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el año que viene (septiembre 2.006) en la Clase E se montará el nuevo motor V 8 CDi 4.0 y 314 cv


y en Sep de este año estarán disponibles los E 4 matic (o quattro biggrin ) en dos motorizaciones diesel

E 280 CDI 4 matic 190 cv
E 320 CDI 4 matic 224 cv
 

DAVID-M5

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Es curioso el marcaje tocape**tas que ultimamente se traen los 3 tenores, Audi (VAG), BMW y Mercedes, hace poco el S4 y sus 344CV eran "más" que los 343 del M3 y ahora Mercedes y sus 314CV son "más" que los 313 del V10 TDI :mus-

Pd.gracias por la info :cool:
 

jreimon

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DAVID-M5 dijo:
Es curioso el marcaje tocape**tas que ultimamente se traen los 3 tenores, Audi (VAG), BMW y Mercedes, hace poco el S4 y sus 344CV eran "más" que los 343 del M3 y ahora Mercedes y sus 314CV son "más" que los 313 del V10 TDI :mus-

Pd.gracias por la info :cool:

Es verdad, no había caído..... qué bueno, je je! Parece una pelea de niños pequeños...
 
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mira ls pruebas y parte del montaje



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Kynkos

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Strap dijo:
el año que viene (septiembre 2.006) en la Clase E se montará el nuevo motor V 8 CDi 4.0 y 314 cv


y en Sep de este año estarán disponibles los E 4 matic (o quattro biggrin ) en dos motorizaciones diesel

E 280 CDI 4 matic 190 cv
E 320 CDI 4 matic 224 cv

al pobre Phaeton le crecen los enanos, le salen los buitres detrás de cada esquina y, a la postre, sólo le dejan como opción buena el suicidio :)

Estas cifras prometen salsitaaaaaa :):)
 
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