Noticia Mañana vamos a probarlo. Mazda 6

Pues si mañana vamos a probarlo.
Esta tarde hemos pasado, ya que habíamos quedado.
Nos llamó el jefe del concesionario de Sant Boi, pedimos una prueba por la página de internet de Mazda, y para sorpresa nuestra el correo que envió el jefe no lo vio el comercial.
Nos han pedido mil disculpas.
También hemos pedido por el Mazda 3 nuevo, pero hasta octubre no lo tienen en los puntos de venta.
Para mi gusto muy grande el 6.
Yo iba con mi 320 d de 163 cv, y el vendedor me dice que el motor Mazda me gustará.
Ya veremos!!!

 

Ya están lo precios del Nuevo Mazda 3. Y por un precio módico viene bien equipado.

Mazda 3 Sportsedan 2.2d 150 cv 0-100 km/h 8 s. Consumo homologado: 3,9 l

Te pongo el precio del Sportsedan


Precios Mazda3 Sportsedan

Gasolina
1.5 SKYACTIV-G 100 CV Pulse - 16.350€
1.5 SKYACTIV-G 100 CV Style - 18.400€
2.0 SKYACTIV-G 120 CV Style - 19.200€
2.0 SKYACTIV-G 120 CV Style Aut. - 21.000€
2.0 SKYACTIV-G 120 CV Luxury - 21.700€
2.0 SKYACTIV-G 120 CV Luxury Aut. - 23.500€

Diésel
2.2 SKYACTIV-D 150 CV Style - 21.700€
2.2 SKYACTIV-D 150 CV Luxury - 24.200€


► Todos los precios incluyen la promoción de lanzamiento: 1.900€ de descuento para los gasolina y 2.900€ para los diésel.
► Plan PIVE no incluido.
► Descuento por fidelidad adicional de 1.000€ para los poseedores de un Mazda.


Equipamiento

Pulse
Aire acondicionado manual
Asistente de arranque en pendiente HLA
Control de estabilidad DSC
Control de presión de neumáticos
Corte de ralentí i-STOP
Ordenador de a bordo
Arranque por botón
4 elevalunas eléctricos
Cierre centralizado con mando a distancia
Retrovisores con ajuste eléctrico
Reposacabezas delanteros activos
Volante regulable en altura y profundidad
Asiento conductor regulable en altura
Asiento trasero abatible 60/40
Racio-CD con 4 altavoces + USB + entrada AUX
Antena de tiburón
Kit reparación de pinchazos

Style (Pulse más...)

Climatizador bizona
Asistencia a la frenada en ciudad SCBS
Control de velocidad
Faros antiniebla
Retrovisor interior con oscurecimiento automático
Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
Molduras cromadas
Retrovisores exteriores en color carrocería
Volante y pomo del cambio en piel
Radio-CD con 6 altavoces + USB + entrada AUX + Bluetooth
Pantalla a color de 7"
Mando giratorio HMI Commander
Llantas de aleación 16" (205/60)
Sistema de freno regenerativo i-ELOOP (sólo gasolina 165 CV)

Luxury (Style más...)

Asistente de cambio de carril RVM
Faros bixenon
Lavafaros
Luces diurnas LED
Head Up Display
Sensor de aparcamiento delantero y trasero
Asientos delanteros con calefacción
Cristales traseros sobretintados
Sensor de lluvia y luz
Sistema de audio BOSE con 9 altavoces
Llantas de aleación 18" (215/45)


Paquetes opcionales

Pack Confort - 400€ (sólo para acabado Style)
Cristales traseros sobretintados
Sensor de aparcamiento trasero
Sensor de lluvia
Sensor de luces

Pack Confort + Visual Pack - 1.500€ (sólo para acabado Style)
Cristales traseros sobretintados
Sensor de aparcamiento trasero
Lavafaros
Sensor de lluvia
Sensor de luces
Faros bixenon
Luces diurnas LED

Pack Safety - 2.000€ (sólo para acabado Luxury)
Alerta de cambio involuntario de carril (LDW)
Control de luces de largo alcance (HBC)
Control de crucero adaptativo (MRCC)
Frenada de emergencia (SBS)
Iluminación frontal adaptativa (AFLS)

Pack Safety + Cuero - 3.500€ (sólo para acabado Luxury)
Alerta de cambio involuntario de carril (LDW)
Control de luces de largo alcance (HBC)
Control de crucero adaptativo (MRCC)
Frenada de emergencia (SBS)
Iluminación frontal adaptativa (AFLS)
Tapicería de cuero
Asiento del conductor con ajuste eléctrico

Otras opciones
Navegador - 400€
Pintura metalizada - 450€
Pintura metalizada Premium (Soul Red Metallic) - 600€

 

Qué pruebas?

