me han destrozaoooooooooo

haber como lo explico ,un buen amigo y amante del automovil y ademas mecanico ha probado mi coche para cambiar opiniones .........cual a sido mi sorpresa cuando me ha dicho que notaba que mi 328 le faltaba chicha que para tener los jacos que tenia estaba muy dormido y esto me preocupa ya que este buen amigo entiendo de coches y me ha dicho que este coche el mio saliendo en primera a pijo salio ya deveria de saltar el ASC y no lo hace el a intentado hacerlo y ni se ha inmutado el carro pues bueno ha todo este le comento mi problemilla con el relenti y me contesta que todo se puede dever al caudalimetro que este fallando que opinais del tema:err:

 

Para lo del ASC tambien depende mucho del neumático que lleves.

 

Para comprobar si está dando la chicha que debe dar, nada mejor que una lanzada en banco, y quedarás tranquilo.

También puedes irte a una recta y "cronometrar" para comparar los tiempos.

Como yo hice aquí por ejemplo:


En cuanto a que el problema que tienes pueda ser del caudalímetro... sería una putada ya que son unos 400€ si mal no recuerdo. Pero si puedes a ver si tienes cerca a alguien con otro 328 y que te deje probar su caudalímetro, ya que son muy rápidos para montar y desmontar. Así saldrás de dudas sin gastar nada.

Saludos y suerte!

 

Que buen sonido!!!!!!!!! MiKyFiCo

 

Suena de p*ta madre en el video.

 

Cambiando con doble embague??

 

pues ya te digo o que mi peke cuando salia un poco fuerte me salatab el ASC.....que no te salte el tuyo es bastante preocupante:-k...

Miky..el tuyo tambien lo tiene activado y por que no te entra cuando sales asi????:-s

 

Pues yo creo que aunque sepa mucho sólo es una opinión subjetiva, cada coche es un mundo. Si él tuviera uno pues sería diferente, por que conocería bien el coche. Que no salte el ASC es por que no lo ha puesto a patinar, saliendo fuerte en primera el mío tampoco patina, a no ser que vaya a hacer una salida o salga en curva (yo no tengo ASC). Ten en cuenta que al acelerar el peso va a las ruedas traseras, y al ser un coche de propulsión es más difícil que patine que un delantera con incluso menor potencia. Además, el 328 aun siendo un coche muy potente, es en cierta forma "burgués"; entrega la potencia de forma muy lineal y progresiva, no tiene el "subidón" que pueden tener otros. Yo te aconsejo que si quieres algo objetivo pruebes otro 328 o lo metas en el banco, pero no te comas la cabeza por las impresiones subjetivas que haya podido tener una persona ;-)

 

el ruido si pero no se ve ni torta

 

te entiendo delauder lo que quieres decir pero como ya veo fantasma hasta debajo de la cama

 

bueno..es que tu unidad esta amariconaaaaa... yo cuando salia un poco fuerte salia a unas 2000rpm y soltaba el embrague no de golpe pero si progresivo y un pelin rapido derrapaba,cuando tenia el ASC puesto..me cortaba ,incluso una vez casi se me cala :-s

 

Igual soy yo, de tanto ver al amigo tuyo ese sentao ahí (lo tengo encendido otra vez :err: ) . Quiero decir que para que patine en recto hay que proponérselo. Luego también pueden influir por ejemplo las gomas que montas, no es lo mismo llevar unas PS2 o unas Nakang, y ahora creo que lo sabes bien :frown: ...

 

El mio también tiene el ralentí algo inestable, no oscila la aguja, pero al ralentí está como fallando, se notan como golpecitos. Se lo llevé a Fer y no consiguió ponerlo bien, me dijo que podrían ser los taqués. La verdad es que no me preocupa demasiado, en marcha va bien y cuando toque cambiar taqués veremos si se soluciona o no ;-)

 

pues.....yo por lo visto me lo proponia..


otra vez???ya veo que el marikita sentao color rojo samba caramba le gusta ser tu compañero de viaje.. ...consejo de amigo..reparalo cuanto antes:wink:

hombre..pero mis nankang cuando estaban nuevas derrapan lo mismo que ultimamente....:-k...aunq unas PS2 dolera mas hacerlas derrapar

 

juan notario de lo tuyo ni idea, pero tiene su logica que sea del caudalimetro.

Mikyfico como suena tu 23.... me gusta mucho.

 

El mio sin pikarle embrague saliendo es dificil q patine solo acelerando, a no ser que sea mojado y cosas asi.

De ruedas llevo las sportcontact en 225

Ya me estoy moskenado, le pasara algo????

 

"En mi defensa" tengo que decir que en el video salí en primera sin forzar la salida (para que no patinara, si no la costi me mata a collejas), iba cargado, llevo 225 en llanta 18 con neumáticos nuevos (Marca Wanli, en mojado son una mierda, en seco van de vicio) y era un poco cuesta arriba, de ahí que no patinara. El asc.. no encendió la lucecita, pero si os fijais veis que no pegó el "tirón" en 1º y si en 2º debido al ASC. con el desconectado sí pega el tirón.

En cuanto al sonido, la culpa la tienen esto:



Escape de 325i lévemente modificado.

y esto:


Filtro (esperando a poder aislarlo correctamente)

Es una buena combinación porque así no hace "ruído" si no le pisas a tope, lo cual me gusta (no quiero "dar el cantazo" si no voy a cuchillo).

a ver si un día de estos hago unas cuantas lanzadas de 0-100 con asc, sin asc, y con distintas maneras de salir en 1º. ah y de día

Si alguno más las hace podríamos abrir un hilo y poner todos los videos

Saludos

 

Hasta 160 en 3ª ??????? si el mio a 130 ya esta en la zona roja del cuentarevoluciones :err:

 

El 325i llevaba distinta relación de transmisión que los 323iy 328i :wink:

 

165km/h segun marcador en tercera hasta el final....4º hasta los 205km/h.....y 5...jamas llegue al corte....:-s

 

j*der pues vaya tela, el mio un 325iE46, en cuarta solo llega a 170 apurandole

 

Algo bueno teniamos que tener los plasticos rodantes...
No vais a tener todo vosotros !!

 

Plasticos rodantes? con lo que pesan los e36....

 

joer :-s....ahora ya ni pienso en comrparme un E46

que kabr......

hombre..nos llaman ''los plasticosos'' y no se ni por que....si somos pucha chapa

 

la verdad que yo llevo 245 atras ya que es lo que viene de serie con llanta de 8.5 de todas maneras mañana ire al mismo sitio que es una recta interminable y haber que sucede, en cuanto a gomas llevo googear F1 una calidad media alta tanto atras como delante,,,,,tengo un pequeño video de movil en relenti como lo cuelgo

 

Eso eso, videos, y de las "pruebas" en esa recta también queremos!!

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j*der...es que 245 detras es normal que casi no salte el Asc...

 

sera que mi motor estaba potenciao a 250cv y yo ni lo sabia???ejjeje...es que para todo el mundo parece normal que no le salte...a mi si me salataba y no hacia falta salir como un pitbull en celo para que lo hiciese :-s...y mis llantas son de 8.5 235 40 17 en todas

 

Es que el tuyo estaba bien domao! :cool: :wink: