A
Akura
Guest
-
SalamancaZ3
Forista Legendario
Cada cuanto tiempo/km cambiáis el filtro del aire y cuanto cuesta el original??
A
Akura
Guest
Lo cambio cada 10.000-15.000 kms y cuesta 21€.
Tiger "Eldrick" Woods
Forista Legendario
Joers, tunning del bueno. Peasso fistro duodenal.
Veremos a ver si eso sirve de alg, supongo que síp peeeero menudo lío ¿no?
Veremos a ver si eso sirve de alg, supongo que síp peeeero menudo lío ¿no?
Mola Akura....me convence el invento.
Iba a poner un K&N...y me has "hodido".......jejejeje. Ya no sé que hacer
Iba a poner un K&N...y me has "hodido".......jejejeje. Ya no sé que hacer
Las ganancias que anuncian es con la caja sellada........
A
Akura
Guest
Hola a todos.
Efectivamente Nacho, esas ganancias son con las cold intake. Yo con que no pierda (que eso lo tengo claro) me conformo.
El motivo de comprarlo principalmente es el alto filtrado que tiene, que se limpia como una esponja y que ofrece mayor caudal que el de papel (en un principio Nacho el de algodón da más caudal, pero en cuanto se ensucia pierde esa ventaja, cosa que al de esponja no le pasa).
En total han sido 78€ con un kit de limpieza (ya sabéis, lo típico... jabón y aceite) y el transporte. Eso sí, he leído que estos hay que aceitarlos muy poquito, cosa que también me ha interesado por lo que comentan de que el aceite puede cascar el caudalímetro.
Ya os informaré, pero claro me ha quedado que al coche le va a entrar menos mierda
Efectivamente Nacho, esas ganancias son con las cold intake. Yo con que no pierda (que eso lo tengo claro) me conformo.
El motivo de comprarlo principalmente es el alto filtrado que tiene, que se limpia como una esponja y que ofrece mayor caudal que el de papel (en un principio Nacho el de algodón da más caudal, pero en cuanto se ensucia pierde esa ventaja, cosa que al de esponja no le pasa).
En total han sido 78€ con un kit de limpieza (ya sabéis, lo típico... jabón y aceite) y el transporte. Eso sí, he leído que estos hay que aceitarlos muy poquito, cosa que también me ha interesado por lo que comentan de que el aceite puede cascar el caudalímetro.
Ya os informaré, pero claro me ha quedado que al coche le va a entrar menos mierda
Sunner
Forista Senior
Por mi experiencia con estos inventos .... es tirar el dinero en un atmosferico si ademas no tocas otras cosas. Mejor el original y bien limpito.
Un filtro, si filtra mas entra menos aire y si filtra menos entran mas partículas, los de la casa son totalmente validos para realizar su función.
Eso si, con ese filtro igual cambia algo el sonido del coche y por efecto placebo dirás que ha ganado 3 o 4 cv, pero sobre banco nada de nada.
Un filtro, si filtra mas entra menos aire y si filtra menos entran mas partículas, los de la casa son totalmente validos para realizar su función.
Eso si, con ese filtro igual cambia algo el sonido del coche y por efecto placebo dirás que ha ganado 3 o 4 cv, pero sobre banco nada de nada.
A
Akura
Guest
Sunner, no pretendo ganar potencia que con los 239cv que ya da el bicho estoy muy contento. Lo que quiero es que le entre menos mierda al motor, y con este filtro parece que es así incluso aumentando un poco el caudal de aire con respecto al de papel (pero menos que con los de algodón...).
Sunner
Forista Senior
Akura;3243748 dijo:
Eso dice el de la perilla, al que por cierto, me suena haber visto en las Vegas en el pasado Sema anunciando su "increible" producto.
La esponja con aceite, en cuanto coge algo de polvo forma un barrillo que impide el flujo del aire, diga el tio ese lo que diga.
Personalmente opino que tu motor no va a durar mas km por llevar ese filtro, pero tampoco le va a hacer ningun daño ... excepto a tu bolsillo
A
Akura
Guest
Sunner;3243854 dijo:Eso dice el de la perilla, al que por cierto, me suena haber visto en las Vegas en el pasado Sema anunciando su "increible" producto.
La esponja con aceite, en cuanto coge algo de polvo forma un barrillo que impide el flujo del aire, diga el tio ese lo que diga.
Personalmente opino que tu motor no va a durar mas km por llevar ese filtro, pero tampoco le va a hacer ningun daño ... excepto a tu bolsillo
No me zozobra el dinero, ni tengo un Viper a unas malas, pero por 70€... por probar que no quede :twitcy:
T
Toyo
Guest
Puliendo con cera la carrocería del capó el coeficiente de rozamiento con el aire es menor y también corre que se las pela más el coche jsjsjsjsjsjsjsjs... y por menos de 70 euros
Alejandro Pérez
Forista
Yo veo que como el de la casa, como dice Sunner, ninguno. A mi los esperimentos como que no, pero bueno, por probar que no quede, y si ademas Akura, te picaba la curiosidad pues adelante, eso si, como te valla bien, seguro que hasta perry Mason se lo pilla, je, je.
Similar threads