El 2.2d 150 manual o el 2.2d 175 cv Aut?

 

Opticope, yo soy vecino tuyo, y después de ir a ver el Mazda 6 a nivel estático está muy bien pero me cuesta digerir ciertos materiales que siguen utilizando, como las moquetas del maletero, diferentes tipos de plástico en el tablero, gomas......típico de Mazda que seguro que da buen resultado pero que su apariencia no es premium.

Ya nos contarás como va a nivel dinámico el cochecito.


Saludos,

 

bonito es un monton,,a ver que tal, ya nos contaras

 

Por ahora para mi de las mejores berlinas que hay. Es muy amplia, bien acababada, buenos motores, y estetica bonita y con presencia)

Creo que entra mas en el segmento E.

 

. Gracias por la información. Un lujo pertenecer a este foro. Probaremos el diesel manual de 150 cv.

 

Bonito coche, desde esa perspectiva, el morro tiene un aire al CLA de Mercedes. Si te lo compras, que lo disfrutes con salud, saludos.

 

A ver como sale la prueba y a ver que comentais del coche, estoy impaciente. Para mi es de las mejores berlina del momento en relacion calidad-precio-diseño.

 

El Mazda 6 mide 4,87 metros. Es grande, muy grande. Como un Clase E.

Yo pobré el diesel manual y espectacular el motor y la caja de cambios que es la misma que la del MX5, recorridos cortos, precisa, de tacto duro y directo.

Además ahora tiene unas ofertas bestiales. Y como opción oficial puede montar muelles Eibach (-2,5 mm).

 

Bueno no es para mi, es para un amigo.

 

Mazda es una buena compra con seguridad

 

Me gusta este americano

http://s1358.photobucket.com/user/S...0130808_14_20_23_ProBLIP_zpsf1c416a2.jpg.html

 

Pues el precio es cojonudo para el acabado luxury. Entregando un coche se queda aprox por 22mil e. Y mira el equipamiento que lleva de serie.

 

:rolleyes::rolleyes:

 

Me gustaría ver este Mazda 3 con el 2.2d 175 cv y un acabado deportivo. En el actual llegaron a poner el 2.2d 185 cv

La verdad es que al Luxury le pones el Pack Safety y te llevas un pedazo coche con un equipamiento "brutal" y sistemas de seguridad muy avanzados, dignos de segmentos superiores y con precios de muchos miles de euros.

Losp recios que he puesto son del 4 puertas, el 5 puertas vale 500 euros menos.

 

Pues ya está.
Lo primero poco sonido del motor.
Una dirección asistida muy asistida, que para maniobrar en parado es excelente.
Acabados muy correctos, en alguna partes del salpicadero a la altura del cambio de marchas muy brillantes, con lo que se rayará con mucha facilidad.
Volante muy fino, mucho para mi gusto.
Aceleración y recuperación muy buenas, pero también comentar que nos hemos metido por un polígono industrial al no ser una unidad matriculada.
Ligero en curva, y muy bien, es muy poco pesado, creo que el más ligero para su volumen.
Como la tracción trasera de un Bmw no hay.Un gran coche, ni nota un 8.5.

Hemos quedado en cuanto reciban el nuevo Mazda 3 una llamada y prueba.

Un 3 sedan full equip por 30.000 euros, y un descuento que puede oscilar en unos 3.000 euros.

Tendrán un par, para probar bien en autopista y carretera matriculadas.

Sinceramente, creo que el nuevo tres, será un coche de una nota superior a nueve.

 

El motor es biturbo, no? se nota la entrega continua o tiene patada?

