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Más rueda = Menos consumo ???¿¿¿

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por bemi, 13 Abr 2007.

  1. bemi

    bemi Guest

    Buenas os explico mi caso.
    Pues acabo de cambiar las llantas 16" (Stylin 88) por unas de 17" (Styling 68)

    Con las de 16" llevaba cuatro gomas 205/55/16.

    Con las 17" llevo delante 225/45/17 y detrás 245/40/17.

    Pues lo que no acabo de entender es que antes tenia un consumo medio de 7,1 l/100 y ahora estoy en.... 6,6 / 6,7l /100.

    Yo tenía entendido que se consumia más ya que hay mayor rozamiento, peso,...

    He de decir y no se si es importante que los trayectos que realizo son tramos con pocas curvas...

    Que opinaís....
    :drivingsk
     
  2. birdhouse

    birdhouse Clan Leader

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    Yo apostaria por un cambio en tu forma de conducir o en los trayectos realizados. A mas rueda, mas consumo, eso diria que siempre es asi
     
  3. jarotxo

    jarotxo Forista

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    Lo más probable, es que tu ordenador ande un poco espeso. :wink:
     
  4. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Estoy con birdhouse... a iguales condiciones, eso va contra las reglas de la física (aunque igual unos neumáticos de menor rozamiento ...pero ya no serían "iguales condiciones")
     
  5. bemi

    bemi Guest

    Respecto a los neumaticos son ambas michelin, pero en:

    16 tenia unas pilot primacy, creo
    http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=211777

    y en 17 son unas pilot sport (me encanta ese dibujo)

    Puede tener algo que ver que todos estos días el piso estaba mojado y llovía...
     
  6. 320TD_MKONZEPT

    320TD_MKONZEPT Forista Senior

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    is raro raro raroO, posiblemente sera tu forma de conducir
     
  7. Jimbo

    Jimbo Forista

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    Puede que si no has respetado las equivalencias, tendrás un pequeño error en la velocidad con lo que el OBC no calcula bien del todo el consumo.
     
  8. jnogue

    jnogue En Practicas

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    Ya se que debería ser al reves, o sea a mayor rueda, al menos a mayor superficie de rozamiento, mayor consumo, pero la unica explicación si los datos aportados son ciertos es que el perimetro (o sea la circunferencia) de la rueda posterior que es donde se realiza la propulsion, sea más larga que la 205/55/16. No he hecho los calculos, pero si cada vuelta recorre mas metros, aunque el rozamiento influy en el consumo, podría compensar.

    Saludos
     
  9. nileldaion

    nileldaion Baneado Baneado

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    Igual es por la presion de las ruedas, que las tendrias al minimo, y ahora con las nuevas te lo han puesto perfect.
    Saludos
     
  10. rafa_compact

    rafa_compact Forista

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    Dejáos de pájaras mentales... es por el error que comete al variar los desarrollos.

    De serie, circunferencia ruedas traseras: 1.984m
    Las "tunning": 1,971

    Por tanto, el cálculo de distancia hace que en el segundo caso sea menor y el consumo salga favorecido.



    Creo... :)

    Está claro... cuando se homologan consumos se hace con las ruedas más estrechas posible. A más rueda, más rozamiento y más consumo.
     
  11. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Ya...si no fuera que en este caso aumenta (y muuucho) la sección y con ello la resistencia a la rodadura (y resto de factores, vaya)
     
  12. TRIAL_BCN

    TRIAL_BCN Forista Senior

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    Creo que es al contrario. Por cada vuelta de rueda, ahora avanza menos distancia. Ha acortado el desarrollo y aún debería penalizar más.
    Por otro lado, ahora gana lo de siempre, con dibujo nuevo hay más de 1 cms. de diametro más y puede llegar a equilibrar la situación.
    No obstante, hay mucha más goma en contacto con el suelo.
     
