En esta ocasión pido ayuda para la preparacion para circuito de un M5 E39.
Necesitaría saber en que tipo de competición podría correr, si está homologado y la preparción en cuanto a mejora de frenos, embrague, interior, barras antivuelco, etc., en definitiva cualquier información relacionada para iniciarnos en la competición con este M5.

Gracias anticipadas, Un saludo, Emilio Franquelo.

 

Bienvenido al foro :wink:

No puedo ayudarte en lo que preguntas. A ver si alguien te puede echar una mano.

Eso sí, no dejes de informarnos de como va la preparación de la bestia :rolleyes:

 

Bienvenido!

 

menuda bestia vas hacer, bienvenido al foro.

 

:welcome:

 

Bienvenido al foro

Perooo, ¿no crees que un E39 es poco adecuado para circuitos? Yo me inclnaría por un M3 E36 o M3 E46, mucho más ligeros y manejables.

Saludos

 

Yo tambien lo pienso... lo veo muy pesado para circuito no se... en cualquier caso bienvenido y suerte con la preparacion :wink:

 

es pesado, pero se le pueden quitar muchos kilos de lujo :rolleyes:
suerte con la preparacion:wink:

 

yo le quitaría el motor y lo metería en el vano de un E36...
Saludos¡¡¡

 

Alguno ya está en ello, ¿verdad? :rolleyes:

 

sí... qué ganas tengo de verlo acabado. :rolleyes:

 

Ah si??!!
No sabia nada. Contad algo mas...

 

Pues te animo mucho a ello.
Supongo que se pueden correr carreras de resistencia o GT's; por que encontrar a alguien con otra montura de 5.000 cc capaz de medirse contigo. Uff...

 

suerte con esa preparacion y ya nos iras contando



saludosssss
cuando empiezes no olvides poner fotos

 

Tema de homologaciones yo creo que aqui te pueden asesorar, saludos.
http://www.bmwfaq.com/forumdisplay.php?s=&daysprune=&f=78

 

soy andres y tengo un m5 e39 nesecito que me recomienden un sistema de admicion para my coche si alguien sabe de algo mi tel es el 659536929

 

yo llevo una preparacion de suspenciones ac snichzer con tres posiciones de dureza y frenos brembo asi como unas llantas haman, ambos preparadores son de lo mejor y tiene paginas web.
ac snichzer y hamann, dales un vistazo, trabajan mucho en tema competicion bmw

 

Tienes kits de admisión directa de GruppeM y similar :cool:

 

mas que aunmentar caballos , yo empezaria a mejorar las partes del M5 que mas fallan como pueden ser los frenosss y la suspension que weno tampoco esta mal del todo pero los frenos lo principal,ya que motor y caballos sobran.por no decir de una admision de un M5 cuesta un ojo de la cara para que luego no notes casi mejoria...:frown:

 

Lo que haria yo por orden y espero hacer con el tiempo pero menos agresivo.

Frenos = brembo o stottech
Suspensione= KW variante 3
Enbrage= Kit completo mas volante de inercia ceramico o de carbono stage 4
Salida de escape = Superspring
Colectores= Superspring
Catalizadores =Superspring racing (no homologables para calle)
Admisión= Britalman o ActiveWerke + los Velocity Stacks
Centralita= reprogamada y deslimitada.
Con esto llegaras a los por encima de los450cv y rondando los 580Nm

Otra cosa seria meterele un Turbo pasas de los 600cv y los 700Nm.

Tenia un video de un M5 E39 preprado para circuito, haber si lo encuentro

Saludos

 

Hola.

Te recomendaría echaras un vistazo a esta web: www.jarama.org y busca el reglamento técnico del TRT (Trofeo Race de Turismos). Es lo que estoy corriendo yo en la categoría más pequeña (Clase I) y tu coche podría ir muy bien en la grande (División II). Es un campeonato relativamente económico y en el que te diviertes y aprendes mucho.

 

jodo, 600 cvs..

 

¿Qué puñetas es eso? :rofl:

 

Esto :wink:

Motor de serie


Technik Velocity Stacks for the BMW M5


Saludos

 

y eso qué hace?
Saludos¡

 

Uséase, unas trompetas de admisión con dos coj*nes, no? : :

Oye, y por qué trae de serie esos tubos tan enrevesados?

 

Pues la ultima vez que hable con el estaba desanimado por las complicaciones(algo de que el carter no vale) y estaba pensando en hacer una locura....

 

para un tema de sonido, con esas curbas el motor no ruge tanto, por contrapartida tiene mas resistencia a la aspiración.

Saludos

 

por lo que entedi se tiene que cambiar el carter del M5 por el de un 540 mas subchasis, por no se que problema de espació.

Saludos