Duda ¿Margen de tolerancia del ET (desplazamiento) de una llanta en un automóvil?

Buenas.

El caso es que quiero cambiar las llantas originales de un Opel Astra G del año 2000. Bien, pues mi duda es si hay una tolerancia con la medida del ET, un margen ¡

Las originales que lleva tienen un ET de 49, adjunto foto:




Y las que quiero montarle tienen un ET-42



6.50J x 15 desplazamiento 42




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Diferencias ¿?

Recomendaciones ¿?

Problemas ITV ¿?

Son compatibles ¿?

 

como mas bajo sea el ET mas sobresale la llanta, cambiar/pasar de ET 49 a 42 sería una barbaridad, sobresaldrian y rozarían en todos los lados...edito, en los B4 no roza..desconozco en ese Opel.

 

En El Choque o los desguaces vecinos hay infinidad de llantas originales con y sin neumático para tu coche a precios populares, una visita (abren todos los días) es recomendable.

 

Son 7mm., tampoco es eso, Carlos. Se puede jugar con el ET dentro de un margen razonable.

 

En el eje delantero es demasiado y en trasero en cuanto meta carga o un badén eso roza yo creo pero como digo arriba sería ya dudoso viendo q en ciertos modelos es equivalente

 

Por 7 milímetros ¿?

 

En los B4 acabo de leer es equivalente, ya me queda la duda.

 

B4 ?

 

Audi A4 B4 model

 

Es una posibilidad que ya contemple…pero quiero unas nuevas, ten en cuenta que el coche se fabricó del 98 al 2004. Es decir, las que comprara llevarían circulando mínimo 10 años…y como que no ¡!

Por el tema de que estén deformadas….

Vamos, que no me sale a cuenta

 

En algunos E46, modifican el ET de 50 de las 135M por ejemplo y les ponen ET de 35 (llantas réplica) y no rozan según siempre han dicho sus propietarios.

Yo llevo ET42 y no me rozan, pero creo que no me caben 255 detrás (ahora llevo 235 en las 4) quizás me cabria sin problemas 245, pero el cabrio con paquete M va muy bajo de atrás (el mio por lo menos)

 

No creo quetengas problemas en mi atiguo Astra G monte llantas de16" con ET mas bajo y llevaba suspension bastante rebajada y nunga tuve problemas.

Por cierto tengo las llantas de 16" de la versión sportive nuevas en el garaje cogiendo polvo por si te interesan!!!

 

En la casilla de anchura (Width), a que se refiere ¿?

Como veras…no estoy muy puesto en estas cosas

 

Muchas gracias.

Pero tengo los cuatro neumáticos nuevos recién comprados 195/60/r15 y creo que no me valdrían para tus llantas…creo…

 

Así ¿?

 

Y por cierto, lo de poner ET 42 no es por capricho, es porque no encuentro una con 49.

Encuentro de 35, 38,40…y la que comento de 42 que es la más cercana...

Aunque según el vendedor y su buscador para mi coche...hasta la de 35 me valdría.

Y claro, no me fio...

 

Así ¿?

 

Encontré esta información...

Responde esto a mi duda ¿?

 

Si, incluso poniendo unas de ET 35 me dice que no es apreciable…

Pero digo yo que cuanto más se acerque al ancho de vías recomendado por el fabricante, mejor que mejor

 

Yo tenia entendido que el margen total de tolerancia para el ancho de vias sin tener que homologar es de +-30 mm (15 mm a cada lado).

http://www.mc-ingenieria.com/es/servicios/homologacion/llantas


Lo primero que hay que saber a la hora cambiar nuestros neumáticos es que si los sustituimos por otros equivalentes no es necesario legalizarlos. Pero, ¿qué se entiende por neumáticos equivalentes? Se entiende por neumático equivalente aquel que cumple con los siguientes criterios:

- Índice de capacidad de carga igual o superior.
- Categoría de velocidad igual o superior.
- Igual diámetro exterior, con una tolerancia de ± 3%.
- Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.
- Tolerancia del ancho de vías de 3 cm. con respecto al ancho original.

Si alguno de estos requisitos no se cumpliera deberemos de legalizar el nuevo neumático. Esta legalización supone la obtención de un dictamen de autorización de un Laboratorio autorizado y el Certificado del taller donde os realizaron la modificación.

Si el nuevo ancho de vías es superior a 5cm. por cada lado, será necesario el cálculo de cojinetes y rodamientos.

Si la diferencia de diámetro exterior excede del 6% se debe tarar el velocímetro o poner otro supletorio que marque la velocidad real.

Otra cosa TOTALMENTE PROHIBIDA a la hora de cambiar tus neumáticos es que éstos sobresalgan de la carrocería del vehículo.

Si sobresalen, se puede optar por cambiar las aletas, ensanchar las mismas o poner aletines, de tal forma que cubran por completo el neumático.

 

Es decir, que lo que yo pretendo hacer es legal y compatible. 7 milímetros

 

Yo en el mio, S3 8p, pase de llanta 18x8 con et54, a 18x8,5 con et 47, y las traseras me rozan en apoyos fuertes y resaltos.
No se si te servira de referencia..

 

Bueno, pues ya estan las llantas camino de España... (Vienen de Alemania)

Gracias a todos por resolver mis dudas

Pd: informaré cuando las monte y eso…

 

Eso es

 

Otra cosa importante es que te va a pasar ITV con ese margen del 3 por ciento, pero si te paran los civiles y no consta en la ficha tecnica, independiente de la ITV, te clavan, repito aunque en la itv no te digan nada o te lo apunten en la hoja de la ITV los neumaticos que monta. Saludos

 

En la ficha técnica no pone nada del ET, solo habla de los neumáticos que puedo montar.

Y los neumáticos que llevará son los mismos que llevaba antes…es decir, los que homologa la ficha técnica