Video Maybach S 680 V12 (2022) S 580 V8- Llegan las pruebas...

Mercedes Maybach S con un motor V12





Lo interesante de este modelo es que, como lo demuestra la insignia en el panel del cuarto frontal, contará con un V12. Aunque el modelo 2020 también tenía un V12 biturbo, se descartó para el Mercedes- Maybach S-Class 2021 actualizado , que solo se ofrece con un V8 biturbo.


No es ningún secreto que el V12 del fabricante de automóviles está en su etapa final y, si bien no se han revelado los detalles del tren motriz sobre esta variante específica de la Clase S de Maybach, se espera que cuente con el molino doble turboalimentado de 6.0 litros de la compañía y podría tener una insignia. el S650 o el S680. Se puede esperar que el automóvil supere los 600 hp que se enviarán al pavimento a través del sistema de tracción total 4Matic de Merc.

La totalmente nueva Maybach S-Class se presentó a principios de marzo y tiene un precio inicial de $ 184,900 en los EE. UU., Una excelente prima de $ 75,100 sobre la Clase S estándar de 2021. El único tren motriz actualmente disponible es un V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor con tecnología EQ Boost. Este motor es bueno para 496 hp y 516 lb-ft (700 Nm) de torque, mientras que el motor eléctrico agrega 21 hp adicionales y 184 lb-ft (249 Nm) por períodos cortos.

 

Mercedes-Maybach tendrá un Clase S aún más exclusivo y con motor V12

30 Abr 2021




Mercedes Clase S ya se despidió para siempre del motor V12, lo cierto es que esta despedida no era del todo cierta, pues en Mercedes-Maybach están dispuestos a luchar todo lo posible para ser el último fabricante en ofrecer un coche con motor de 12 cilindros... siendo este el motivo de que un nuevo Mercedes Clase S V12 esté en camino.

Mercedes ha conseguido colocarse a la altura de Rolls-Royce y Bentley con sus versiones Maybach
Para entender qué hay detrás de este movimiento, lo que tenemos que entender es que Mercedes ha decidido prescindir de los motores V12 en todos sus modelos, excepto en aquellos firmados por Maybach, y no en todos. Por lo tanto, ver un V12 en un Mercedes - a secas - o en un Mercedes-AMG no volverá a suceder, y de ahí el lanzamiento del Mercedes-AMG S 65 Final Edition como colofón de la anterior generación del Clase S.










Así, las posibilidades de ver un Mercedes de 12 cilindros se reducen muchísimo, pues solo en coches como el Mercedes-Maybach Clase S será posible. En en estos momentos, el Maybach Clase S ya cuenta con una versión con motor 4.0 V8 Twin-Turbo, ofreciéndose incluso con motor 3.0 de 6 cilindros en mercados como China. Así, de cara a competir con modelos como el Bentley Flying Spur y el Rolls-Royce Ghost, Maybach ha decidido mover ficha y anunciar el lanzamiento de una versión aún más exclusiva animada por una nueva evolución del 6.0 V12 Twin-Turbo. Este motor, además, está emparentado con el que emplea Pagani en todos los Huayra.



Si tenemos en cuenta la actual gama Maybach para el Clase S, no debemos esperar cambio alguno en cuanto a carrocería, manteniendo sus 5,47 metros de longitud y 3,4 metros de batalla. Sin embargo, la llegada del motor de doce cilindros sí que supondrá una revisión del apartado técnico para adaptarse a los más de 600 CV que se esperan, además del extra de lujo y confort que ofrecerá el interior, y es que esta variante se convertirá por derecho en el Mercedes más caro de la gama con un precio que rondará los 400.000 euros.

 

Más info del Maybach S 2021 no V12, presentado hace un mes...

https://www.bmwfaq.org/threads/mercedes-maybach-s-y-gls-600-2021.1004882/page-2#post-18455836

 

c**o, no me disgusta para su segmento. Pantalleo aparte. Y tiene un motor de los de verdad.

 

Pero eso de que compite con Rolls y Bentley... yo más bien lo veo como alternativa al serie 7 V12, aunque este último con esos riñones...

 

Qué delantera más fea, c**o. No, ese coche está por encima en acabados

 

Si voy detrás sentado...poco me importaría la delantera

 

Bueno, eso es como decir, si la meto en caliente me da lo mismo una cabra que una gallina. Interesante planteamiento. Tenéis que haber de todo, por otro lado.

