Factoni
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Llegará en mayo a los concesionarios, justo para el arranque de la primavera. Opel presenta un nuevo cabrio-coupé, dos en uno: el Astra TwinTop. Se presenta oficialmente en el Salón de Ginebra, pero ya sabemos cómo será
El Astra TwinTop cuenta con un techo de acero de tres secciones y retráctil. Ya lo pudimos ver en el Tigra TwinTop y nos gustó su funcionamiento: fácil, rápido y muy versátil.
Se empezará a vender en España a partir de mayo, pero ya conocemos los precios con los que arrancará su comercialización en Alemania: 23.650 euros.
Estamos ante un cuatro plazas, que se podrá solicitar con dos motores de gasolina de 105 y de 200 CV y un Diesel (el 1.9 CDTI de 150 CV).
Opel ha mejorado el equipamiento de seguridad respecto a un Astra normal. Así, incluye un sistema de protección antivuelco, airbags frontales para el conductor y el acompañante, control de estabilidad y control de velocidad.
Juzgando su equipamiento de confort, podemos afirmar que también se busca “plena comodidad a cielo abierto”: aire acondicionado, CD con seis altavoces, sistema de navegación, luces adaptativas...
Lástima de frontal, porque de los CC es el menos culón y más estilizado...
El Astra TwinTop cuenta con un techo de acero de tres secciones y retráctil. Ya lo pudimos ver en el Tigra TwinTop y nos gustó su funcionamiento: fácil, rápido y muy versátil.
Se empezará a vender en España a partir de mayo, pero ya conocemos los precios con los que arrancará su comercialización en Alemania: 23.650 euros.
Estamos ante un cuatro plazas, que se podrá solicitar con dos motores de gasolina de 105 y de 200 CV y un Diesel (el 1.9 CDTI de 150 CV).
Opel ha mejorado el equipamiento de seguridad respecto a un Astra normal. Así, incluye un sistema de protección antivuelco, airbags frontales para el conductor y el acompañante, control de estabilidad y control de velocidad.
Juzgando su equipamiento de confort, podemos afirmar que también se busca “plena comodidad a cielo abierto”: aire acondicionado, CD con seis altavoces, sistema de navegación, luces adaptativas...
Lástima de frontal, porque de los CC es el menos culón y más estilizado...
