Me encanta el DTCC

En resumidas cuentas que si circulamos por nieve :drivingsk es mejor llevar conectado el DTC....si no he entendido mal....
¿correcto amigos?:icon_ques

 

Nieve, barro, arena... correcto amigo ;-)

 

Muy bueno VDV

 

Bueno, me alegro de que el post haya tenido tanta acojida, ya que veo que hay mucha gente como yo, que no lo teniamos muy claro, vamos. Gracias VDV, como sabes compañero. A los listillos (que de todo hay en la viña del Señor) les diré que lo único que hice fué leer el manual del cohe y presionar una vez el interruptor del salpicadero con lo que se encendió la luz y tuve la sensación, probablemente subjetiva, de que mejoró mucho la estabilidad, que no corran tanto (lo digo por experiencia profesional) y que guarden las emociones fuertes para la cama. Mi amigo el del Land tuvo los problemas al bajar el puerto, era muy larga (13km) y creo que los 4X4 en esas circunstancias tienen más problemas. Resumiendo con la marcha automática 2 y el DTC encendico el cohe era mucho más fiable.Gracias.

 

De nada, a mandar ;-)

 

1. arrancas el coche y sin pulsar el boton -> ASC + DSC conectados
2. pulsación breve sobre el boton -> DTC conectado, ASC desconectado = DSC restringido
3. pulsación larga sobre el botón -> DSC desconectado, DTC desconectado, ASC desconectado = mismas ayudas electronicas que en un simca 1000 o seat 850 ;-)

 

También hay otro tipo de controles, los controles a distancia, pero esos los dejaremos para una proxima ocasión

 

Eres un genio, Vicentito

 

Vicent, no me creo que no te des cuenta de que la foto está trucada... Josep Lluis no entra en una plaza de toros ni para eso...