Me dejo mi coche tirada...Ayuda Urgentisima

ya pero la bateria que tengo nueva, no es original BMW, no creo que lo hagan cuando no son sus propios productos, digo yo....

 

eso no tiene que ver, la mia tampoco se la compre a la bmw es una campaña por lo visto que los cabrio gastan mucha bateria y tenian alguna cosita mas, ami no me pusieron pegas

 

fuiste a hacerle algo mas al coche??:cool:

Un saludo!

 

ante todo no se si ese es tu problema o averia lo que si se que hay una campaña de lo q te comente y solo fi a eso en una mañana listo

 

si al tratar de arrancar, te hace clak y al mismo tiempo se te encienden las luces del coche, no se si las corta so las largas y los testigos del cuadro, bateria descargada totalmente.
haz una prueba pon unas pinzas a otro coche y ya veras como arranca. a partir de ahy, bateria?, alternador?. no se, pero seguro que la bateria esta totalmente descargada.

 

Yo no entiendo mucho. A ver si los compañeros te ayudan.
Suerte!

 

Hola,

Comprobaste si los bornes de la batería estaban bien apretados antes de seguir circulando con la luz roja ?

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=203879

Si alguno no hace bien contacto te puede dar ese fallo.

Suerte

 

re

Si como decia en otro post me hacia clack clack al intentar arrancar,lo deje un rato sin intentar arrancar y al probar pasados unos minutos arranco, pero volvio a pasar lo mismo, el marcador con los testigos encendidos, la luz del marcador fue perdiendo intensidad y plop...muerto:frown:

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Yo me declino por el alternador.

De todas formas cuando vayais al taller a cambiar la batería, decidles que os comprueben la CARGA y la DESCARGA del sistema, no cuesta nada y te evitas estas cosas.

Si quieres hacer la prueba de CARGA ( que creo q es la que falla en tu coche), es muy sencillo.
Intenta arrancar el coche, ya sea con pinzas, arrancador u otra batería. Con el coche arrancado y con la ayuda de un tester o voltímetro, pones el pincho rojo en el positivo de la batería y el pincho negro en el negativo. El tester debe estar en posición de corriente contínua y como margen ponedle 20 Voltios. La lectura que os tiene que dar es unos 13'5 - 14'5 voltios, eso es que esta cargando el alternador a la batería, de lo contrario será la batería la que suministre corriente al sistema y lógicamente.... se agota.

Con esto se puede también deducir que tal vez tu primera batería no estaba cascada, sino simplemente descargada.
Yo iría al taller que te cambiaron la batería y les diría q te comprobasen el sistema de carga. Si está mal, que te cambien el alternador e intenten cargar tu anterior batería.
Por otro lado también hay una pequeña posibilidad de que la batería q te pusieron estaba defectuoso, cosas más raras se han visto.

sds y ya nos dirás.

 

gracias berto!:wink:

 

veo 3 posibles opciones.. :S

1.- bornes mal apretados.... (puede darse el caso.. yo tenia uno medio suelto.. y me hcia cosas raras...)

2.- bateria nueva defectuosa (alguna tiene q salir defectuosa.... perfectos no pueden ser.... aunque por lo q cuestan... )

3.- el alternador.

una de estas 3 opciones tiene q ser... :S

mucha suerte ^^

 

esa campaña a la que os referis,es para los cabrios o solo un motor en concreto?.es por saber si a mi 330 cabrio del 2003 tambien le afecta

 

a mi me paso lo mismo y era una derivacion que tenia el coche y se me descargaba por eso, no se si te pasara eso

 

que quieres decir con derivacion folken?

un saludo!

 

una derivacion es un problema electrico. ejemplo facil domestico: un electrodomestico da calambre por sistema, vamos que te arrea siempre, el neutro esta derivado a tierra.

En el caso del coche pues algun equipo electrico del coche aun sin funcionar esta consumiendo electricidad y ademas incorrectamente, por lo que el consumo aumenta considerablemente.

Yo en el corsa tuve un problema con los negativos del coche. el del motor de arranque y el negativo principal a chasis estaban viejos y tenian una resistencia bastante alta por lo que me fulminaban las baterias en 6 meses, me costo dos baterias detectar el problema, ya que al cambiar la bateria se solucionaba el problema, y medias el alternador y cargaba bien.

 

gracias por la explicacion bureba!

un saludo.

 

yo no entiendo mucho pero pienso que es el alternador que te lo comprueben saludos y suerte

 

Eso es problema de bateria, lo primero que miraria es haber si al cambiarla te pusieron la misma especificacion de amperaje y si es asi miraria que no te dejaran un borne suelto + o - , si esta bien esto pues ya directamente alternador mira que este la correa si la lleva reza para que no se haya roto el alternador, es un poco salado.....que seguramente sera eso si dices que cambiaste la bateria hace poco.

Por cierto si alguien se queda sin bateria no intenteis darle ayuda con vuetro coche ya que es fatal para vosotros, ya que se funde el puente de diodos del alternador al crearse un flujo de corriente inverso.

 

Problema solucionado .

Eran las escobillas del alternador, cambiadas y coche funcionando

Gracias!!!

 

Me alegro por ti.


A mi me pasaba exactamente lo mismo y con cargar la batería se solucionó. Pero parece que lo tuyo era un poco más complejo.

 

Gracias cadista.

La verdad que era una chuminada del alternador pero bueno, ya estoy contenta ,el coche va perfectamente.

Un saludo!