  13. CAMIRA

    CAMIRA Forista Senior

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    Yo cambie las de serie (del 225/45 17 y tra 245/40 17 ) por unas 225/40 18, en PS2 en los dos ejes para poder rotar. Al principio, si que tenia un poco mas de consumo, tanto de obc como de calculadora (depositos llenos hasta la boca). Ahora ya llevo 20000 km con ellas (estan a medio desgaste) y el consumo ha bajado unas decimillas. Disminui seccion de contacto, resistencia aerodinamica y ruido, pero aumente el desarrollo (mas vel. punta y menor aceleracion) y el peso.

    Las presiones son fundamentales con "tanta" anchura.:wink:
     
  14. R.VELA

    R.VELA Forista

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    imposible
     
  15. mor

    mor Forista

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    Pero eso es por culpa del Pere.

    Antes irias más "follao" i ahora vas más peresiano
     
  16. jampol71

    jampol71 Guest

    Cuanto mayor neumatico, mayor consumo
     
  17. carmona__

    carmona__ Forista

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    También puede ser que las llantas de 17" sean más ligeras que las de 16"
     
  18. fart5

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    El consumo aumenta siempre que el desarrollo sea el mismo….
     
  19. Landrich69

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    También puede ser que ahora vas mas despacio para que la gente pueda admirar tus llantas nuevas y repercuta en un menor consumo. :D
     
  20. fart5

    fart5 Forista Legendario

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    Las leyes físicas NO mienten tu mente si te puede engañar… :LOL: :LOL: :LOL:
     
  21. oscartds

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    Variaste el desarrollo acortandolo, con lo cual para el ordenador recorres mas distancia que antes en el mismo tramo, con lo cual el consumo tiene un error por defecto.
    Yo he cambiado de 205 a 245 y el consumo ha subido 1,5 litros/100 Km.
     
  22. otorre

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    Estos comederos de cabeza pasan por fiarse de los OBC´s...
    Con lo exacto que es el papel y el boli
     
  23. YKpower

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    La diferencia es mínima, tonterias vamos...
     
  24. bemi

    bemi Guest

    Bueno en primer lugar agradeceros a todos los comentarios, si os soy sincero, no creía que fuera a tener tanta repercusión.
    Voy ha gastar varios depositos más y ver que pasa, la verdad es que me ha convencido bastante la explicación del mayor perimetro, acompañado de más profundidad de dibujo.....

    También creo que en estos días con el piso mojado, que te has de acostumbrar a esas dimensiones traseras motrices ya que he notado que has de apretar más para moverte y también que en las rotondas parece un coche de scalestrix,.... y que mi ordenador me pueda engañar (aunque debería ser a la alza, no??') pues que al final la física es la física y a más rueda más consumo...

    Gracias a todos......

    P.D. (las presiones las cuido mucho antes y ahora)
     
  25. Gulf627

    Gulf627 Clan Leader

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    Las ruedas solo afectan de dos formas:

    - Peso. Una llanta mayor generalmente pesa mas y por tanto aumenta el consumo. Aunque una MUY buena llanta de 19" en magnesio o aluminio puede pesar mucho menos que una llanta normalita de 16"...pero ya hablamos de llantas muy caras.

    - Desarrollos. Al cambiar de llantas se cambia tambien de neumaticos y se ve alterada la circunferencia de la rueda. Si con el cambio la circunferencia es mayor se alargan los desarrollos lo que podria provoca una mejora del consumo si el peso de la rueda+llanta permaneciera constante.

    Vamos que no es del todo raro que diminuya el consumo aunque por lo general prevalece el factor del peso y al aumentar la llanta sin mejorar la calidad aumenta el peso y por tanto el consumo
     
  26. José Ramón

    José Ramón Forista Miembro del Club

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    Estás dándote tú mismo la solución a tus dudas :rolleyes:
    Si acabas de cambiar neumáticos y coincide con los días de lluvia que estamos pasando es lógico que tengas más atención a la hora de conducir/pisar acelerador, por lo que ya estás aplicando una conducción diferente a la que habitualmente haces, ¿no? :wink:
     
  27. Rafa_Racing

    Rafa_Racing Guest

    las ruedas contra mas grandes y anchas mas le cuesta al coche moverlas por lo tanto gasta mas.

    Saludos.