 

Serán sobre los 26.000 euros, piel, control de carril, equipo Bose de seis altavoces, control de crucero con cálculo sobre el vehículo delantero... mucho más equipado que el serie uno, pero cierto la trasera no la tiene.
Me he dejado en el coche toda la información de la equipación del Mazda 3.

 

No se nota, es muy lineal, pero también como he comentado no le he zumbado, al 3 si lo haré.

 

Matadme si quereis pero para mi el mazda 3 le da mil vueltas al serie 1... Es que el serie 1 no lo puedo ni ver de lo feo que es. Lo unico la trac. trasera, es el unico punto que veo a favor del s1 y las motorizaciones, pero en un serie 1 como que a la gente se la suda la traccion trasera y los motores.

 

jejeje

 

Es que no vale 30.000 euros un Mazda 3 Sportsedan.


Vale 24.200 euros con acabo Luxury (precios oficiales. ). El 5P vale 23.700 euros

0-100 KM/H 8 S. Consumo homologado: 3,9 l/100 km



2.2 SKYACTIV-D 150 CV Luxury - 24.200€


► Plan PIVE no incluido.
► Descuento por fidelidad adicional de 1.000€ para los poseedores de un Mazda.



EQUIPAMIENTO:


Asistente de arranque en pendiente HLA
Control de estabilidad DSC
Control de presión de neumáticos
Corte de ralentí i-STOP
Ordenador de a bordo
Arranque por botón
4 elevalunas eléctricos
Cierre centralizado con mando a distancia
Retrovisores con ajuste eléctrico
Reposacabezas delanteros activos
Volante regulable en altura y profundidad
Asiento conductor regulable en altura
Asiento trasero abatible 60/40
Antena de tiburón
Kit reparación de pinchazos
Climatizador bizona
Asistencia a la frenada en ciudad SCBS
Control de velocidad
Faros antiniebla
Retrovisor interior con oscurecimiento automático
Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
Molduras cromadas
Retrovisores exteriores en color carrocería
Volante y pomo del cambio en piel
Radio-CD con 6 altavoces + USB + entrada AUX + Bluetooth
Pantalla a color de 7"
Mando giratorio HMI Commander
Llantas de aleación 16" (205/60)
Sistema de freno regenerativo i-ELOOP (sólo gasolina 165 CV)
Asistente de cambio de carril RVM
Faros bixenon
Lavafaros
Luces diurnas LED
Head Up Display
Sensor de aparcamiento delantero y trasero
Asientos delanteros con calefacción
Cristales traseros sobretintados
Sensor de lluvia y luz
Sistema de audio BOSE con 9 altavoces
Llantas de aleación 18" (215/45)



Pack Safety - 2.000€ (sólo para acabado Luxury)
Alerta de cambio involuntario de carril (LDW)
Control de luces de largo alcance (HBC)
Control de crucero adaptativo (MRCC)
Frenada de emergencia (SBS)
Iluminación frontal adaptativa (AFLS)

Pack Safety + Cuero - 3.500€ (sólo para acabado Luxury)
Alerta de cambio involuntario de carril (LDW)
Control de luces de largo alcance (HBC)
Control de crucero adaptativo (MRCC)
Frenada de emergencia (SBS)
Iluminación frontal adaptativa (AFLS)
Tapicería de cuero
Asiento del conductor con ajuste eléctrico

Otras opciones
Navegador - 400€
Pintura metalizada - 450€
Pintura metalizada Premium (Soul Red Metallic) - 600€

 

El 3 es muy bonito.

A ver si se animan y sacan el SHINARI.

http://es.autoblog.com/2013/09/23/el-exito-del-mazda3-es-tal-que-mazda-no-da-abasto-en-estados-uni/

 

Sinceramente, 26.000€ es un superprecio para el coche que te llevas, tenga o no tracción trasera.

 

26.200 sería el 2.2d 150 cv Sportsedan Luxury + safety, cargado de extras y superligero de peso.

Pero si quitas el Safety, 24.200 euros

 

Por eso lo digo Radik, ¿no lo ves un superprecio?

 

El sentir de los foros no

Hoy en día ninguna marca está exenta de grillos.

La reducción de costes viene acompañada de grillos.