Mazda a lo suyo: 16X MSP RENESIS - 6 Clean Diesel

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por RadiK-Alfa, 7 Ene 2013.

  1. RadiK-Alfa

    RadiK-Alfa Clan Leader

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    Una marca pequeña que sigue innovando.

    Este es el nuevo motor rotativo que están preparando.

    Cilindrada de cada rotor: 800 cc. Cilindrada Total: 1600 cc.

    Potencia: unos 300 cv.


    Mazda 16X MSP RENESIS Rotary Engine. - YouTube


    Ayer leía una toma de contacto de Autobild Alemania referente al Nuevo Mazda 6 2.2d 150 cv. Del motor dicen que es impresionante.

    Unos 400 cv para el coche de competición: motor 2.2 diesel

    https://www.facebook.com/photo.php?...3994360363.951754.337363685362&type=1&theater
     
  2. Hipno Sapo

    Hipno Sapo Forista Legendario

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    Ningún modelo escogido aún para ponerselo?

    A ver si supera las pruebas de emisiones... me alegra que intenten innovar fuera de los parámetros estándar.
     
  3. vfr800

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    A 40 grados ¿adivinas?
    casi na...mazda es una de esas marcas que se esta ganando un puesto entre mis marcas preferidas.se lo curran modelo a modelo.
     
  4. RadiK-Alfa

    RadiK-Alfa Clan Leader

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    Iría en los futuros RX.

    Mazda quiere resucitar el RX-7.
     
  5. v6tresdos

    v6tresdos Forista Legendario

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    A mi mazda me encanta. De hecho en mexico me estoy mirando para comprar el mazda 3. Un coche que conozco bien con su motor atmosférico de 170cv
     
  6. Boomer330

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    Por fin un poco de aire fresco, porque últimamente todos los fabricantes van a lo mismo, menos cilindrada y más turbos, pero nadie se sale de esa estructura. Haber si Mazda es capaz de descubrir una alternativa
     
  7. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Coordinador

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    Yo acabo de "dejar" el rotativo, y puedo decir que en conjunto, hasta la fecha es el mejor coche que he tenido, y todo han sido satisfacciones.

    Llevan tiempo los directivos de Mazda asegurando que el rotativo seguira. OJALA...porque es una gozada de tecnologia, y de motor. Es indescritpible el ir a 7.000rpms, sin sentir nuinguna vibracion del motor. Una gozada. Y ese sonido...ufff/.

    Sinceramente creo que tienen un camino largo y dificil. De hecho se han marcado el 2016 para sacar un nuevo RX7...Bajar el consumo de combustible hasta cumplir con las normas actuales y futuras, al mismo tiempo que aumentcas desplazamiento, y potencia...me parece muy complicado a dia de hoy.
     
  8. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Bueno, yo también dejaría encantado el rotativo viendo la máquina que le sustituye. :supz:
     
  9. RadiK-Alfa

    RadiK-Alfa Clan Leader

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    Si Mazda se lo pone como reto lo conseguirá seguro.

    El RX-7 debería estar en el mercado en 2.015.
     
  10. KRRRR9

    KRRRR9 Forista Legendario

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    Por fin alguien con un par de cojones. y no solo con esto si no por la trayectoria que esta teniendo
     
  11. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    ...y la caja de chuches que lo acompaña, ///Ma///Monnnnnnnn. :descojon:

    El coche mola y merece resolver esos temas ;-)
     
  12. Elsustanciero

    Elsustanciero Forista Senior

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  13. Sechs

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    Me alegra que sigan con el Wankel. Pensé que lo habían desestimado definitivamente. Sólo falta que lo monten en un coche bonito :D
     
  14. dosqui

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    El RX8 no te parece bonito?
    A mi me encanta. Pero para gustos los colores.

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  15. El Enfermo

    El Enfermo Forista Legendario

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    pues a ver si lo hacen a medida "europea" que en el actual RX8, NO ENTRO!!!! :fs::-&
     
  16. dosqui

    dosqui Forista Miembro del Club

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    Y cuanto mides?
    Pero si tu no entras entonces lo mas seguro tampoco entrare yo.
    Aunque igual se lo preguntamos a Gus, que se acaba de comprar un Lamborgini SL y si que cabe y acaba de cambiar su M3 por un RX8. Y creo por lo leído e interpretado que mide sobre los 2 metros.
    Igual es muy agil :D

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  17. *NANO*

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    :descojon: la verdad que a mí tampoco me convence, y menos esas puertas que se abren al revés.
     
  18. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    Me parece un coche japonés...

    Creo que los únicos coches japoneses que me han gustado en mi vida han sido el Nissan ZX300 de los años 90 y el Lexus IS250 actual.
     
