Avería Me dejo tirado.

Eso mismo me pregunté yo, pero se ve que no sale esa averia por lo menos mi caso

 

Al final cigueñal tocado, se ha comido el semicojinete de biela en el cilindro lado distribucion, a soltar el motor, y ver si se puede rectificar el cigueñal o poner uno nuevo...vaya tela.
saludos

 

( Vaya, siento mucho lo ocurrido compañero.

 

A ver la torta, espero que el motor me quede como nuevo por lo menos, el turbo pequeño tambien esta tocado y ya de paso le pondremos distribucion nueva...
Ya os contare como acaba la cosa
Saludos y gracias a todos por los comentarios.

 

Valla faena ... mucha suerte y al menos que se quede todo perfecto y coche sin problemas para 5 años o más . Un saludo

 

Siento la avería. No pasa nada, todo lo material se repara y queda perfecto. Sin dejar de ser una putada, y un palo económico, hay que pensar que son máquinas y se rompen, es inevitable, si no cascan por aquí, lo hacen por allá.

Es una avería rara de co .....s, pero te va a quedar perfecto.

 

No es de recibo que ocurran estas cosas a vehiculos de una supuesta calidad..ni lo de las cadenas vamos.
Puedo asumir que casque un turbo, pero que se coma el casquillo del semicojinete de biela, eso tiene que aguantar de por vida, igual que la distribucion por cadena, ciertas averias no son asumibles.
Como me dijo ante ayer el mecanico que esta con mi vehiculo, "bmw si, muy bonitos si, pero reparamos un monton, no son fiables"
Saludos.

 

No se , habrá casos.
Yo tengo 235000km y no noto nada raro. Tampoco , por ejemplo, he cambiado nunca el aceite de la caja automática. y me va bien. Ni aceite de transfer...
Y sin embargo hay gente que ha tenido averías con esas cosas y con menos km.
Cuantos km tiene o crees que tiene tu coche??

 

Me ocurre lo mismo, el mío es un 520d del 2010 manual y llevo 220.000km y por ahora matenimiento normal según revisiónes .
Tocare madera por si acaso .

 

117.000 km
Saludos.

 

Toda la razón, con esos kilómetros y un mantenimiento al día, no es de recibo esa avería ni ninguna, pero una de esa entidad menos.
Que hablamos de un BMW motor diesel, no de un motor de moto con 600cc y 120 cv que sube a 14 rpm y con esos kilómetros ya hay que mirar bien mirado.
Un putada compañero !

 

Madre mía!! No soy el único, me paso lo mismo amigo, y no es normal en in motor como el nuestro que casque de esa forma, lo mío casquillos de biela y de bancada, pero todo esa avería es por falta de lubricacion por l bomba de presión del aceite, a mi me salia más barato el motor que la avería, el presupuesto fue de 8000 euros, imagínate, mi coche es del del 2012 y le Monté un motor del 530 restiling 2016, yo personalmente montaría otro motor, que coger ahora, sacar el motor abrir volver a montar y ahora que te vaya bien el coche, no me la jugaría, Consejo de mi mecánico.