Noticia Me presento con mi 535i y su proyecto de restauración [muchas fotos]

Vale, lo que te haga falta gemel.

Ya he sacado el cigueñal y los pistones esta tarde os enseño las fotos

 

Menudo artista, yo no he pasado de desmontar un carburador... jeje Ojala supiera lo mismo que tu para tener pelotas de meter mano a mi 535, que falta le hace

 

Es la primera restauración que hago espero que me salga bien. Solo llevo tres años de mecánico. Hay que meterse sino uno no aprende. Un saludo

 

Me surge una duda Eclipse...
Al hacer el motor entero, has comprado útiles y herramientas específicas? Y las piezas las estás comprando en la BMW originales?

Es que ando yo pensandome hacer un motor entero tambien... Pero tengo dudas!! Par de aprietes etc...

Pasame un MP con precio aproximado de todo por favor

Muchas gracias!!

 

Lo unico que te hace falta es un zincho para meter los pistones , una dinamometrica para los pares de apriete y un reloj para la dinamometrica para los grados

Juntas, retenes, tensor de la distribución hay muchísimas cosas originales

 

Y ese material donde lo compro?

 

Pues en tiendas de recambio, en internet, ebay...

 

plas plas plas plas!!!!! cojo sitio!!!

 

Os dejo algunas fotos con los pistones ya fuera, este viernes o sabado a montar!

 

madre mia que pasada!!
ojala algun dia controle tanto y se lo pueda hacer a mi 35
mucho animo y que te dure toda la vida!!!

 

Muchas gracias!

 

Ogg... que ricas fotos... ( babas )

 

Despues de 1200€ en material empezamos a montar. Hoy le ha tocado a los casquillos de cigueñal con su par de apriete todo muy bien lubricado, antes de nada limpie el motor bien y me hicieron el plano al bloque




No tengo fotos de los casquillos que van al bloque porque en ese momento llego un cliente y tuve que alejarme y lo fue montando mi suegro

 

Muy buén trabajo compañero. Ya estoy deseando verlo terminado y escuchar su ronroneo.

Saludos

 

Qué alegría tener conocimientos para hacer todo eso!!! Y qué alegría ver cómo se le da el trato que se merece a ese coche.

 

Magnificooo... Empieza lo bueno!!

Que suerte quienes teneis espacio para hacerlo...

 

Muchas gracias a todos, tengo espacio porque mi jefe me deja un elevador y las herramientas sino seria imposible hacerlo en condiciones. Lo proximo son los casquillos de biela y segmentos a ver si hoy o mañana empezamos. Ya he montado el reten del cigüeñal con su junta original

 

Pues ya sabes... ¡¡¡¡¡¡ FOTOSSSS !!!!!!

 

Eso es seguro Xevora jaja

 

Aqui os dejo una fotillos del material que tengo para montar y del reten del cigueñal tambien montado. Compré todos los tornillos y arandelas de la caja de cambios nuevos, tambien compre las tuberias de aspiracion del alteranador y la caja del filtro de aire. Todo original. Me falta comprar la suspension completa de un usuario de aqui del foro, una suspension Weitec (2º marca de KW) y un kit completo donde vienen todas las rotulas y silenblocks delanteros del coche.







Aqui en esta foto esta el carril de deslizamiento de la cadena de la bomba de aceite, el muelle del tensor de la cadena de aceite y la junta de arriba

 

Magnificas fotos!!

Ánimo Eclipsee....

 

Gracias tio, hoy he dejado montado el portafiltro y el soporte motor no me hq dado tiempo a más. Te llevas un rato con el cincel para quitar todad las juntas viejas

 

Si, pero luego el resultado que queda es espectacular... Además si es tu primer motor, no te digo nada el dia del primer arranque... Ya lo puedes grabar eh!!

 

Eso es seguro la satisfacción personal. Y lo grabare en el primer arranque. Estoy q la espera de cables de bujoas nuevos NGK. Kit de embrague LUK. Junta de culata Glaser. Y algunas cosillas más (400 €) en total a ver si llega y hago fotos

 

Pues si!
Desde luego menuda reconstrucción jejejeje,
Los arboles de levas, valvulas, taques etc... tambien va nuevo?

 

No eso no, solo los retenes de válvulas y un ajuste de taques pero eso es lo último último

 

Ah vale!!

 

Le harás un esmerilado también , verdad??.

Saludos

 

La culata esta completa. Valvulas esmeriladas y descarbonizadas, plano a la culata, retenes de valvulas nuevos y limpieza en general