  19. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    ¿No te gusta el Nissan Cube? :descojon:
     
  20. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    Bueno... al menos es feo sin pretensiones y barato. En esa banda de precios puedo asumirlo.

    Llevaría peor pagar por un Infiniti.
     
  21. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Puedes asumir un Cube visto su precio y no un Infiniti? :descojon:

    Si te soy sincero, a mí me encanta el G37 coupé. Y encima es un V6 atmosférico, trasera, autoblocante...
     
  22. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    Bueno, no sé los precios... pero supongo que un Cube costará 5.000 € ¿no? :D Porque más no los pago :descojon:

    El G37 es una base interesante. Pero tiene detalles orientales en la estética que me lo joden por completo.

    Para mi, como el diseño de la vieja Europa no hay nada en el mundo.
     
  23. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Nunca he mirado lo que cuesta, pero digo yo que rondará los 12.000-15.000 euros, no?

    Es cierto que la estética del G37 tiene detalles mejorables (bajo mi punto de vista, sobre todo en el interior), pero he visto alguna unidad en gris oscuro con unas bonitas llantas y me agrada bastante. Y como ya te dije, para mí lo mejor es su 3.7 V6, la tracción trasera, la posibilidad de elegir manual o automático...
     
  24. imirlo

    imirlo Forista Senior

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    Me alegro por Mazda.

    Se están empeñando en ser una marca a tener en cuenta por los aficionados.
     
  25. SP_Kenny

    SP_Kenny Forista Legendario Miembro del Club

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    El RX8 me parecía precioso..., pero con la fama de tragon que gasta...

    Nacho, a ver si nos haces un buen informe comparativo con la nueva adquisición esa, fea y atapuerquense que te has agenciado....
     
  26. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Coordinador

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    Comparacion???
    Buah...eso es imposible...es otro estilo de motor, otro estilo de coche, dimensiones...y con otro enfoque...

    A dia de hoy, salvo dos o tres coches que hay por ahi ( y cada vez menos...)...no encuento coches con tan pocos compromisos como el Rx8. Es lo que es. El que quiera que lo compre, y el que no...que busque otra cosa.

    El E92...es otra cosa. Jamas me hubiera comporado un M92. Me he comprado el M de Gus. :)
     
  27. dosqui

    dosqui Forista Miembro del Club

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    Cuales son esos dos o tres coches?
    Que es el RX8? Puede ser un vehiculo de diario, ciudad y desplazamientos cortos?

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  28. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Coordinador

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    Dosqui...el Rx8 es un coche...jajajajajaja

    Ahora en serio, es un coche que en conjunto (por motor y bastidor), esta muy enfocado al uso ludico. Propulsion, 9.500rpms (y el exotismo de la mecanica que le da un plus), 230cv...es un coche MUY divertido. Netamente sobrevirador, un chasis muy bien afinado (con una posicion muy atrasada...reparto de peses perfecto, centro de gravedad bajisimo)...diferencial autblocante, suspension Bilstein de serie...

    En fin...es un coche para disfrutar de el al volante. Ademas por potencia (y por como la obtiene...) exige por un lado, y por otro sabes que se puede controlar...no tienes que ir siempre dosificando. Casi es lo mejor. COn el doble de potencia...has de pensar que estas haciendo. Con 230cv...te lo pasas de la leche...sin ir tan acongojado.

    para colmo tiene 4 plazas "de verdad", y conjuga muy bien esa parte ludica, con el poder usarlo a diario...si.

    Quedan pocos coches asi...
     
  29. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Yo lo resumiría en eso, si.
     
  30. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Coordinador

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    No son muy frecuentes los coches en los que el bastidor da para mucho mas que lo que ofrece el motor. Hablando de coches ya minimamente motorizados.
    Cuantos coches hay que con 200 y pico cvs no ponen en absoluto en aprietos al chasis?
    En el RX8 pasa al reves. El chasis admititria muuuuchos mas cv sin rechistar. Y eso hace que siempre puedas (y te veas capaz....) de exprimir el motor a lo que da.

    Joer...cuando te encuentras un coche asi...es una gozada. Un coche que rinde bien (mas que bien...), y que te permite exprimirlo y encima no te pone en aprietos, sino que te permite gozarlo...pfff...hay tan pocos...

    Es lo mismo que me paso cuando salte del Z3 Coupe 2.8 al MCoupe...
    Joer...es MCOupe anda mucho mas ( y con menjores maneras)... pero chico...lo que disfrutaba yo con el otro...sabiendo que "podia" con esos 200 cv...eso...no tenia palabras...jajajaja:descojon:
     

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