Más dudas pre-compra : Z4 3.0

Yo compi ando igyal que tu buscando un 3.0i, y solo pienso cogerme ese si o si. te recomiendo que las ansias no son buenas, llllevo un año buscando uno ,y quiero asegurarme de que el que coja no tenga que hacerle prácticamente nada. Es mejor rsperar y pagar un pelin mas que no sufrir luego. Date cuenta que estos coches para muchos es un capricho y yo mi caso quiero disfrutar de mi capricho, de mi regalo , y las prisas no son buenas. Yo desechaba esa unidadunidad y seguía buscando.

Y tedigo que ni un compraventa ni un particular va ser mejor o peor. Pilla carfax informes en trafico y gastate en ello y te ahorrararas disgustos. a modo modo ejemplo uno de los que vi ,a simolevista el coche estupendo . Luego tenia una bajadsbajada de 40.000km. ..

Animo!

 

Gracias por la Info.
Ese podría cuadrar, sí. Le he escrito a ver
Un saludo!

 

La verdad es que sobre el papel no es atractivo.
Me decía, molesto, que le llamaban para ofrecerle 4.000 eur y cosas así.

Tampoco creo que sea para tirarlo, pero según me decís y voy viendo, el precio debería ser acorde y de momento no lo es.

 

Gracias compañero. Toda la razón, las prisas no son buenas, pero yo llevo ya un tiempo y nada, no hay forma de encontrar el mío.

 

Yo creo que con educación y con el coche delante se puede regatear el precio, justificando las cosas. Un z4 3.0 por debajo de 10.000€ lo normal es que no esté perfecto, por 4000 o está muy muy hecho mierda o es un precio muy a la baja.

Lo que molesta es gente que llama y sin ver el coche ni nada ya está regateando el precio, seguro que si aceptas el precio que te dicen por teléfono tampoco se lo terminan llevando, estoy seguro, es gente buscando un chollo o simplemente perdiendo el tiempo.

Lo del clonk es bastante característico, entre el motor y las ruedas hay muuuuchas piezas y tienen una mínima holgura para poder moverse, cuando se está enviando fuerza esas piezas apoyan en alguno de sus lados, creando tensión, al pisar el pedal y liberar la tensión esas piezas se mueven hasta dar "golpe" en el otro lado. Digamos que es normal siempre que no sea excesivo y se puede minimizar con tacto para que el cambio de tensión a no tensión sea lo más suave posible.

Es curioso como a los nuevos propietarios de z3 ese clonk les suele alarmar un poco al principio y con el tiempo entre que se acostumbran y pillan tacto deja de ser una "preocupación".

De todas formas si ves que es muy grande el golpe, suena siempre y no va a menos al hacerte al coche, puedes revisar holguras excesivas, las más habituales y económicas de reparar se encuentran en el arbol de transmisión, en las crucetas que tiene y en tambien hay un flector que su cometido es absorber en cierta medida estos golpes, lo mismo está cascadito.

 

Y que se de con un canto en los dientes...

Acabará cayendo algun incauto...

 

Qué tal va la búsqueda? Ayer en wallapop salió uno por 8k en Madrid! Eso sí, 2.5i, que al final no sé qué habrás decido respecto a la cilindrada.
Me he acordado también que me preguntaste por hilo sobre mi coche, aquí lo tienes que se me pasó la otra vez:
https://r.tapatalk.com/shareLink?ur...share_tid=962412&share_fid=16506&share_type=t

Un saludo!

 

Si le echas el ojo a un 3.0 que ha salido hace un día en valencia y te interesa avisame, tengo información que te puede ayudar o a descartarle o sacarle mas barato

 

Yo lo he visto anunciado si es el que dices ,pero en un sitio lo pone en 17.000e y en otro 9.900e y ya no se el precio .

Tienes mas info ?

 

11900€ en milanuncios

 

Y 10999€ en wallapop

 

Yo en breve voy a poner el z4 e 85 3000i de mi mujer ..
El coche está en perfecto estado y muy equipado. Si a alguien le interesa que me mande un mensaje pv y le mando toda la información que necesite ok un saludo .