Duda Me ha llegado el nuevo impuesto de emisiones del BMW 325i coupe

Me acaba de llegar el nuevo impuesto anti contaminacion del BMW 325i coupe .
En los detalles del cálculo de la cuota aparecen
Hasta 120g/km 0
De 120g/km a 140g/km 11
De 140g/km a 160g/km 13
De 160g/km a 200g/km 32
Mas de 200g/km 46,92
Total a pagar 102,92 euros
A los que os haya llegado que cuota pagáis vosotros ??
Mi coche el año que viene tiene 30 años y todo vehiculo que supera esa cifra se considera historico . https://www.bmwfaq.org/threads/todo-sobre-el-impuesto-co2-en-cataluna-no-son-malas-noticias.1007442/ Aparte de esto y reuniendo una serie de requisitos como que este inscrito en un club ,en buen estado, original ,etc.. .Obtienes una bonificacion que exime de pagar este impuesto. Alguien lo ha pasado o tiene intención de hacerlo??

 

Esto solo es en Barcelona no?

 

Pues no lo se , se habla que en Cataluña se ha llegado a un acuerdo para que los vehículos de mas de 30 años históricos puedan solicitar la bonificacion, pero no se si el impuesto de emisiones solo se aplica en Cataluña. Haber si alguien lo sabe.

 

Por ahora si, solo se aplica en Cataluña.
Y por lo que veo, se aplica como el culo.
Tu 325i 102,92€ mi M3 e36; 44€.....

 

Que suerte en Cataluña ,ahora que habían quitado los peajes ,sacan este nuevo impuesto que por lo que he visto el segundo año será mas caro aun.
En teoría tendría que pagar lo mismo que tu ,porque parece que da igual por cuanto superes los 200g/km, pero a mi no se el motivo me han sumado todos los demás valores .

De E36 yo no veo ya ninguno circulando y el que lo tiene le hará como mucho 3.000 o 4000 km al año . Parece que esto contamina mas que uno que tiene 120g/km y lo coge a diario .

 

No me extrañaría que se page mas o menos dependiendo de la ciudad donde estas empadronado .

 

Emisiones 242,651 g/km ,no entiendo lo de las etiquetas de emisiones ya que hay muchos coches que superan esta cifra y si la tienen.

 

Será solamente Barcelona por ahora, luego ya veremos que eso de exportar impuestos...

 

Que caro sale vivir en Barcelona

 

o sea tu coche es del 92?

 

Si

 

Parece que es en toda Cataluña .

 

Hay que irse para Andorra

 

No hace falta cambiarse de pais, solo hay que aprender a votar...

 

Que yo sepa es Vox el único en contra de este impuesto. https://www.google.com/amp/s/www.ec...ent-supresion-impuesto-emisiones-c02.html?amp

 

Acabará llegando a toda España, al tiempo...

 

Si que tiene que ver ya que la B la llevan los euro 3 y los diesel los euro 4 y 5.

 

En 4 dias se extiende a todo el territorio... El mio es de 1996 a si que tendre que pasar por caja....
Nos estan friendo a impuestos para que nos desagamos de los coches antiguos, una verdadera pena, al final seremos Satanas si no tenemos un 3 cilindros 1000cc turbo.
Hacia donde estamos yendo...

 

Seguramente ,aunque aquí van en cabeza . Según algunas noticias tenian intencion para 2022 no dejar entrar tampoco a los B .

 

Si hay topes de emision y los marcan las normativas euro .

 

Que sentido tiene quitar de circulación un coche del año 92 con 342g/km ,cuando muchísimos coches posteriores al 2000 y 2006 y arrojan las mismas cifras o mayores ,pero por año son aptos .
En lo de los impuestos de Co2 parece que en cataluña no se libran ni coches antiguos ni nuevos.https://www.google.com/amp/s/amp.ma...tria/2021/09/15/6141dbdc268e3ea6298b45ea.html

 

Esto es lo que marca la Euro V, para salir de dudas.

Emisiones procedentes de los coches diésel:

• monóxido de carbono (CO): 500 mg/km;
• partículas: 5 mg/km (o una reducción del 80 % de las emisiones respecto de la norma Euro 4);
• óxidos de nitrógeno (NOx): 180 mg/km (o una reducción del 20 % de las emisiones respecto de la norma Euro 4);
• emisiones combinadas de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno: 230 mg/km.

Emisiones procedentes de los coches de gasolina o que funcionan con gas natural o con GLP:

• monóxido de carbono (CO): 1000 mg/km;
• hidrocarburos no metanos: 68 mg/km;
• hidrocarburos totales: 100 mg/km;
• óxidos de nitrógeno (NOx): 60 mg/km (o una reducción del 25 % de las emisiones respecto de la norma Euro 4);
• partículas (únicamente para los coches de gasolina de inyección directa que funcionan con combustión pobre): 5 mg/km (no existía límite en la norma Euro 4)

Un cordial saludo.

 

y conseguir que se vayan ellos del país.

Lo de las pegatinas tiene que ver con la norma Euro que cumple cada vehículo.

 

Exacto , a partir del año 2000 todos los coches gasolina que se matricularon tenían que salir con la norma euro 3 y diesel a partir del 2006 con la euro 4 por tanto con el distintivo medio ambiental B . Aunque como digo en muchos casos, por poner un ejemplo los e46 , las emisiones de estos aun siendo unos euro 3 y los e36 euro 2 son practicamente las mismas y lo que se pretende con todas estas trabas es que todo el que tenga un coche antiguo, aunque este perfectamente conservado y todo en regla lo acabe vendiendo o desguazando.
Porque que estas medidas se hayan creado para evitar la contaminación no se las cree nadie .

 

exacto. El co2 no tiene nada que ver con las euro. Es solo con las emisiones contaminantes.

De ahí que este impuesto sea una pantomima sacacuartos.

 

Si que tiene que ver . Dependiendo de la normativa no deben exceder de unos valores , al igual que los distintivos.

 

Rectifico tienes razón ,me he equivocado con el CO que si se mide en las euros ,el co2 no.