Avería Me han difuminado el coche de pintura o laca; Solución?

nada hombre, eso un pulido completo y listo...de los cristales sale todo "facil"...mas complicado es de la pintura...pero puliendo deberia salir...

 

Que menos que enmascarar todo... eso es algo que se tiene que hacer si o si.

 

Carroceria con pulido sale. El problema va ser los plasticos si tiene. Dificilmente saldra.

 

Busca un buen detailer por tu zona,y le pides precio por arreglar eso,llamas a el taller ese y les dices, o me pagáis el arreglo o me pintáis el coche entero.

 

Un pulido suave, de remate final sin usar pads abrasivos será sufuciente, a mi me pasó también en una aleta y un troz de capó estaba un poc de aparejo pulverizado (de dar aparejo a un coche de al lado...) y le di con meguiars de acabado final y un pad suave, se va muy fácil, no t preocups que no le vas a quitar micras a la laca.

Saludos

 

Cuantos inutilies o desganados en hacer bien su trabajo.

Veremos cómo te responden.

Suerte...

 

Menuda panda de "pofesionales" que hay repartidos por el mundo.

A ver si hay suerte y llegáis a buen puerto con la solución que te den.

 

A mi no me repasaron bien el capot en el E46 y se lo dejé para ello
Le hicieron un pulido de mierda y lo dejaron con hologramas

Total, que les endiñes el coche y que cuando lo pulan, diles que quieres ver tu cara reflejada en la chapa o se lo vuelven a comer

 

Hay un pulimento para cristales que los deja niquelados y si no el pulimento de la chapa también te lo quita

 

@agc1 al loro con que el taller "pula" el coche.....

le darán corte a máxima velocidad para eliminar la mierda del pulverizado, y luego, si, quedará suave, pero con más hologramas que un cromo

yo averiguaría con un detailer, y que paguen, así de claro

lo de los faros y pilotos, no te preocupes esos con una pasada sale fácil, el compañero @HATTORI_ENZO supongo que se refería a plasticos como molduras, etc... esas que no se pueden pulir.

 

Suerte compañero... qué montón de chapuzas hay. Pide presupuesto en un buen detailer, eso por descontado. Luego a ver si quieren pagártelo los "artistas".

 

Donde fué el estropicio ??

joer q fastidio con lo nuevo q es y lo cuidado q lo teneis.

 

j*der pintarlo en la calle... tiene narices. Bueno a ver si queda bien y te olvidas ya, es mas el coñazo de la espera que la gravedad del asunto.

 

Si es patrocinador dilo que la presión mediática suele hacer efecto en estos casos. Si no lo es, olvídate de estas zarandajas y vete a meterle unas cuantas estiradas hasta ocho mil y más allá, ya verás cómo se te olvida rapidito jaja suerte en la reclamación!

 

Yo conozco casos de pintar el coche fuera de la cabina con otros coches al lado y demas... hay cada reventado de la cabeza que ya no me extraña nada.

 

Joer...vaya faena.

Espero que sepan acometer el error como se debe y te lo devuelvan como debe ser

 

Yo te recomiendo esto:

1º Prueba con clay bar, es como un pulimento pero muy muy muy fino, deja la pintura lisa sin dañar en absoluto y sin riesgo de j*der nada:

http://store.carcareeurope.com/es/d...he-clay-bar.html?search_query=clay&results=21

2º En los cristales usa un pulimento de cristales, muy fácil de aplicar y sin riesgo alguno, además tras ello verás mejor que antes cuando llueva, y más si usas un repelente de lluvia tras el pulido. De los que he probado, el pulimento que mejor me ha ido calidad/precio es este:

http://store.carcareeurope.com/es/cristales/duragloss-nu-glass-eliminador-de-marcas-de-cal.html

3º En los plásticos yo usaría un pulimento de acabado, yo uso pulimento normal, el especial para plásticos a mi no me gusta el acabado que le da para pulir a mano.

http://store.carcareeurope.com/es/pulimentos-para-coche/menzerna-super-finish-po106fa.html

Si con esto no se soluciona, a pulir la pintura con el pulimento que te he pasado.

 

Lo siento, con lo poco que cuesta hacer las cosas bien. Ya han demostrado lo inútiles que son, a ver si te lo arreglan o te lo terminan de fastidiar...

 

A ver.

El tema difuminados, hay varias opciones, depende de lo agarrado que este.

Yo primero hablaría con ellos, a partir de ahí, vería opciones.

Para probar, siempre de lo más suave e ir subiendo según resultados.

Empezaría con una Clay Bar, puede ser que salga, si no todo, una gran parte (cristales incluidos). Las hay de diferentes grados (suaves, medias, duras).

Con las suaves no dañaras la pintura, con las otras puede requerir pulido por la aparición de marring.

Después del uso de la Clay, siempre en caso necesario, pulir, igual que antes, probar con pulimento de menos a más abrasivo (puedes probar con uno de acabado, después pasar al medio, y si no al de corte, repitiendo pasos con los más finos si es necesario. Lo ideal es corte, medio y acabado, si no das corte, medio y acabado).

Si aún así se resiste, no queda más que pasar al Wet Sanding, vamos, lijar (con lija muy fina) al agua, y pulido a 3 pasos.

Ojo, que si no son cuidadosos al pintar que es su especialidad, un pulido o Wet Sanding más pulido, puede ser desastroso.

Llegado el caso, optaría por acudir a un bien Detailer y pasar la factura al taller.

 

Después de hablar contigo me deja tranquilo q no sean sitios "amigos", espero te lo dejen perfecto y si no te lo dejan a detailer y ya está, pero de ahi no te muevas hasta ver resultados, después decides.

Espero lo resuelvan sin tener q ir a otro sitio.

 

así no me extraña que no te hagan moderador, hay que apoyar a la causa apostando por los patrocinadores! pactáis un servicio, luego hablas aquí maravillas y tos contentos aunque eso de poner un audi en tu perfil es buen minipunto jeje

hombre pues si es un audi y encima de tu mujer no sé yo si me iba a molestar mucho en hacer pulidos y demás si cada dos por tres va a estar en las mismas, digo, que no sé, eh

 

Que habras hecho?

Dime que taller es para no pasar ni por la acera.