 

A ver, no hay que ser un fenómeno para entender que el Maybach está en otro segmento por nivel de acabado y posicionamiento de marca.

 

Por cierto, a los asientos traseros con esos cojines en los reposacabezas sólo les falta a una abuela haciendo ganchillo con un televisor en blanco y negro

 

Hablaba del coche

 

Es lo mismo, hombre.

 

Si que es feo el restyling con ese morro, mucho más bonito el morro del pre

 

BMW ya está en ello y quiere competir con Maybach, al menos igual de hortera si que es este bitono

 

No puede con el producto que tiene. Ya lo hace contra el Clase S, que es su competidor natural.

 

Hablando de la casa, entre un Serie 7 y un Rolls Royce hay mucho hueco como producto, en ese espacio libre se sitúan marcas rivales como pueden ser Maybach y Bentley.
No, un Serie 7 no es competidor de Maybach, ni un Continental de Rolls Royce, independientemente de lo que a cada uno le guste o deje de gustar.

La rivalidad del Serie 7 está con el A8 y Clase S, aunque por imagen de marca, la estrella me parece que tiene la voz cantante. Personalmente, creo que el Mercedes Clase S hace mejor lo que la clientela espera de este tipo de producto.

 

Ya se que el serie 7 es rival del clase S y no compite con Maybach , dije para mi Maybach no está al nivel de Rolls y Bentely, porque los veo muy ostentóreos y horteras .
También dije que este próximo V12 yo lo veo como una alternativa al 760Li porque ya sabéis que la clase S actual solo monta motores L6 de 3 litros, ni siquiera monta V8, de hecho ningún Mercedes más va a llevar V12 excepto esta generación de Maybach, ya veremos si lo monta la siguiente...

 

Me gusta más el 7.

Movimiento por el NO A LAS MACRO PANTALLAS

 

veremos uno tricilíndrico? los tiempos mandan

 

No lo dudes ya lo hay solo con 4 cilindros y 2 litros

https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-serie-7-facelift-2019.966790/page-9#post-17457098

Aquí un peazo 730 Li, pack M, en el precioso color Austin Yellow Individual, techo panorámico, llantacas, piel a cascoporro, maderas nobles, pantallas traseras y una extensa lista de extras, que se irán por un pastizal, pero a falta del mejor extra... del V12 solo lleva un tercio, un cuatro pucheros de 2 litros en ese gigantesco vano motor

 

4 cilindros lleva eso? Madre mía, dónde hemos llegado!

 

Si, todo un L4 2.0 , hasta mi viejo frutero lleva un L6 2.2

 

Que pena, c**o! Qué lástima!

 

Prueba Mercedes Maybach S680 V12 2022. ¿El mejor coche de ultra-lujo del mundo?.

•16 jun 2021


Prueba Mercedes Maybach S680 V12 2022. ¿El mejor coche de ultra-lujo del mundo?. Cuando un Mercedes Benz Clase S se te queda corto y no quieres un Rolls Royce o un Bentley puede comprar esta superberlina de lujo con su potente motor V12, sus acabados soberbios y lo último en tecnología digital. Para muchos es el máximo en construcción de automóviles.

 

2022 Mercedes-Maybach S 680 V12 - Sound, Interior and Exterior in detail

•16 jun 2021



Mercedes-Maybach S-Class S 680 4MATIC (2022) - Exhaust Sound, Interior, Exterior and Features
Engine: V12, 6.0 L, 612 Ps, 900 Nm
Top Speed: 250 km/h
0-100 (km/h): 4.5 s
Transmission: 9G-TRONIC
Length/Width/Height: 5.469/1.921/1.510
Wheelbase: 3.396
Starting Price: €164.565

 

2022 Mercedes MAYBACH S Class V12 - NEW S680 FULL Review Drive Interior Exterior

•16 jun 2021

In today’s MercBenzKing's episode, we present to you the all-new 2022 Mercedes-Maybach S-Class S680 with a 6.0 L V12.
Extreme long VIP luxury vehicle with automated doors.
It produces 612 HP and 1000Nm/Torque with 4 MATIC drive for the first time.

 

Mercedes-Maybach S-Klasse (2021) | So fährt der V12-Maybach | Fahrt mit Moritz Doka

•16 jun 2021


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Mercedes Maybach S-Klasse (2021) Das BESTE Auto der Welt?! Fahrbericht | Review | V12 | S 680

•17 jun 2021


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